WikiDer > М-185 (Мичиганское шоссе)

M-185 (Michigan highway)

Маркер М-185

М-185
Карта пролива Макино с М-185 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина8.004 миль[2] (12.881 км)
Существовал12 июля 1933 г. (1933-07-12)[1]-подарок
ОграниченияТолько пешеходы, велосипеды или лошади
Основные узлы
Петля около Mackinac Island
 
  • Форт-стрит
  • Британская посадочная дорога
Расположение
ГрафстваMackinac
Система автомобильных дорог
← М-183М-186 →

М-185 это государственная магистраль в штате США Мичиган что круги Mackinac Island, популярное туристическое направление на Озеро Гурон сторона Пролив Макино, вдоль береговой линии острова. Узкая асфальтированная дорога протяженностью 8,004 мили (12,881 км) предлагает живописные виды на проливы, разделяющие Верхний и Нижняя полуострова Мичиган и озера Гурон и Мичиган. Он не связан с другими магистральными магистралями штата Мичиган - как и на острове - и доступен только на пассажирском пароме. В Город Макино-Айленд, который делит юрисдикцию над островом с Комиссия государственного парка Макинак-Айленда (MISPC), вызывает шоссе Главная улица в пределах населенного пункта юго-восточного квадранта острова, и Lake Shore Road в другом месте. М-185 проезжает несколько важных участков в пределах Парк штата Макинак-Айленд, в том числе Форт Макинак, Арка Рок, Британская высадка, и Кухня Дьявола. Лейк-Шор-роуд ведет шоссе рядом с береговой линией озера Гурон, проходящее между кромкой воды и лесными массивами за пределами центра города.

Согласно Департамент транспорта Мичигана (MDOT), M-185 - «единственная государственная автомагистраль в стране, где запрещено движение автотранспорта».[3] Движение по нему идет пешком, на лошади, мимо конная повозка, или на велосипеде. Ограничения на использование автомобилей относятся к 1890-м годам, и с момента введения запрета на остров было разрешено лишь несколько транспортных средств, кроме городских автомобилей скорой помощи. Шоссе было построено в течение первого десятилетия 20-го века государством и обозначено как государственное шоссе в 1933 году. Шоссе было заасфальтировано в 1950-х годах, а его участки были перестроены, чтобы справиться с эрозией береговой линии в 1980-х годах. До аварии в 2005 году это была единственная автомагистраль штата, на которой не было дорожно-транспортных происшествий.

Описание маршрута

Как круговое шоссе, M-185 не имеет специфических концов; общепринятая отправная точка - отметка 0 мили, расположенная перед Парк штата Макинак-Айленд Центр посетителей.[4] На шоссе вместо обычных металлических указателей используются деревянные указатели для измерения миль; эти знаки устанавливаются MISPC, поскольку MDOT не устанавливает стандартные маркеры безопасности шоссе по этой дороге.[5] M-185 - одна из трех магистральных автомагистралей штата Мичиган на островах; другие М-134 на Остров Драммонд и М-154 на Остров Харсенс.[4][6] Никаких частей М-185 в списке не значилось. Национальная система автомобильных дорог,[7] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[8] За год по магистрали проезжают более полумиллиона человек.[9]

Остров Макино является популярным туристическим направлением с конца 19 века. Остров был страной второй национальный парк, после Йеллоустон, пока земля не была передана в Мичиган в 1895 году, чтобы стать его первым государственным парком.[10] М-185 была признана в прессе за ее уникальную роль в качестве единственной государственной автомагистрали без автомобильного движения в Соединенных Штатах такими публикациями, как Чикаго Трибьюн,[11] Канзас-Сити Стар,[12] The Saturday Evening Post,[10] и Торонто Стар.[13] а в 2003 году он был назван "лучшей живописной поездкой" в штате Новости Детройта.[14] В 2008, USA Today назвал остров одним из «10 прекрасных мест, где можно снова встать на ноги» как место, где запрещено автомобильное движение, подчеркнув уникальный статус М-185 в этом процессе.[15] Журнал Новости параплегиив статье, побуждающей своих читателей посетить остров Макино, назвал поход вокруг острова по трассе M-185 «первоочередной задачей» для посетителей.[16] Путешествие по острову "дает возможность сфотографироваться на каждом повороте пути", согласно Журнал PSA, официальный журнал Фотографическое общество Америки.[17]

