WikiDer > Луизиана шоссе 122

Louisiana Highway 122

Луизиана шоссе 122 маркер

Луизиана шоссе 122
Маршрут LA 122 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина26.096 миль[1] (41.997 км)
Существовал1955 перенумерация-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд США 71 / LA 1239-1 в Монтгомери
Ист-Энд LA 123 в Сухой зубец
Расположение
ПриходыГрант
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 121LA 123 →
← SR 161SR 162SR 163 →
← SR 474SR 475SR 476 →

Луизиана шоссе 122 (LA 122) это государственное шоссе находится в Грант Пэриш, Луизиана. Он проходит 26,10 миль (42,00 км) в направлении с востока на запад от перекрестка США шоссе 71 (США 71) и LA 1239-1 в Монтгомери к LA 123 в Сухой зубец.

Шоссе проходит через густой лесной массив между городом Монтгомери и деревней Драй Пронг, двумя небольшими муниципалитетами в округе Грант, расположенном в центральной части штата. По своему маршруту LA 122 проходит через небольшие сельские поселения Харгис, Верда, и Ткань. Восточная часть маршрута между Озеро Иатт и сухой зубец в основном расположен в Кисачский национальный лес.

Описание маршрута

С запада LA 122 начинается на пересечении с США 71 в Монтгомери, небольшой городок в Грант приход. Перекресток также является перекрестком с LA 1239-1 (Old Jefferson Highway), второстепенный местный маршрут. LA 122 направляется на северо-восток от Монтгомери в густую лесную сельскую местность. В течение следующих семи миль (11 км) небольшие группы домов время от времени выстраиваются вдоль шоссе в таких точках, как крошечный поселок Харгис. По мере приближения к Winn Parish линия, LA 122 изгибается на юго-восток через двойные сообщества Верда и Новая Верда. Здесь шоссе пересекается LA 1240, который направляется прямо на юг к точке на 71-й дороге США недалеко от Алоха. Вскоре после этого LA 122 начинает краткую параллельную работу с LA 471, который направляется на север в сторону Winnfield, то сиденье соседнего Winn Parish. Сразу за New Verda LA 471 продолжает движение на юг, а LA 122 поворачивает на восток на перекресток.[2][3][4]

Окрестности становятся менее населенными по мере того, как шоссе проходит по северной стороне Озеро Иатт, в котором есть дичь и рыбный заповедник. Примерно в семи милях (11 км) от поворота LA 122 резко поворачивает на юг, прежде чем продолжить движение на восток через область, известную как Ткань. Затем маршрут поворачивает на юго-восток в Район рейнджеров Катахула. Кисачский национальный лес. LA 122 пробирается через сосновый лес еще 5,6 км, прежде чем войти в деревню Сухой зубец. Двигаясь по Гроув-стрит, шоссе достигает восточной конечной точки в точке на LA 123 расположен в 0,2 мили (0,32 км) от перекрестка с США 167, соединяясь с Виннфилдом на севере и Александрия к югу.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

ЛА 122 представляет собой неразделенную двухполосную трассу на всем протяжении.[2] Шоссе классифицируется как крупный сельский коллектор Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 800 до 1040 автомобилей.[6] Установленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), а в населенных пунктах снижается до 35 миль в час (55 км / ч).[2]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

Государственная трасса 162
РасположениеГрант приход
Длина25.2 миль[7] (40,6 км)
Существовал1926–c. 1940-е годы

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, современный LA 122 был частью двух в основном совпадающих маршрутов. Большая часть того, что сейчас называется LA 122, изначально была частью Государственная трасса 162, дополнение к системе автомобильных дорог штата, которое было определено законом штата в 1926 году.

Маршрут 162. Начало в точке на Маршруте 99, в пяти (5) милях к северу от Драй-Пронга до Верды, штат Луизиана, оттуда в Монтгомери, штат Луизиана, через дорогу Верда и Монтгомери.

— Законодательное описание маршрута 1926 года[8]

Маршрут следовал по современной трассе LA 122 от Монтгомери до Faircloth, но вместо того, чтобы продолжать путь в Dry Prong, он повернул на северо-восток на то, что сейчас является Parish Road 11 (Landfill Road), до точки на US 167 (до 1955 года). Государственная трасса 99) около Виллиана.

Государственная трасса 475
РасположениеМонтгомери–Сухой зубец
Длина26.9 миль[9] (43,3 км)
Существовал1928–1955

Два года спустя, Государственная трасса 475 был построен на том же уровне между Монтгомери и Фэйрклот, но с конечной точкой в ​​Сухом Пронге, а не в Виллиане.[8]

Маршрут 475. Начинаясь в Монтгомери, пересекая шоссе Джефферсона, идя на северо-восток через Верду, соединяясь с шоссе Першинг в Верде, оттуда в юго-восточном направлении примерно на полторы мили, оттуда по извилинам нынешней градуированной дороги до точки на Озеро Иатт должно быть назначено Комиссией по автомагистралям Лос-Анджелеса, оттуда через озеро Иатт через церковь Хеврона, следуя извилистым участкам нынешней дороги с уклоном до Сухого Пронга.

