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Marne-Rhein-Kanal | ||||
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Tunnel bei Arzviller | ||||
| Länge | 313 km | |||
| Schiffsklasse | CEMT-Klasse ich | |||
| Jahr der Inbetriebnahme | 1838-1853 | |||
| Von | Kanal seitlich a la Marne Biene Vitry-le-François | |||
| Zu | Rhein Biene Straßburg | |||
| Geht weiter | Marne, Maas, Meurthe-et-Moselle, Mosel, Bas-Rhin | |||
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Schiefe Ebene von Arzviller | ||||
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Karte mit der Route des Kanals | ||||
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Biene Lützelbourg | ||||
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Es Marne-Rhein-Kanal (Französisch: Canal de la Marne au Rhin) ist ein Kanal im Nordosten von Frankreich. Es ist eine Verbindung zwischen den Kanal seitlich a la Marne an dem Ort Vitry-le-François, das Mosel Biene toul und der Rhein und der nördliche Arm des Canal du Rhône au Rhin Biene Straßburg.Der Kanal besteht aus einem westlichen und einem östlichen Arm, der zwischen Toul und verläuft Neuves-Maisons sind durch die kanalisierte Mosel verbunden und von dort nach Laneuveville-devant-Nancy durch die Kanal de jonction de Nancy wo der Ostarm in Richtung Straßburg beginnt. Biene gondrexange Schließe es Canal des Houillères de la Sarre zum Kanal.
Die ersten Arbeiten wurden bereits 1780 ausgeführt, aber der komplette Entwurf für den gesamten Kanal stammte 1826 von den Franzosen Wasserbau Ingenieur Barnabe Brisson. Die Arbeiten begannen 1838. Der Kanal ist 313 Kilometer lang und wurde 1853 für den Schiffsverkehr freigegeben. Er bietet Platz für Schiffe bis 38,5 Meter Länge und 5 Meter Breite (CEMT-Klasse ICH). In der Flugbahn sind 154 Schlösser inbegriffen. Es gibt vier Tunnel von denen der Mauvages-Tunnel mit einer Länge von fünf Kilometern der längste ist. Biene Arzviller lügt a schiefe Ebene. Diese wurde 1969 fertiggestellt und machte 17 Schleusen überflüssig.
Externer Link
- (und) French-waterways.com Canal de la Marne au Rhin
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