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MAZ-171
MAZ-171 | ||||
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| Allgemeines | ||||
| Busbauer | MAZ Weißrussland | |||
| Art | 171 | |||
| Produktionsjahre | 2005-heute | |||
| Sitzplätze | ca. 6 1 Personen | |||
| Stellplätze | ca. 116 Personen | |||
| Kapazität | ca. 122 Personen | |||
| Technische Spezifikationen | ||||
| Körper | MAZ | |||
| Chassis | MAZ | |||
| Motor | Deutz BF4M1013FC (Евро-3) | |||
| Leistung | 170 pk | |||
| Leistung | 125 kW | |||
| Getriebe | ZF ECOMAT 5HP502C | |||
| Übertragung | Verkaufsautomat | |||
| Größen | ||||
| Gesamtlänge | 14 400 mm | |||
| Totale Breite | 3 150 mm | |||
| Gesamthöhe | 3 200 mm | |||
| Radstand | 7 120 mm | |||
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Das MAZ 171 ist ein niedriger Boden-Bus, produziert von der Belarussisch Busbauer MAZ. Der Bus rollte 2005 erstmals aus dem Werk und war der erste von MAZ produzierte Flughafenbus. Der Bus wurde auf Wunsch der belarussischen Fluggesellschaft entwickelt Belavia Belarusian Airlines. Das Modell wird in den meisten Ex-UdSSR-Länder, die als billigere Alternative angesehen werden als die teureren Contrac Cobus COBUS und der Neoplan-Flugzeug.
Anstrengung
Die meisten Exemplare wurden an verschiedene Flughäfen in den ehemaligen Sowjetländern verkauft. Die meisten Exemplare kommen auf der Flughafen Minski.
| Land | Flughafen | Nummer | Serie | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
 Aserbaidschan | Baku . Flughafen | ?? | ?? | |
 Russland | Internationaler Flughafen Wnukowo | ?? | ?? | |
| Kurumoch (samara) | ?? | ?? | ||
| Weißrussland | Flughafen Minski | ?? | ?? |
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Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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