— Законодательное описание маршрута 1928 года[8]
Фотография
Первоначальные государственные номера маршрута вдоль нынешнего LA 122 через Верду, Луизиана.

Как видно из более подробного законодательного описания шоссе 475, Монтгомери и Верда располагались вдоль Джефферсон шоссе и Першинг шоссесоответственно. Это были два важных автомобильные трассы это предшествовало пронумерованная система автомобильных дорог США. В 1926 году US 71 был проложен по шоссе Джефферсон (Государственный маршрут 1) через Монтгомери, а США 167 прошли по шоссе Першинг (Государственный маршрут 5) через Верду.[10] Западная часть трассы 162-475, которая соединяла новые автомагистрали США, была засыпана гравием примерно в 1929 году.[11][12] Однако в 1932 году US 167 был переведен на его нынешнее расположение через Драй-Пронг, что позволило проложить более прямой маршрут между Александрией и Виннфилдом.[13][14] Вскоре после этого гравийная дорога была продлена на восток до Сухого Пронга по Маршруту 475, который стал основным транспортным маршрутом, в то время как восточная часть Маршрута 162 между Фэйрклот и Виллиана осталась неулучшенной.[7] Маршрут 162 был исключен из государственной системы шоссе до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана, оставляя всю длину между Монтгомери и Драй-Пронг только как Маршрут 475.[9] Мощение участков Монтгомери-Верда и Фэйркло-Сухой Пронг на трассе 475 было завершено примерно в 1954 году, в результате чего на момент перенумерации в качестве гравийной дороги остался только промежуток между Вердой и Фэйрклотом.[15][16]

История маршрута после 1955 года

LA 122 был создан в 1955 году как прямое изменение нумерации бывшего государственного шоссе 475.[а][16][17]

La 122 - от перекрестка с La-US 71 в Монтгомери или около него через Верда и Faircloth или около него до перекрестка с La 123 на Dry Prong или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[17]

После изменения нумерации в 1955 году маршрут LA 122 практически не изменился. Лишь незначительные изменения произошли в результате сглаживания нескольких кривых за эти годы. Самое большое улучшение маршрута произошло на раннем этапе, когда примерно в 1957 году был заасфальтирован последний участок гравийного шоссе между Вердой и Фэрклотом.[16][18]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Грант приход.

Расположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
Монтгомери0.0000.000 США 71 – Александрия, Шривпорт
LA 1239-1 (Old Jefferson Highway)		Западный вокзал ЛА 122; восточная конечная остановка LA 1239-1
Верда7.22911.634 LA 1240 юг - АлохаСеверная конечная остановка LA 1240
Новая Верда7.99112.860 LA 471 к северу - WinnfieldПараллелизм западного конца LA 471
​9.27614.928 LA 471 юг - КолфаксВосточная часть параллелизма LA 471
Сухой зубец26.09641.997 LA 123 – Бризи-Хилл, КолфаксВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Заметки

  1. ^ Карты системы, существовавшей до 1955 года, показывают, что маршрут 475 мог продолжаться вдоль Гроув-стрит в Драй-Пронг через нынешний Лос-Анджелес 123 до прямого соединения с US 167, но этот участок дороги длиной 0,6 мили (0,97 км), по-видимому, был сброшен. из системы до перенумерации 1955 года.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 19 мая, 2017.
  2. ^ а б c d Google (21 сентября 2015 г.). "Обзорная карта ЛА 122" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 сентября, 2015.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Грант Приход (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  4. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 08: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Грант Приход (Восточная секция) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  7. ^ а б Комиссия по шоссе Луизианы, Обследование государственного строительства широких автомобильных дорог (1937 г.). Грант приход (Северо-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  8. ^ а б c «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 8B.
  9. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1947). Грант приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  10. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  11. ^ Компания Clason Map (1928). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  12. ^ Компания Clason Map (1929). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  13. ^ Карта Гэллапа и снабжение (1931 г.). Подробная дорожная карта Луизианы / Миссисипи, разработанная Gallup (Карта). Карта Gallup и снабжение.
  14. ^ Карта Гэллапа и снабжение (1932 г.). Подробная дорожная карта Луизианы / Миссисипи, разработанная Gallup (Карта). Карта Gallup и снабжение.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1953 г.). Луизиана шоссе (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. С. 3Б – 7Б.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1957). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных