WikiDer > Луизиана шоссе 54

Louisiana Highway 54

Луизиана шоссе 54 маркер

Луизиана шоссе 54
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина2.34 миль[1] (3.77 км)
Существовал1955 перенумерация-настоящее время
Основные узлы
Южный конец LA 44 в Garyville
Северный конец США 61 в Гэривилле
Место расположения
ПриходыСвятой Иоанн Креститель
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 53I-55 →
← SR 11201121SR 1122 →

Луизиана шоссе 54 (LA 54) это государственное шоссе находится в Приход Святого Иоанна Крестителя, Луизиана. Он проходит 2,34 мили (3,77 км) в направлении с севера на юг от LA 44 к США шоссе 61 (США 61) в Garyville.

Маршрут соединяет город Гэривилл с шоссе US 61 между Жители Нового Орлеана и Батон-Руж и обеспечивает автомобильный маршрут к ближайшим промышленным предприятиям вдоль Река Миссисипи.

Описание маршрута

С юга LA 54 начинается на пересечении с LA 44, который проходит вдоль дамбы восточного берега Река Миссисипи и широко известна как Речная дорога. Он идет на север, между Nalco химический завод к западу и жилой центр Garyville на восток. На своем коротком маршруте LA 54 пересекает две железнодорожные линии на уровне Канадская национальная железная дорога (CN) на полпути по маршруту и Канзас-Сити Южная железная дорога (KCS) возле его северной конечной остановки. LA 54 заканчивается на пересечении с США 61 (Авиакомпания Highway), что параллельно I-10 между Жители Нового Орлеана и Батон-Руж.[2][3][4]

Большая часть LA 54 проходит через лесную зону на широкой полосе отчуждения с несколькими разбросанными предприятиями и доступом к нескольким жилым районам. Он служит для соединения Гэривилля с шоссе US 61 и обеспечивает коридор для грузовых автомобилей для завода Nalco и других промышленных объектов вдоль реки. Маршрут классифицируется как городской коллектор Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) со средним дневным объемом трафика 1470 в 2013 году.[1] LA 54 представляет собой неразделенное двухполосное шоссе на всем протяжении с объявленным ограничением скорости 55 миль в час (90 км / ч).[2]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

Государственная трасса 1121
Место расположенияGaryville
Длина2.7 миль[5] (4,3 км)
Существовал1930–1955

в оригинальная система шоссе Луизианы В период с 1921 по 1955 год современный коридор LA 54 был обозначен как State Route 1121.[5]

Маршрут 1121. Определенная дорога в Гэривилле, начинающаяся от шоссе Джефферсон, шоссе 61 США, оттуда идущая в сторону Y. & MVRR [,], пересекающая то же самое, и продолжающаяся до перекрестка Парк-стрит, оттуда через Парк-стрит, обратно до Y. & MVRR вдоль Main Street, а оттуда по Y. & MVRR до вышеописанного пересечения дороги; все они расположены в городе Хоупвилль, дорога широко известна как дорога Хоупвилля.

— Законодательное описание маршрута 1930 г.[6]

Маршрут 1121 был создан в 1930 году по постановлению законодательного собрания штата.[6] Первоначально он существовал как следствие Маршрут 1 служил Гэривиллю, который располагался вокруг лесопилки. В то время основным маршрутом между Новым Орлеаном и Батон-Ружом был Джефферсон шоссе, автомобильная тропа который шел по современной Речной дороге мимо Гэривилла. Это стало частью шоссе 1 в 1921 году.[6] и первоначальный маршрут США 61 в 1926 году.[7][8] Маршрут 1121 проходил параллельно современному шоссе LA 54, проходя через центр Гэривилля к северной стороне Язу и долина Миссисипи (теперь Канадский национальный) железнодорожные пути. Затем он сделал петлю через рельсы до пересечения с самим собой.[6]

Авиакомпания Highway, переезд US 61, открылась через этот район в июле 1932 года.[9] Примерно в это же время Маршрут 1121 был продлен на север, чтобы пересечь его, став более линейным маршрутом между старым и новым шоссе.[10][11] В таком виде маршрут оставался до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана.[5]

История маршрута после 1955 года

LA 54 был создан в 1955 году как прямая перенумерация государственной трассы 1121.[12]

Ла 54 - от перекрестка с Ла 44 в Гэривилле или около него до перекрестка с Ла-США 61.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[12]

В это время маршрут все еще пролегал через центр Гэривилля. От пересечения с LA 44 и Саут-Черч-стрит, в 0,8 мили (1,3 км) к востоку от нынешней южной конечной остановки, LA 54 двинулся на север к улице Энтони Ф. Моника. Затем он сделал пробежку на Норт-Черч-стрит и продолжил движение по Музейной улице к северу от Канадской национальной (бывшей Иллинойс Сентрал) Железнодорожный переезд. Здесь он сделал вторую пробежку по Северной улице Гэривилля (также известной как Old Highway 54), присоединившись к текущей трассе в 0,7 мили (1,1 км) к югу от US 61.[3][13]

В 1991 году LA 54 был перемещен на свой нынешний маршрут, недавно построенное шоссе к западу от первоначального маршрута. В результате движение грузовиков, обслуживающих близлежащие промышленные предприятия, было удалено из жилого района, по которому проходил старый маршрут, который также был узким и содержал несколько поворотов под прямым углом. Сообщается, что большие грузовики с химическими веществами застревают при движении по маршруту, создавая препятствия для движения и создавая потенциальную угрозу безопасности.[14]

Будущее

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет.[15] В соответствии с этим планом "правильного определения размера" системы государственных автомагистралей, весь маршрут LA 54 предлагается исключить, поскольку он не выполняет важную функцию междугородных поездок.[16]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Garyville, Приход Святого Иоанна Крестителя.

ми[2]кмНаправленияПримечания
0.00.0 LA 44 – Garyville, Mt. ВоздушныйЮжный вокзал
2.33.7 США 61 (Авиакомпания Highway) – Жители Нового Орлеана, Батон-РужСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 25 июля, 2013.
  2. ^ а б c Google (17 июля 2013 г.). "Обзорная карта LA 54" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 17 июля, 2013.
  3. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Святого Иоанна Крестителя (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 17 июля, 2013.
  4. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 62: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 17 июля, 2013.
  5. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1952). Приход Святого Иоанна Крестителя (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  6. ^ а б c d «Закон № 15, законопроект № 6». State-Times. Батон-Руж. 13 октября 1930 г. С. 1Б – 10Б.
  7. ^ «Десять автомагистралей США общей протяженностью около 1800 миль проходят через Луизиану». Утренний адвокат. Батон-Руж. 29 декабря 1926 г. с. 11.
  8. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  9. ^ «Открытие участка автострады намечено на четверг». Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 3 июля 1932 г.
  10. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Фото-картографический отдел (декабрь 1929 г.). Приход Святого Иоанна Крестителя (Карта) (около июня 1931 г. - ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Святого Иоанна Крестителя (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  12. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1952). Приход Святого Иоанна Крестителя (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ Уоррен, Боб (6 июля 1991 г.). «Дорога Святого Иоанна оказывается дорогостоящей». Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. B1.
  15. ^ «Оптимизация системы государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3. Получено 25 июля, 2013.
  16. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер государственной системы автомобильных дорог: приход Св. Иоанна Крестителя (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 5 июля, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных