WikiDer > Маршрут Мэриленда 119

Maryland Route 119
Эта статья о нынешнем Маршруте Мэриленда 119. Информацию о бывшем шоссе см. Маршрут Мэриленда 121.

Маршрут Мэриленда 119

Маршрут Мэриленда 119
Великое шоссе Сенека
Маршрут Мэриленда 119 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина7.47 миль[1] (12.02 км)
Существовал1999 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 28 в Rockville
  MD 124 в Gaithersburg
MD 117 в Germantown
Северный конецМидлбрук-роуд в Джермантауне
Расположение
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог
← MD 118MD 121 →

Маршрут Мэриленда 119 (MD 119) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Также известный как Великое шоссе Сенека, шоссе проходит 7,47 миль (12,02 км) от MD 28 в Rockville на север до Мидлбрук-роуд в Germantown. MD 119 - это от четырех до шести полос движения. разделенное шоссе который соединяет несколько жилых и коммерческих кварталов Роквилла, Gaithersburg, и Germantown. Большое шоссе Сенека было спланировано Округ Монтгомери в конце 1960-х в качестве местного маршрута для облегчения движения по параллельным Межгосударственный 270 (I-270) между тремя общинами. К началу 80-х годов прошлого века о скоростной автомагистрали вызвали споры, потому что ее предлагали проехать через Государственный парк Сенека-Крик. Коалиция гражданских и экологических групп безуспешно подавала в суд, чтобы остановить шоссе. В Служба национальных парков отказал округу в разрешении на строительство шоссе в 1985 году, но через два года все изменилось, и к тому времени первый сегмент шоссе в Джермантауне близился к завершению. Участок Роквилл – Гейтерсбург был завершен в 1989 году, а вызывающий споры участок через государственный парк - в 1990 году. В 1999 году почти вся трасса Грейт-Сенека стала MD 119.

Описание маршрута

Вид на север по MD 119 в Гейтерсбурге

MD 119 начинается на пересечении с MD 28 (Ки-Уэст-авеню) в некорпоративная территория к западу от города Роквилл. Шоссе Грейт-Сенека продолжается на юг как окружное шоссе до Дарнестаун-роуд и обеспечивает доступ к Адвентистская больница Шейди Гроув, то Университеты в Shady Grove, и кампус округа Монтгомери Университет Джона Хопкинса. MD 119 направляется на северо-запад по четырехполосной автомагистрали. Шоссе дважды пересекает Shady Branch вокруг своего пересечения с шоссе Sam Eig Highway, шоссе округа, которое соединяет MD 119 с I-370, I-270, MD 200, а Станция Shady Grove вместе Вашингтон Метрос Красная линия. На окружном шоссе MD 119 входит в город Гейтерсбург и временно расширяется до шести полос до пересечения с Мадди-Бранч-роуд. Шоссе пересекает Мадди-Бранч и проходит по краю Новый урбанист сообщество Kentlands перед пересечением MD 124 (Айва Орчард-роуд).[1][2]

MD 119 выезжает из города Гейтерсбург и проходит через парк штата Сенека-Крик. Шоссе не обеспечивает доступ к государственному парку; единственная парковая дорога, с которой встречается шоссе, Дир-Ридж-роуд, проходит через шоссе штата. В парке MD 119 пересекает Лонг-Проект-Бранч и Грейт-Сенека-Крик. На западной окраине парка проходит государственная автомагистраль. Вашингтонская пригородная санитарная комиссия водоочистного сооружения и входит в некорпоративный пригород Джермантаун. MD 119 поворачивает на север, пересекая Richter Farm Road и Северо-западная средняя школа. Шоссе пересекает филиал канониров и пересекает MD 117 (Клоппер-роуд). MD 119 поворачивает на северо-восток, чтобы пересечь CSXс Столичное Подразделение, который несет MARCс Ганноверская династия. Автострада поворачивает на север и пересекает Вистерия-Драйв, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на Мидлбрук-роуд рядом с Средняя школа долины Сенека. Миддлбрук-роуд - это окружная автомагистраль, которая обеспечивает доступ к MD 118 и Станция Germantown MARC на запад и I-270 и MD 355 на восток.[1][2]

MD 119 является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении.[1][3]

