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Loris Reggianic (forlì, 7. Oktober1959) ist ein ItalienischMotorradrennfahrer.
Reggiani debütierte in der 125er-Klasse des Weltmeisterschaft im Straßenrennen im 1980 auf einen Minarelli. Bereits bei seinem sechsten Grand Prix in Großbritannien holte er seinen ersten Sieg, nachdem er in den vier vorangegangenen Rennen Dritter wurde. Danach fuhr er sein einziges Rennen in der 350er Klasse beim Großen Preis von Tschechien auf einem bimota, in dem er den siebten Platz belegte und auch sein 250er-Debüt beim Großen Preis von Deutschland auf einem Yamaha. Im 1981 er kehrte auf einer Minarelli zu 125ccm zurück und gewann die Rennen in Jugoslawien und San Marino und ließ ihn zurück ngel Nieto wurde Zweiter in der Meisterschaft. Er fuhr auch eine Bimota in 250ccm, machte aber in dieser Klasse keinen großen Eindruck. Im 1982 er wechselte auf die 500ccm auf a Suzuki und holte beim letzten Rennen in Deutschland seinen einzigen Podestplatz in dieser Klasse. Nach einer enttäuschenden 1983 er hat sich gestellt 1984 zurück zu den 250ccm auf a Kawasaki, aber nach einem Jahr stieg er ein 1985 zurück zu a Aprilia. Hier kehrte er in Jugoslawien und San Marino auf das Podium zurück.
Nach ihm 1986 scheiterte auf einer Yamaha in den Punkten, Reggiani stellte sich ein turned 1987 zurück zu einer Aprilia, wo er nach Podestplätzen in Österreich, Jugoslawien, Großbritannien und Schweden in San Marino als erster Fahrer einen Grand Prix für das Team gewann. Nachdem diese Ergebnisse nicht in 1988 er ist reingekommen 1989 rüber zu a Honda, aber nach einem Podiumsplatz in Brasilien kehrte er in 1990 zurück nach Aprilia und stand beim Großen Preis von Frankreich auf dem Podium. Im 1991 Nach Podestplätzen in den USA und Spanien gewann er den Großen Preis von Frankreich und wurde Sechster in der Meisterschaft mit einem weiteren Podestplatz in San Marino. Im 1992 hatte seine beste Saison mit zehn Podestplätzen, darunter zwei Siege in Spanien und Frankreich, und lag damit zurück Luca Cadalora wurde Zweiter in der Meisterschaft. Im 1993 er holte seinen letzten Grand-Prix-Sieg in Tschechien und lag mit fünf weiteren Podestplätzen dahinter Tetsuya Harada und Loris Capirossia Dritter in der Endwertung. Er wandte sich diesem zu 1994 zurück in der 500ccm, aber wieder keinen großen Eindruck hinterlassen und hinterher gefahren 1995 Rücktritt vom Motorsport. Nach seiner aktiven Rennkarriere war er zwischen 2002 und 2012 Kommentator bei den Grands Prix für den Italiener. Rai.
Externer Link
- (und) Loris Reggianic auf der offiziellen Website der Grand-Prix-Motorrad-Rennsaison