WikiDer > Железнодорожная станция Lostock Gralam

Lostock Gralam railway station

Lostock Gralam
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Lostock Gralam, Чешир (география 3723972) .jpg
Вид на запад в сторону Нортвича и Честера
Место расположенияLostock Gralam, Чешир Вест и Честер
Англия
Ссылка на сеткуSJ690746
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииLTG
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Открыт1 января 1863 г.
Пассажиры
2014/15Увеличивать 36,546
2015/16Увеличивать 41,900
2016/17Увеличивать 55,236
2017/18Увеличивать 56,208
2018/19Снижаться 52,306
Примечания

Железнодорожная станция Lostock Gralam обслуживает деревню Lostock Gralam в Чешир, Англия. Станция находится на Mid-Cheshire Line из Честер к Манчестер Пикадилли, 18½ миль (30 км) к востоку от Честера.

История

Железнодорожная станция Lostock Gralam (здание снесено)

Станция открыта для пассажиров как Железнодорожная станция Lostock 1 января 1863 г. в рамках Чеширская железная дорога Мидленд. Станция была переименована в Lostock Gralam позже в 1863 г.[1] Движение товаров началось с 1 мая 1863 года, товарный двор находился южнее станции и был оборудован 5-тонным краном. Товарная база закрылась 3 августа 1964 года.[2][3]В течение многих лет станция выглядела изношенной и была понижена до запрос остановки. Главное здание вокзала снесли в воскресенье 8 июля 2007 года.

Удобства

В результате развития треугольника Лосток станция больше не является остановкой по запросу.[4] Летом 2011 года на обеих платформах были построены новые укрытия для пассажиров.[5] До этого не было защиты от непогоды для пассажиров на платформе, направлявшейся в Манчестер.[6] На вокзале нет людей, поэтому билеты нужно покупать в поезде или перед поездкой. Подробная информация о движении поездов отображается на цифровых дисплеях (установлены в 2015 г.).[7] плакаты для телефонов и расписаний. Бесступенчатый доступ доступен только на платформе, ведущей в Манчестер.[8]

Услуги

С понедельника по субботу есть почасовые рейсы на запад до Честера и на восток до Манчестера Пикадилли. Есть дополнительные услуги в часы пик в обоих направлениях. По воскресеньям теперь два часа отправляются в Честер и Манчестер, причем последний продолжает курсировать. Уиган Уоллгейт и Саутпорт.[9]

До введения новой службы поезда в Манчестер не ходили по воскресеньям с начала 1990-х годов. Пассажирам пришлось пересесть на Altrincham на Манчестер Метролинк чтобы продолжить свои путешествия.

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 149. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  2. ^ Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета по линиям Чешира. Расцвета. п. 20. ISBN 978-0-947562-00-7.
  3. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (декабрь 2013 г.). Честер Нортгейт в Манчестер. Мидхерст: Миддлтон Пресс. Карта XX. ISBN 9781908174512.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 января 2009 г.. Получено 17 декабря 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Реконструкция станции Lostock Gralam Northwich Guardian 10 июня 2011 г.
  6. ^ http://www.rail-reg.gov.uk/upload/xls/station-usage-2006-07.xls
  7. ^ Новые знаки установлены для пассажиров поездов на станциях Натсфорд и Холмс Чапел Уилсон, Джеймс Натсфорд Гардиан новостная статья 11 января 2016 г .; Дата обращения 14 марта 2017.
  8. ^ Сооружения станции Lostock Gralam Национальные железнодорожные запросы
  9. ^ Таблица 88 Национальная железная дорога расписание, май 2016

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Честер Нортгейт в Манчестер. Миддлтон Пресс. инжир. 49-51. ISBN 9781908174512. OCLC 892704846.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Northwich Северные поезда
Mid-Cheshire Line		 Plumley

Координаты: 53 ° 16′05 ″ с.ш. 2 ° 27′54 ″ з.д. / 53,268 ° с.ш. 2,465 ° з.д. / 53.268; -2.465