История

Грейт-Сенека Хайвей был предложен округом Монтгомери в конце 1960-х годов, чтобы уменьшить заторы вдоль коридора I-270 и обеспечить важное звено между Джермантауном и Роквиллем.[4] К началу 1980-х годов коалиция гражданских и экологических групп объединилась, чтобы выступить против строительства Великого шоссе Сенека через государственный парк Сенека-Крик, который был частью природного заповедника площадью 6000 акров (2400 га) вдоль коридора Грейт-Сенека-Крик. Округ Монтгомери утвердил маршрут через парк в своем генеральном плане в 1976 году. Несмотря на то, что были определены менее разрушительные альтернативные маршруты, округ предпочел продвинуть маршрут, который был бы наиболее разрушительным для государственного парка, когда он составлял заявление о воздействии проекта на окружающую среду в 1983 году. .[5] Гражданские и экологические группы подали иск о блокировании строительства шоссе в 1984 году.[4] Группы добились победы в июле 1985 года, когда Служба национальных парков отклонила предложенный маршрут для шоссе округа Монтгомери в пользу расширения существующих маршрутов через заповедник.[5]

Однако в июне 1987 года Служба национальных парков отменила свое решение после того, как округ Монтгомери согласился построить шумовые барьеры и переходы дикой природы и купить землю, чтобы компенсировать потери леса в результате строительства шоссе. К этому времени части шоссе находились в стадии строительства в Роквилле и Джермантауне.[5] Первый сегмент шоссе, от Мидлбрук-роуд на юг до MD 117, открылся в августе 1987 года.[6] Второй участок, который должен был открыться, был от Дарнестаун-роуд, затем части MD 28, на север до MD 124; этот южный сегмент был открыт к апрелю 1989 года. Коалиция гражданских и экологических групп подала еще один иск в марте 1988 года, пытаясь заблокировать строительство среднего сегмента от MD 124 до MD 117, но иск был отклонен по апелляции в апреле 1989 года. Графство Монтгомери начали строительство средней секции в 1988 году, пока судебный процесс рассматривался в судах, поскольку они были уверены в своей победе.[4] Великое шоссе Сенека полностью открылось, когда в июне 1990 года было завершено строительство среднего участка.[7] В 1999 году шоссе Great Seneca к северу от MD 28 было обозначено как MD 119 в рамках соглашения о техническом обслуживании штата и округа, в рамках которого 22 шоссе штата были переданы на техническое обслуживание округа Монтгомери.[8]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Монтгомери.

Расположениеми[1]кмНаправленияПримечания
Rockville0.000.00 MD 28 (Ки-Уэст-авеню) / шоссе Грейт-Сенека юг - DarnestownЮжный вокзал
Gaithersburg0.510.82 Сэм Эйг Хайвей на восток до I-270 / I-370 – Станция метроЗападная конечная остановка шоссе Сэм Эйг; I-270 выезд 9А; I-370 выходит из 1A-B.
2.574.14 MD 124 (Айва Орчард-роуд) - Darnestown, Montgomery Village
Germantown6.049.72 MD 117 (Клоппер-роуд) - Gaithersburg, Boyds
7.4712.02 Мидлбрук-роуд к MD 118 / I-270 / MD 355 – Станция MARCСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-10.
  2. ^ а б Google (2013-08-10). «Маршрут Мэриленда 119» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-08-10.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Мэриленд, штат Вирджиния. (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-10.
  4. ^ а б c Фер, Стивен К. (13 апреля 1989 г.). «Правящая дорога асфальтирована для шоссе через парк Сенека». Вашингтон Пост. Вашингтон, округ Колумбия: The Washington Post Company.
  5. ^ а б c Ланкастер, Джон (20 июня 1987 г.). «Шоссе Сенека одобрено; Департамент внутренних дел снимает ранее возражения». Вашингтон Пост. Вашингтон, округ Колумбия: The Washington Post Company.
  6. ^ Кайман, Бет (3 сентября 1987 г.). «Записки Монтгомери». Вашингтон Пост. Вашингтон, округ Колумбия: The Washington Post Company.
  7. ^ Буш, Валери Чоу (23 июня 1990 г.). «Строительство шоссе стоимостью 47 миллионов долларов завершено в штате Мэриленд. Сегодня открыты последние 3,2 мили Великого Сенеки». Вашингтон Пост. Вашингтон, округ Колумбия: The Washington Post Company.
  8. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-10.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных