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Marc Descheemaecker
Marc Descheemaecker (2015)

Marc Descheemaecker (Granatwerfer, 12. August1955) ist ein BelgierManager. Vom 1. Januar 2005 bis 13. November 2013 war er Geschäftsführer der NMBS. Seit 2013 ist er Vorsitzender des Verwaltungsrates der Flughafen Brüssel. Seit Ende 2014 ist er auch Vorsitzender des Verwaltungsrates von Die Linie.

Lebenszyklus

Descheemaecker absolvierte sein Abitur an der Königliches Athenäum im Berchem. 1977 promovierte er in angewandten Wirtschaftswissenschaften an der UFSIA. Außerdem studierte er Europäische Wirtschaftswissenschaften an der Hochschule für Europa im Brügge. Während seines Studiums arbeitete er als Komplize in der Antwerpener Hafen und als Reporter bei Gazet van Antwerpen.

Er begann seine Karriere beim Unternehmensberater McKinsey und dann beim Werkzeugmacher Schwarz & Decker, der Teppichhersteller Prado, die Gruppe Verkäufer (Sitzmöbelkette Lederland und die Reinigungsfirma Cemstobel). Die beiden letztgenannten Unternehmen gehörten zur niederländischen Gruppe Vendex. Als Vendex 1999 seine Reinigungstochter Abilis, zu der auch Cemstobel gehörte, an den dänischen Reinigungskonzern übertrug ISS verkauft, wurde Descheemaecker mit der ISS Belgien beauftragt. Bis 2001 war Abilis/ISS zu einer Gruppe mit mehr als 12.000 Mitarbeitern in Belgien angewachsen und Descheemaecker wurde zum Mitglied des internationalen Managementkomitees mit Sitz in Kopenhagen befördert, wo er für eine Reihe von internationalen Aktivitäten verantwortlich war.

Im Jahr 2000 war er Initiator von "Unternehmer gegen Rassismus".[1] Als Vizepräsident von VEV-Voka 2003 war er einer der Gründer von "Jobkanaal", dessen Vorsitzender er mehrere Jahre war.

NMBS

Im November 2002 war Descheemaecker Karel Vinck für die marode SNCB-Frachtabteilung angefordert B-Fracht führen. Anfang 2005 wurde die NMBS in drei Teile aufgeteilt. Die NMBS-Holding war die Dachorganisation des Infrastrukturbetreibers Infrabel und der Bahngesellschaft NMBS. Letzteres führte Descheemaecker. Er ist auch Direktor von Eurostar Ltd und von BAC, dem Flughafenbetreiber in Zaventem.

Er ist eine bekannte Persönlichkeit in Belgien, wo er oft im Fernsehen und in den Zeitungen auftaucht, um die Probleme (und Mängel) zu erklären, manchmal auch die Errungenschaften der Eisenbahnunternehmen in diesem Land. Unter anderem modernisierte er die veraltete Zugflotte der SNCB, reduzierte die Personaleffizienz um fast 20 %, erzielte ein Passagierwachstum von mehr als 60 %, machte die Eurostar-Beteiligung von NMBS profitabel, gliederte NMBS Logistics 2010 aus, überführte die Thalys-Aktivitäten in eine neue profitable internationale Bahnunternehmen mit der SNCF und schlug 2013 einen neuen Verkehrsplan vor, der die Pünktlichkeit deutlich verbessern würde. Bemerkenswert war auch die fyrasaga: Descheemaecker hat dieses 2003 begonnene katastrophale Projekt einer Hochgeschwindigkeitszugverbindung zwischen Brüssel und Amsterdam ohne negative finanzielle Auswirkungen für die NMBS realisiert, bei der die niederländische NS Hunderte Millionen Euro verloren hat. Aber auch aufgrund des starken Passagierwachstums und einer Reihe neuer Phänomene wie Kabeldiebstahl sank die Pünktlichkeit zur Neutralisierung des Passagierverkehrs von mehr als 93 % im Jahr 2004 auf den historischen Tiefststand von 85,6 % im Jahr 2013[2][3], sank die allgemeine Kundenzufriedenheit von rund 7,5 von 10 im Jahr 2004 auf rund 6,5 im Jahr 2013 und die Schulden wurden mit Zustimmung der Regierung um 1,6 Milliarden Euro aufgebaut, hauptsächlich aufgrund der Debudgetierung von Bahninvestitionen durch aufeinanderfolgende Regierungen .[4]

