WikiDer > MS Vana Таллинн
 Вана Таллинн вылет из Стокгольма, апрель 2008 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Маршрут: | Никто |
| Заказал: | 24 декабря 1969 г. |
| Строитель: | Ольборг Скибсверфт A / S, Ольборг, Дания |
| Номер верфи: | 200 |
| Выложено: | 7 мая 1973 года |
| Запущено: | 31 августа 1973 г. |
| Крещен: | 1 июля 1974 г. |
| Приобретенный: | 28 июня 1974 г. |
| В сервисе: | 1 июля 1974 г. |
| Идентификация: | Номер ИМО: 7329522 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики (в состоянии постройки)[1] | |
| Тоннаж: | 10,002 GRT |
| Смещение: | 2850 тонн дедвейт (DWT) |
| Длина: | 153,70 м (504,3 футов) |
| Луч: | 22,31 м (73,2 футов) |
| Проект: | 6,00 м (19,69 футов) |
| Ледовый класс: | 1 К[нужна цитата] |
| Установленная мощность: |
|
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
| Емкость: |
|
| Общие характеристики (в настоящее время)[1] | |
| Установленная мощность: |
|
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)[2] |
| Емкость: |
|
РС Вана Таллинн (Старый Таллинн в эстонский) был круиз принадлежит эстонский перевозить Компания Tallink и работал на линии между Kapellskär и Палдиски. Она была построена в 1974 г. Ольборг Скибсверфт AS, Ольборг, Дания за DFDS в качестве РС Дана Регина, и плыл под именами РС Северная Эстония и РС Тур Хейердал.
История
В Дана Регина был заказан в 1969 г. DFDS, старейшая действующая датская судоходная компания. Корабль был построен в 1974 году и получил название MS. Дана Регина. После рекламного круиза от Копенгаген к Эсбьерг через Harwich и Лондон она начала регулярные рейсы по маршруту Харвич – Эсбьерг 8 июля 1974 года. В январе 1977 года судно было перестроено на Гамбург, Германия с увеличенной вместимостью вагона. В октябре 1983 г. Дана Регина был переведен в Копенгаген–Осло маршрут.
В июне 1990 г. Дана Регина был продан Нордстрём и Тулин, Швеция, который переименовал ее в MS Северная Эстония и использовал ее, чтобы открыть службу между Таллинн и Стокгольм под цветами своей дочерней компании EstLine. В 1993 г. Северная Эстония был вытеснен более крупным тоннажем (злополучный РС Эстония), и она была зафрахтована Ларвик Лайн кто переименовал ее в MS Тур Хейердал и использовал ее на Ларвик–Фредериксхавн между мартом и августом 1993 года. В чартерный договор также входила возможность для Larvik Line купить судно, но они решили не использовать его, и в конце фрахта Тур Хейердал был заложен в Гетеборг.
В мае 1994 года судно было продано Инреко, в то время один из владельцев Tallink, который переименовал ее в MS Вана Таллинн и отправил ее по маршруту Хельсинки – Таллинн. Уже в сентябре 1994 г. между Инреко и ЭСКО, два владельца Tallink. В результате Инреко вышел из Tallink и зафрахтовал Вана Таллинн ESCO, которая продолжала эксплуатировать ее по тому же маршруту под тем же именем (с точки зрения пассажира ничего не изменилось, что привело к некоторым сбивающим с толку записям с этого времени в истории судна). Постоянные споры о стоимости фрахта судна привели к разрыву договора фрахтования в ноябре 1996 года, а в декабре того же года Инреко основал TH Ferries, который начал эксплуатацию Вана Таллинн по маршруту Хельсинки – Таллинн, конкурируя с Таллинком. Однако в январе 1998 года судно было продано Hansatee (теперь владельцы Tallink) и вернулись к цветам Tallink, продолжая плавать по тому же маршруту под тем же именем.
Tallink начала модернизировать свой флот в первые годы 21 века, и по мере поступления нового тоннажа Вана Таллинн был переведен на службу между Палдиски (портовый город недалеко от Таллинна) и Kapellskär (портовый город недалеко от Стокгольм). В новом 2005/2006 году судно было зафрахтовано для специального круиза из г. Санкт-Петербург в Таллинн. Годом позже она совершила аналогичный, но более обширный круиз по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллинн – Санкт-Петербург. После этого круиза 10 января 2007 г. судно было временно переведено на маршрут Хельсинки – Таллинн для прикрытия РС Meloodia (который был зафрахтован Балеарские острова, Испания) до фактической замены РС Звезда был доставлен в апреле 2007 года. После доставки Звезда то Вана Таллинн был переведен в Стокгольм–Рига маршрут, идущий параллельно с РС Регина Балтика.
2 августа 2008 г. Вана Таллинн был заменен РСФестиваль Силья на маршруте Стокгольм – Рига.[1][3] Впоследствии Вана Таллинн был заложен в Пальяссааре, Таллинн, до 1 октября 2008 г., когда она снова стала фрахтовщиком на линии Палдиски – Капельшер.[1] Однако фрахтование было недолгим, и судно снова было остановлено на эстонском языке. Копли в апреле 2009 г.[1] Впоследствии в июне 2011 года она была сдана в аренду Allferries по 3-летнему контракту в Средиземноморье и получил имя Королева Адриатики.
Судно было списано в Алиге, Турция, в 2014 году.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Асклендер, Мик. "РС Дана Регина (1974)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2008-08-06.
- ^ а б Официальный сайт Tallink Silja: техническая информация Vana Tallinn В архиве 2007-10-30 на Wayback Machine, получено 17. 10. 2007
- ^ Асклендер, Мик. "РС Велламо (1986)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2008-08-06.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с IMO номер 7329522 в Wikimedia Commons