Вдоль гавани

Фото
Байкеры на М-185 на отметке 0 мили в центре города Макино-Айленд

Начало и конец трассы M-185 отмечены на пересечении улиц Main и Fort рядом с центром для посетителей.[4] Этим зданием управляет MISPC, но первоначально это был Береговая охрана США станция.[18] От начальной точки M-185 направляется на восток между Marquette Park, у подножия форта Макинак и пристани для яхт в заливе Халдиманд. Дорога проходит Индийское общежитие (Mackinac Art Center), а также различные отели, пансионаты, частные дома и достопримечательности, такие как Католическая церковь Святой Анны, Миссионерская церковь и Дом Миссии. Затем главная улица поворачивает на северо-восток, минуя Mission Point Resort (бывший Mackinac College), после чего название дороги меняется на Lake Shore Road. Вдоль этого участка магистрали Shoreline Trail уходит на юг и следует у кромки воды, прежде чем вернуться к M-185 на городской водоочистной станции.[4][18][19]

Вокруг острова

Обогнув точку Миссии, M-185 продолжает движение в северо-северо-западном направлении вдоль восточного берега острова Макино, сначала проезжая ручей Дуайтвуд, затем Арка Рок область просмотра сразу за отметкой мили 1. Следующие две мили (3,2 км) M-185 относительно изолированы и лишены основных ориентиров, поскольку шоссе огибает мыс Хеннепин и проходит вдоль залива Вояджер. Помимо нескольких столиков для пикника, единственной особенностью между Аркой Рок и 3-ей милей является природная тропа Лейк-Шор, короткая пояснительная тропа на внутренней стороне дороги. Сразу за 3-й милей Скоттс-Шор-роуд, короткая дорога с гравийным покрытием, соединяющая Лейк-Шор-роуд и Скоттс-роуд, уходит вглубь страны около мыса Сент-Клер. М-185 ограничена внутренним лесом с одной стороны и пляжами и скалистыми берегами с другой.[4][18][19]

Фото
Глядя на юг около мили 1

Миля 4 расположена в точке Пойнт-о-Пинс, в самой северной точке острова. Здесь М-185 поворачивает на юг, минует государственный лодочный причал и природный центр, прежде чем добраться до Британская высадка на пересечении с British Landing Road. Этот район является популярным местом остановки для туристов, путешествующих на велосипеде или прогуливающихся по трассе M-185; это место, где британские войска вышли на берег во время Битва за остров Макино в течение Война 1812 года. Вокруг British Landing расположены различные удобства, включая туалеты, столы для пикника и палатку для концессий. M-185 продолжает движение вдоль залива Манибоахо и проходит отметку 5 миль возле Radisson Point.[4][18][19]

Следующий участок вдоль трассы M-185 также слабо развит, так как он проходит вдоль бухты Гриффин. Помимо нескольких новых жилых комплексов, достопримечательности ограничены ручьем Браунс, где есть место для пикника и пояснительная природная тропа, а также виды на Мост Макино поскольку магистраль огибает как точки Херио, так и Перро. Между маркерами для миль 6 и 7 находится Кухня дьявола, еще один популярный туристический пункт остановки, в Джекер-Пойнт. Около 7-й мили находится лестница Вест-Блафф, ведущая вверх по утесу к смотровой площадке Понтиака. Далее стоит маркер в память о съемке сцены из Где-то во времени а также виды на Гранд Отель.[4] Передняя веранда здания длиной 660 футов (200 м)[20] продвигается как «самый длинный в мире».[21] К востоку от отеля видны Второй особняк губернатора Мичигана, который используется как летнее убежище для главы государства. В этот момент M-185 переходит обратно в более развитую часть острова, и название дороги для магистрали меняется обратно на Main Street. Рядом с проезжей частью отсюда в деловой район в центре города тянется променад.[4][18][19]

Въезд в центр города

Фото
Центр острова Макинак рядом с паромным причалом Star Line и отелем Lake View

