WikiDer > М-59 (Мичиганское шоссе)

M-59 (Michigan highway)
"Холл-роуд" перенаправляется сюда. Для железнодорожного вокзала см. Холл-Роуд вокзал.

Маркер М-59

М-59
М-59 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина60.514 миль[2] (97.388 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-96 в Хауэлл
 
Ист-Энд I-94 возле горы Клеменс
Место расположения
ГрафстваЛивингстон, Окленд, Макомб
Система автомобильных дорог
← М-58М-60 →

М-59 это восток-запад государственная магистраль что пересекает северную часть Метрополитен Детройт в штате США Мичиган. Он проходит между Хауэлл в Межгосударственный 96 (I-96) и I-94 на Честерфилд–Харрисон городская линия рядом с База ВВС Национальной гвардии Селфридж. Хотя это прежде всего многополосное наземное шоссе, это полноценная автострада к востоку от центра города. Понтиак рядом с Опдайк-роуд, к востоку от съезда с Mound Road / Merrill Road в Ютика. Различные сегменты наземных магистралей называются Хайленд-роуд, Гурон-стрит или Холл-роуд, причем последняя известна как район для покупок и ресторанов. Сельские районы к западу от Понтиака проходят через Окленд Каунти озерный загородный переход через две государственные рекреационные зоны.

M-59 был впервые обозначен с остальной частью системы магистральных магистралей штата к 1 июля 1919 года между Понтиаком и Mt. Клеменс. Расширения на обоих концах довели концы до Хауэлла и New Baltimore до того, как нынешние терминалы были созданы в 1960-х годах. М-59 была расширена до автострады в конце 1960-х - начале 1970-х годов, с дополнительными расширениями в 1980-х и 1990-х годах для создания разделенных участков шоссе.

Описание маршрута

М-59 стартует на И-96 в Хауэлл Тауншип как Highland Road рядом с большим торговым центром. По Хайленд-Роуд проходит трасса М-59 одновременно с самым западным участком Деловая петля I-96 (БЛ И-96). Хайленд-роуд расширяется в бульвар к югу от графство аэропорт до того, как проезжая часть достигнет Гранд-Ривер-авеню. На этом перекрестке BL I-96 уходит на юго-запад. Этот район Хауэлла в основном жилой, а улицы засажены деревьями. Участок бульвара заканчивается возле озера Томпсон, а трасса M-59 продолжается на восток через сельскую местность. Ливингстон Каунти как двухполосное шоссе, пересекающее лесные и жилые массивы. На полпути Hartland Township, М-59 встречает Шоссе США 23 (США 23) автострада возле торгового центра Hartland Plaza, и Хайленд-роуд снова расширяется до шоссе, разделенного бульваром. Маршрут проходит мимо нескольких небольших озер и продолжается на восток в Окленд Каунти. Пробегая через Зона отдыха штата Хайленд, M-59 поворачивает на север через сельскую местность озер округа Окленд, которая включает несколько озер в густых лесных угодьях и жилые районы, образующие северную окраину Метрополитен Детройт площадь. В Highland SRA есть небольшой брешь, где M-59 сужается к двухполосной дороге. Рядом с озером Брендель и горнолыжным курортом Альпийская долина Хайленд-роуд в последний раз сужается до двух полос. Суженная дорога продолжается на восток, пересекая южный край озера Понтиак в государственная одноименная зона отдыха.[3][4]

M-59 (Highland Road) к востоку от Duck Lake Road в Хайленде

Следующим важным ориентиром на трассе M-59 является Международный аэропорт Окленд Каунти в Waterford Township. Хайленд-роуд начинает изгибаться на юг через более густые пригороды, приближаясь к окраинам Понтиак. Название Highland Road уступает место Huron Street около озера Sylvan Lake, а M-59 пересекает Telegraph Road, по которой США 24 и отмечает границу с Понтиаком. На восток М-59 продолжается по Гурон-стрит в центр города Понтиак, где пересекает северный конец Woodward Avenue, который является частью двух деловых кругов, которые окружают центральный деловой район, в то время как движущаяся на запад M-59 обходит центр города Понтиак, следуя по северному кольцу Вудворда. К востоку от центра города Понтиак M-59 превращается в полноценную автостраду. Эта автострада обеспечивает доступ к южной стороне Понтиак Сильвердом, бывший дом Детройт Лайонс. К востоку от стадиона в Auburn Hills это клеверный лист с I-75 и североамериканский головной офис автопроизводителя Chrysler. Продолжая восток через северный Детройт пригородов, автострада М-59 поворачивает обратно на юг и пересекает Округ Макомб на развязке Dequindre Road.[3][4] Грузовики, перевозящие взрывоопасные или легковоспламеняющиеся грузы, должны выехать с автострады M-59 и использовать параллельный служебный проезд через развязку Mound Road-Merrill Road к западу от Ютики.[5]

