WikiDer > Maffei (компания)
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Maffei был производителем Железнодорожный локомотивы основанный в Мюнхен, Германия. Основанная в 1836 году, она процветала почти столетие, прежде чем обанкротиться в 1930 году и слиться с фирмой Krauss, чтобы сформировать Краусс-Маффеи. После еще семидесяти лет процветания Krauss-Maffei объединилась с Демаг и Mannesmann в 1999 году образовавшийся конгломерат, в свою очередь, был продан Siemens AG.
Возможно, самым известным продуктом J. A. Maffei был S3 / 6 4-6-2 Локомотив 1908 года.
Фонд
В 1836 г. Йозеф Антон, Риттер фон Маффей основал локомотивный завод «J. A. Maffei» в г. Английский сад район Мюнхена. Целью было сделать Баварию конкурентоспособной в машиностроении. Из этих небольших начинаний в конечном итоге развился всемирно известный локомотивный завод.
Maffei, помимо прочего, участвовал в строительстве Аугсбург Мюнхенская линия и поддержала Иоганна Ульриха Химбселя в здании Мюнхена - Штарнберг линия. Маффеи на озере Штарнберг построили свой первый пароход «Максимилиан». К 1926 году было построено 44 парохода.
Железнодорожные пути
В 1864 году они поставили свой 500-й локомотив. Маффеи, как член городского совета Мюнхена, получил высокую оценку за строительство Отель Байеришер Хоф. Хорошо известными продуктами локомотивного завода являются Баварский S 2/6 экспресс-локомотив, установивший в 1907 году немецкий рекорд скорости 154,5 км / ч) и Баварский S 3/6. Примеры S 3/6 сохранились в Немецкий музей в Мюнхене и в Нюрнберг Транспортный музей.
В 1930 году форма J.A.Maffei вошла в банкротство и в 1931 году слился с Компания Krauss формировать Краусс-Маффеи. Особняк Маффеи в Фельдафинг, у озера Штарнберг, сегодня здесь музей и выставки.
Краусс Маффеи
Краусс-Маффеи возник в результате объединения двух мюнхенских компаний Maffei и Krauss & Co. в 1931 году. Оба построили крупные немецкие локомотивы; Маффеи также строил другие паровые машины. Штаб-квартира фирмы остается в Мюнхене.
Танковое производство
Maffei по сей день остается крупным производителем танков, продавая около 10000 Леопард танки с 1960-х гг. Много НАТО союзники использовали их. С началом перевооружения Германии была возрождена продукция военного назначения. В 1963 году компания Krauss Maffei разработала Леопард 1 (заменен с 1972 г. Леопард 2); Производство бронетранспортера AAA началось в 1976 году.
Maffei предлагает разнообразную линейку продукции военного назначения:
- Зенитный танк Гепард ПВО
- Панцерхаубитце 2000 самоходная гаубица
- MARS2 система пуска артиллерийских ракет
- Феннек разведывательная машина
- Боксер бронированная боевая машина
- ATF Dingo все средства защиты
- Бронетранспортер Terrier 4х4
- Мунго ESK легкий десантный аппарат
В 1970-х Krauss Maffei участвовал в разработке Трансрапид подвесная железная дорога.
Пластмассы
Компания производит оборудование для литья под давлением с 1957 года. В 1964 году была приобретена компания Eckert & Ziegler GmbH.
В 1986 году подразделение оборудования для пластмасс было выделено и преобразовано в Krauss Maffei Plastics Engineering, а в 2000 г. товарные знаки.
Слияние
Krauss Maffei объединилась с Демаг и Mannesmann в 1999 году, и, в свою очередь, новый конгломерат был продан Siemens AG.
Сотрудничество между Wegmann и Krauss Maffei уже была хорошо известна. Помимо прочего, Wegmann поставил башни для многих танков Krauss Maffei. «Танковое семейство» включает не только боевые танки, но и боевые инженерные машины, танки ПВО, артиллерийские и разведывательно-транспортные.