Первым ориентиром по мере приближения шоссе к центру Макинак-Айленда является здание государственной школы. Проходя мимо публичной библиотеки острова со стороны береговой линии, Мэйн-стрит делает широкий поворот на север в Уиндермир или Биддл-Пойнт, чтобы пройти через центр города. Помимо библиотеки, большинство общественных зданий города на самом деле расположены на Маркет-стрит, в одном квартале от главной улицы. Три улицы и городской парк обеспечивают связь между Главной и Рыночной улицами. M-185 через центр города Макинак-Айленд проходит через главный деловой район с десятками магазинов, ресторанов и гостиниц; почти в десятке из этих заведений представлена ​​настоящая выдумка с острова Макино, которую ежедневно готовят свежей в течение туристического сезона. Все причалы пассажирских паромов расположены вдоль главной улицы в центре города. В северо-восточном конце делового района Мэйн-стрит пересекает Форт-стрит в центре для посетителей государственного парка, завершая свой обход вокруг острова Макино.[4][18][19]

История

Первые городские постановления, запрещающие въезд на остров всех моторизованных транспортных средств, были приняты 6 июля 1898 года, а аналогичные правила государственных парков были приняты в 1901 году.[22] Жители пожаловались на то, что машина врача напугала их лошадей и привела к дорожно-транспортным происшествиям, и эти жалобы стали причиной запрета.[23] Таким образом, за исключением горстки аварийных и вспомогательных транспортных средств, а также других транспортных средств, имеющих специальное разрешение на ограниченный срок, на остров не допускаются автомобили или грузовики, и на M-185 не появляются никакие моторизованные транспортные средства.[18] В зимние месяцы полиция острова Макино иногда патрулирует остров на снегоходе.[24] Движение по этой дороге осуществляется пешком, на лошади, на конной тяге или на велосипеде; М-185 - единственная в стране государственная трасса, "не допускающая автомобилей".[18] В результате придорожный мусор собирают с помощью конной повозки.[25]

Лейк-Шор-роуд вокруг острова была построена между 1900 и 1910 годами государством,[26] а обозначение М-185 было впервые присвоено 12 июля 1933 года.[1] Дорога была построена специально для немоторизованного использования; это уже, чем другие государственные магистрали. В 1950-х годах государство проложило дорогу в асфальт.[26] С 1970-х годов MISPC разрешил использовать снегоходы на острове Макино зимой.[27]

Показ фото
Вид на М-185 через Арку Рок

В середине 1980-х повышение уровня воды в озере Гурон поставило под угрозу M-185 и велосипедистов. Дорожное полотно было захвачено волнами из озера во время шторма 31 мая 1985 года; волны засыпали дорогу гравием и грязью и вызывали опасения эрозии. MDOT потратил около 50 000 долларов (что эквивалентно 103 000 долларов в 2019 г.[28]) для установки 2,500 короткие тонны (2,200 длинные тонны; 2,300 т) камня и фильтровальной ткани, предназначенной для предотвращения эрозии. В то время ожидалось, что этим летом озеро Гурон может подняться еще на 4–5 дюймов (10–13 см). Такое повышение уровня озера вызвало опасения, что волны смоют участки дороги. Озеро уже размыло береговую линию возле Арч Рок; В 1970-х годах между дорогой и береговой линией было не менее 8 футов (2,4 м) бермы, а к 1985 году некоторые участки были сокращены до 2 дюймов (5,1 см).[29] Штормы позже в том же году смыли участки М-185, удалив огромные куски асфальта. MDOT закрыл эти участки 7 июля 1986 г., после День независимости выходные, чтобы исправить поломку. Бюджетом предусматривался ремонт недостающих участков дороги стоимостью 894 366 долларов США (что эквивалентно 1,8 миллиона долларов США в 2019 году).[28]); туристы направлялись вглубь материка и поднимались в гору, чтобы добраться до различных туристических достопримечательностей острова.[30]