Автострада М-59 пересекает границу между Стерлинг-Хайтс и Shelby Township и заканчивается на авеню Ван Дайк в Ютика, где М-59 становится бульваром под названием Холл-роуд. Шоссе пересекает Река Клинтон и южный конец М-53 Автострада.[3] Этот участок шоссе является своего рода «главной улицей» округа Макомб, так как здесь находится множество магазинов и ресторанов, в том числе Lakeside Mall в Стерлинг-Хайтс и Торговый центр в Партридж-Крик в Клинтон Тауншип.[6] Хотя он официально не обозначен и не упоминается как таковой, часть М-59 Холл-роуд совпадает с «20-мильной дорогой» в Детройте. Система Mile Road. Рядом с восточной конечной точкой М-59 пересекает оба М-97 (Groesbeck Highway) и М-3 (Авеню Гратиот). К востоку от Гратиота, Холл-роуд называется шоссе Уильяма П. Россо. М-59 заканчивается на развязке с автострадой I-94 а шоссе Россо продолжается вдоль северного края База ВВС Национальной гвардии Селфридж к Озеро Сент-Клер.[4]

История

М-59 впервые был обозначен 1 июля 1919 г. М-10 (сейчас же Автобус. США 24) в Pontiac и М-19 (потом США 25 и сейчас М-3) в Mt. Клеменс.[1] В 1932 году его переместили в восточную часть исключительно по Холл-роуд.[7][8] Вест-Энд был расширен в 1936 году и закончился на Ливингстон–Окленд уездная линия.[9][10] Расширение до США 23 в Hartland был закончен к 1938 году.[11] Ист-Энд был снова расширен в 1939 году вдоль США 25 и более до М-29 в New Baltimore.[12] Восточный конец снова был перенаправлен между Mt. Клеменс и Нью-Балтимор над другим бывшим составом М-29 в конце 1947 или начале 1948 года.[13][14] Восточная конечная остановка была усечена до M-29 к востоку от US 25 / Gratiot Avenue в 1961 году.[15][16]

Еще одно расширение на западном конце переместило M-59 в конец США 16 в Хауэлл к 1960 г.[17][18] Уэст-энд был расширен новым BL I-96 в Хауэлле, чтобы закончиться на недавно открытой автостраде I-96 в 1962 году.[16][19] Восточный конец был изменен на I-94 в 1963 г.[19][20]

M-59 была преобразована в автостраду, начиная с 1966 года, с первого участка между Понтиаком и Оберн-роуд недалеко от Рочестер.[21][22] Второй сегмент открылся в 1972 году на восток от Mound Road в Ютика.[23][24] Участки были преобразованы в разделенную автомагистраль в Окленд Каунти с 1984 по 1986 гг.[25][26] Ист-энд был реконструирован в 1995–97 годах и преобразован в шоссе с шестью-восьмью полосами движения.[27][28] В 1998 году автострада была продлена на восток до авеню Ван Дайк в Ютике; В том же году восточный конец был изменен с Гратиот-авеню и 23-майл-роуд, чтобы заканчиваться на другой развязке с I-94, устраняя параллелизм с M-3.[29][30] Старый маршрут M-59 по Оберн-роуд в Рочестер-Хиллз все еще поддерживается MDOT.[31]

В 2010 году MDOT начал процесс расширения M-59 с двух полос до трех в каждом направлении между Crooks Road и Ryan Road, используя финансирование от Федеральный закон о стимулировании деятельности 2009 г..[32] С этим улучшением M-59 теперь находится как минимум на трех полосах движения в каждую сторону от I-75 к I-94.[33]

В 2017 году MDOT начал реконструкцию M-59 (Hall Road) от M-53 до Romeo Plank Rd. Ожидается, что строительство продлится до 2018 года.