2013 wurde Descheemaecker zum Vorstandsvorsitzenden der Flughafen Brüssel, der Nachfolger von BAC, wo er seit 1998 als Direktor tätig war. Er war ein Kandidat für die Leitung der neuen SNCB-Struktur, wurde jedoch aufgrund einer langwierigen Nominierungsrunde nicht für diese Position ausgewählt.[5][6] Am 13. November 2013 verließ er die NMBS.[7] Der Vorstand ernannte ihn zum ehrenamtlichen Geschäftsführer. Er blieb jedoch Vorstandsmitglied NMBS Logistik, die Warensparte des Unternehmens, früher bekannt als B-Cargo. Er trat 2014 zurück, nachdem er von der NMBS-Führung dazu gedrängt worden war. Der Grund dafür ist die Veröffentlichung seines Buches Schläfer (siehe unten), in dem er die Rolle der Politik innerhalb der NMBS kritisierte.[8] Im Dezember 2016 beschloss die Regierung, ihn erneut zum Direktor der SNCB zu ernennen Eddy Bruyninckx, der Antwerpener Hafenchef, der in den Ruhestand ging. Im Verwaltungsrat wurde er zudem zum Vorsitzenden des Prüfungsausschusses berufen.

Politik

2014 war er N-VA nominiert als European List Pusher bei der Europawahlen für die Partei, aber er wurde trotz knapp 80.000 nicht gewählt Vorzugsstimmen. Zuvor war er als jemand mit a . bekannt Vld öffnen-Unterschrift.[9][10]

Im Oktober 2014 wurde er von der Flämische Regierung-Bourgeois zum Direktor von Vitrufin, der oben genannten Holding, ernannt Ethias.[11] Im selben Monat wurde er auch Direktor der flämischen Investmentgesellschaft Gimv.[12] Ende 2014 wurde er kommissarischer Vorsitzender der Geschäftsführung der Hoher Rat für Diamanten, wo er bereits als unabhängiger Direktor tätig war und von der flämischen Regierung zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats von . gewählt wurde Die Linie.[13] Im April 2015 wurde er Direktor an der Europäische Investitionsbank. Im April 2016 wurde er vom Präsidenten der EIB zum Direktor des EIF, des Europäischen Investitionsfonds, ernannt.[14]

Im Auftrag der N-VA wurde er Ende 2016 als Mitglied des Vorstandes der NMBS nominiert. Im Mai 2017 wurde Descheemaecker als Direktor der Versicherungsgruppe Ethias angesprochen.[15] Bei den Wahlen im Mai 2019 unterstützte Descheemaecker die N-VA als Listenschieber unter den Nachfolgern auf der europäischen Liste. Er gewann 34.262 Vorzugsstimmen von diesem nicht wählbaren Sitz.

Schläfer

2014 veröffentlichte Descheemaecker das Buch Sleeper - Hinter den Kulissen der NMBS. Darin gibt er einen Einblick in seine frühere Funktion als CEO des Bahnunternehmens. Er prangert den Einfluss der Gewerkschaften und die Politik des Unternehmens.[5] Meist Johan Vande Lanotte bekommt ein Wisch aus der Pfanne. Das Buch war eine Zeit lang das meistverkaufte Buch in Belgien und war sieben Wochen lang in den Top Ten Sachbücher.

Veröffentlichung

  • Sleeper - hinter den Kulissen der NMBS, Van Halewyck Verlag, 2014, ISBN 978-94-6131-291-4

Externe Links