В 1979 году во время съемок Где-то во времени, на остров завезена машина для Кристофер Ривперсонаж для вождения. В следующий раз транспортное средство было разрешено на острове 6 июля 1998 года, в ознаменование первоначального постановления, запрещавшего движение автомобилей с острова Макинак. 1901 г. Женева паровой автомобиль совершил поездку по острову и был выставлен в парке Маркетт, а затем был отбуксирован лошадьми обратно в Британскую гавань.[22] Когда вице-президент Майк Пенс посетил остров в сентябре 2019 года для участия в Макинакская республиканская конференция лидеровего сопровождал кортеж из восьми автомобилей, первый на острове;[31] на острове была спрятана машина на случай ЧП, когда президент Джеральд Р. Форд посетил в 1975 году.[32]

MDOT получил грант в размере 242000 долларов (что эквивалентно 335000 долларов в 2019 году).[28]) от Федеральное управление автомобильных дорог в 2002 году приобрести консервационные сервитуты вдоль М-185. Земля, прилегающая к шоссе на восточной стороне острова, находится в государственной собственности, а на западе - в основном в частной. Грант позволил MISPC и MDOT либо приобрести права на застройку на соседние объекты вдоль Лейк-Шор-роуд, либо сами прилегающие объекты.[33]

Единственное известное автомобильное столкновение на острове Макинак произошло 13 мая 2005 г. на М-185 в начале пассажирского паромного причала Шеплер, когда пожарная машина острова слегка повредила дверь машины скорой помощи на острове; обе машины реагировали на сообщение с парома о том, что раненому пассажиру требуется медицинская помощь.[34] До этого инцидента это была единственная автомагистраль штата, на которой, как утверждают Торонто Стар.[35]

В начале 2016 года вдоль M-185 была проложена Культурная тропа коренных американцев. Маршрут состоит из шести информационных панелей с велосипедными парковками. Панели были созданы в сотрудничестве Группы индейцев одава в заливе Литл-Траверс и MISPC наряду с финансированием Mackinac Associates, группы друзей, которая работает с государственным парком.[36] Часть M-185 была восстановлена, начиная с сентября 2016 года. MDOT оценил стоимость в 900 000 долларов (что эквивалентно 956 000 долларов в 2019 году).[28]).[37]

В конце 2019 года из-за высокого уровня воды и зимних штормов были повреждены участки шоссе, и MDOT инициировал экстренный ремонт, включая некоторые меры по снижению эрозии, с прогнозируемой стоимостью в 350 000 долларов.[38] Дальнейшие работы по реконструкции были начаты в 2020 году, чтобы отремонтировать около половины трассы стоимостью около 1,4 миллиона долларов. М-185 была закрыта на границе государственного парка к северу от курорта Мишн-Пойнт до британской пристани, на расстоянии около 4 миль (6,4 км) в середине июня. В этот проект входит установка рип-рэп для защиты проезжей части от подъема уровня воды в Великих озерах. MDOT планирует завершить проект к середине сентября и поэтапно открыть участки шоссе для туристического движения по мере завершения работ, начиная с участка на север до Arch Rock. Дополнительно для размещения туристов проезжая часть будет первоначально перестроена с гравийным покрытием, которое будет заасфальтировано позднее в этом году по мере продвижения работ.[39]

Основные перекрестки

Фотография
Новый знак-разметка, установленный вдоль шоссе в 2011 году

Вся дорога идет Mackinac Island, который находится в Mackinac County. Маркеры размещены в против часовой стрелки мода.[4]