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмВыходНаправленияПримечания
ЛивингстонХауэлл Тауншип0.0000.000 I-96 – Lansing, Детройт
BL I-96 Восток		Западный конец параллелизма BL I-96; съезд 133 на I-96
1.0041.616 БЛ И-96 Восток (Гранд-Ривер-авеню) – Даунтаун ХауэллВосточный конец параллелизма BL I-96
Hartland Township12.71920.469 США 23 – Анн-Арбор, ФлинтВыход 67 на US 23
ОклендWaterford Township–Понтиак городская линия35.57757.256 США 24 (Телеграф-роуд) - Кларкстон, Саутфилд
Понтиак37.31160.046
BL I-75 / Автобус. США 24 (Вудворд-авеню) до М-1 – Бирмингем		Маршруты M-59 в восточном направлении через центр города Понтиак; На западе M-59 следует по северной петле вокруг центра города, где она пересекает BL I-75 и автобус. США 24
37.87460.952—Университетский ДрайвВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; западный конец автострады
38.55762.05138Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего
Понтиак–Auburn Hills городская линия39.58263.70139Opdyke Road
Auburn Hills40.153–
40.229		64.620–
64.742		40 I-75 – Детройт, ФлинтПодпись как выезд 40A (юг) и 40B (север); выход 77 на I-75
41.10866.15741Белка ДорогаПодпись как выезд 41A (юг) и 41B (север) в восточном направлении
Рочестер-Хиллз42.47268.35242Адамс-роудВыход на запад через Хэмлин-роуд
43.64070.23244Crooks Road
46.07774.15446 М-150 (Рочестер-роуд) - Рочестер-Хиллз, Трой
Окленд–Макомб уездная линияРочестер-Хиллз–Shelby Township городская линия48.15777.50148Dequindre RoadВъезд и выезд на восток через Южный бульвар / Добрый проезд.
МакомбShelby Township–Стерлинг-Хайтс городская линия50.16180.726—Mound Road, Merrill Road
Ютика51.08082.205Восточный конец автострады
Ютика–Стерлинг-Хайтс городская линия52.17683.969 М-53 – Детройт, Imlay CityВыход 17 на М-53
Макомб–Клинтон городская линия59.16895.222 М-97 юг (Groesbeck Highway) / North AvenueСеверная конечная остановка М-97
59.94296.467 М-3 (Gratiot Avenue) - Mt. КлеменсИзвестен как «шоссе Уильяма П. Россо» к востоку от М-3.
Честерфилд–Харрисон городская линия60.496–
60.514		97.359–
97.388		 I-94 – Детройт, Порт-ГуронВыход 240 на I-94; дорога продолжается в восточном направлении по шоссе Уильяма П. Россо
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б Департамент транспорта Мичигана и Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 22 августа, 2010.
  3. ^ а б c Google (30 августа 2010 г.). «Обзорная карта М-59» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 августа, 2010.
  4. ^ а б c Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". OCLC 42778335, 639960603.
  5. ^ Персонал (нет данных). «Справочник водителя грузовика: опасные материалы». WasteWatcher. Пограничный центр. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 28 апреля, 2012.
  6. ^ Персонал (2010). «Торговые центры и бутики». Бюро конгрессов и посетителей метро Детройта. Архивировано из оригинал 1 декабря 2010 г.. Получено 22 августа, 2010.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 июля 1932 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701053.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 октября 1932 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701053.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L12. OCLC 12701143.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L12. OCLC 12701143, 317396365. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L12. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701143.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1947 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 494733404.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  16. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L12. OCLC 12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L12. OCLC 12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  19. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L12 – L14. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Вода в Мичигане - Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1972 г.). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L13. OCLC 12701120, 81679137. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Министерство транспорта Мичигана (1984). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  27. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1995). Карта Департамента транспорта штата Мичиган (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 42778335, 32885070. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  28. ^ Министерство транспорта Мичигана (1997). Карта Департамента транспорта штата Мичиган (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". OCLC 42778335, 39132463. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Департамент транспорта Мичигана (1998). Карта Департамента транспорта штата Мичиган (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ A10 – A11. OCLC 42778335.
  30. ^ Министерство транспорта Мичигана (1999). Карта Департамента транспорта штата Мичиган (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ A10 – A11. OCLC 42778335, 55974644. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  31. ^ Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта оператора грузовика (PDF) (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". Получено 19 мая, 2019.
  32. ^ Ши, Билл (10 мая 2010 г.). «Стимулирующие фонды создают 32 710 рабочих мест для транзита». Crain's Detroit Business. Получено 28 мая, 2012 - через Исследование HighBeam.[мертвая ссылка]
  33. ^ "В Метро Детройт завершается сезон дорожных работ". Государственная служба новостей. 17 ноября 2010 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 23 декабря, 2012 - через HighBeam Research.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-59 на шоссе Мичиган