ми[2]кмНаправленияЗаметки
0.0000.000Форт-стритТерминус используется для маркеров
4.5527.326Британская посадочная дорогаВедет внутрь острова; Британская высадка
7.60712.242Торговая улицаВедет ко многим обозначенным историческим местам в центре города.
8.00412.881Форт-стритТерминус используется для маркеров
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Департамент транспорта Мичигана & V3 Consultants (13 февраля 2001 г.). «Графство Макино» (Карта). Заявление о праве отвода. Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Лист 76.
  2. ^ а б Департамент транспорта Мичигана & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 4 сентября, 2010.
  3. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (3 ноября 2005 г.). "Факты о дорогах и шоссе". История и культура. Департамент транспорта Мичигана. В архиве с оригинала 28 июня 2012 г.. Получено 17 марта, 2008.
  4. ^ а б c d е ж г час я j Бюро туризма острова Макино (2009 г.). Карта туристического бюро острова Макинак (PDF) (Карта). 1: 8,600 и 1: 4,100. Картография Кристофера Дж. Бессерта. Остров Макино, штат Мичиган: Бюро туризма острова Макинак. OCLC 648133817. Архивировано из оригинал (PDF) 28 мая 2008 г.. Получено 1 июня, 2009.
  5. ^ Комиссия государственного парка Макинак-Айленда (нет данных). Маркер M-185 Mile 0 (Деревянный дорожный знак). Макино-Айленд, Мичиган: Комиссия государственного парка Макинак-Айленда. Получено 31 июля, 2010.
  6. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ D10, D12, L14. OCLC 42778335, 900162490.
  7. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 4 октября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. В архиве с оригинала 28 августа 2012 г.. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ Дюфрен, Джим (13 июля 2002 г.). «Форт Макинак - жемчужина короны Большого государственного парка». Пресса Гранд Рапидс. п. D1. OCLC 9975013.
  10. ^ а б Миллер, Холли Г. (сентябрь 1995 г.). "Жемчужина короны Мичигана". The Saturday Evening Post. Vol. 267 нет. 5. С. 74+. ISSN 0048-9239. OCLC 658994432, 191710746. Архивировано из оригинал 25 декабря 2013 г.. Получено 21 сентября, 2012 - через Questia.
  11. ^ Хабес, Боб (15 августа 1993 г.). «Атака Mac: 13 способов победить толпу на особом острове». Чикаго Трибьюн. §12, стр. 1 и 8. ISSN 1085-6706. OCLC 7960243, 232606698. Получено 13 июля, 2018 - через Newspapers.com.
  12. ^ Тень, Джоан Прим (30 августа 1992 г.). «Да, вода действительно течет вокруг острова Макино: вы можете посетить его, но оставьте глупые вопросы позади». Канзас-Сити Стар. п. I3. ISSN 0745-1067. OCLC 42797219, 137344309.
  13. ^ Хейнс, Трейси (27 сентября 2008 г.). "Макинак - убежище пешехода". Торонто Стар. ISSN 0319-0781. OCLC 60656984, 137342540. В архиве из оригинала 22 января 2012 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  14. ^ Штатный писатель (16 апреля 2003 г.). "Лучшее в Мичигане: отдых". Новости Детройта. С. 28M +. ISSN 1055-2715. OCLC 137348716.
  15. ^ Баруффи, Кэти (20 июня 2008 г.). «10 отличных мест, чтобы снова встать на ноги». USA Today. п. 8D. ISSN 0734-7456. OCLC 8799626.
  16. ^ Личон, Джефф (май 2007 г.). «Бегство вне времени: не представляйте себе, что такое остров Макино - он ждет вас в гости!». Новости параплегии. Vol. 61 нет. 5. Феникс: Парализованные ветераны Америки. п. 20. ISSN 0031-1766. OCLC 39535038.
  17. ^ Ванной, Дана (май 2003 г.). «Принесите камеру, чтобы окунуться в мир XIX века на острове Макино». Журнал PSA. Vol. 69 нет. 5. Оклахома-Сити: Фотографическое общество Америки. п. 30. ISSN 0030-8277. OCLC 60621310.
  18. ^ а б c d е ж г час Хатчинс, Брайан (2005). Западное побережье Мичигана: Путеводитель по побережью. Роскоммон, Мичиган: Abri-Press. С. 172–7. ISBN 0-9760754-9-0. OCLC 58809851.
  19. ^ а б c d е Мартоне, Лаура (2010). Бухты траверса Мичигана и остров Макинак. Moon Spotlight (2-е изд.). Беркли, Калифорния: Авалон Путешествие. С. 61–7. ISBN 978-1-59880-923-7. OCLC 731955097.
  20. ^ «Гранд Отелю на этой неделе исполняется 125 лет». Горный журнал. Маркетт, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 июля 2012 г. с. А5. ISSN 0898-4964. OCLC 9729223.
  21. ^ Недели, Джордж (18 сентября 2003 г.). "Гранд-отель Макинак-Айленда - это передняя веранда истории". Новости Детройта. п. 1D. ISSN 1055-2715. OCLC 137348716. Архивировано из оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 9 ноября, 2011.
  22. ^ а б Комиссия государственного парка острова Макино (1999 г.). "Ранние автомобили на острове Макино". Автомобильный тур по Мичигану. Исторический музей Мичигана. Архивировано из оригинал 12 января 2012 г.. Получено 7 ноября, 2011.
  23. ^ Хант, Мэри и Хант, Дон (2007). «Остров Макино». Путеводитель Хантса по Верхнему полуострову Мичигана. Альбион, Мичиган: Гиды Среднего Запада. В архиве с оригинала 1 октября 2012 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  24. ^ Город Макино-Айленд. "Полицейское управление". Город Макино-Айленд. В архиве с оригинала 19 марта 2018 г.. Получено 19 марта, 2018.
  25. ^ Данниган, Кэрол (13 сентября 2008 г.). «Джоан Компси и Билли - смотрители М-185». Городской глашатай Макино-Айленда. ISSN 8750-040X. OCLC 10945365. Архивировано из оригинал 18 января 2012 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  26. ^ а б Штраус, Франк (4 августа 2007 г.). «На острове Макинак есть несколько современных велосипедных дорожек с твердым покрытием». Городской глашатай Макино-Айленда. ISSN 8750-040X. OCLC 10945365. Архивировано из оригинал 19 января 2012 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  27. ^ Штраус, Франк (10 февраля 2007 г.). "Снегоходы едут на остров Макино". Городской глашатай Макино-Айленда. ISSN 8750-040X. OCLC 10945365. Архивировано из оригинал 18 января 2012 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  28. ^ а б c d Томас, Райланд и Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  29. ^ Собота, Микеле (15 июня 1985 г.). «Государство спасает береговую дорогу острова, находящуюся под угрозой из-за повышения уровня озера». Городской глашатай Макино-Айленда. ISSN 8750-040X. OCLC 10945365.
  30. ^ Кервин, Джеймс Л. (26 июня 1986 г.). «Остров Макинак не застрахован от дорожных бедствий». Новости Детройта. ISSN 1055-2715. OCLC 137348716.
  31. ^ Иган, Пол (21 сентября 2019 г.). «Вице-президент Пенс прибыл на остров Макино в составе кортежа из восьми машин». Детройт Фри Пресс. Получено 22 сентября, 2019.
  32. ^ Иган, Пол (20 сентября 2019 г.). "Редкий запрос Пенса на Макинакский остров не был бы нарушением правил в первый раз". Детройт Фри Пресс. Получено 22 сентября, 2019.
  33. ^ Макманус, Шона (25 июня 2002 г.). «Остров Макинак получает деньги на дорогу: государственный грант позволит покупать землю и строить подъездные пути». Cheboygan Daily Tribune. п. А1. ISSN 0746-665X. OCLC 849664529.
  34. ^ Штатный писатель (20 мая 2005 г.). «Причина травм парома расследуется». Городской глашатай Макино-Айленда. ISSN 8750-040X. OCLC 10945365. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 5 сентября, 2008.
  35. ^ Марш, Бетса (3 июня 2000 г.). "Катание на лошадях на острове Макино". Торонто Стар. п. L18. ISSN 0319-0781. OCLC 60656984, 137342540.
  36. ^ Тиммер, Лори (2 апреля 2017 г.). "Историческая тропа: культурная тропа коренных американцев углубляет историческую перспективу острова Макинак". Holland Sentinel. В архиве с оригинала 3 апреля 2017 г.. Получено 23 сентября, 2019.
  37. ^ Вайнгартен, Дэн (6 сентября 2016 г.). «Ремонт М-185 на острове Макинак начнется 12 сентября» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Получено 19 марта, 2018.
  38. ^ Гмитер, Танда (2 декабря 2019 г.). «Размытая дорога острова Макинак требует аварийного ремонта, - сообщает MDOT». MLive. Бут Газеты. Получено 21 июня, 2020.
  39. ^ Гмитер, Танда (11 июня 2020 г.). «Половина береговой дороги M-185 острова Макинак закрыта, ремонт продлится до сентября». MLive. Бут Газеты. Получено 21 июня, 2020.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных