WikiDer > Маршрут Мэриленда 187

Maryland Route 187

Маршрут Мэриленда 187

Маршрут Мэриленда 187
Old Georgetown Road
Маршрут Мэриленда 187 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина5.04 миль[1] (8.11 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 355 / MD 410 в Bethesda
  MD 188 в Bethesda

I-495 в Bethesda

I-270 в North Bethesda
Северный конецExecutive Boulevard в North Bethesda
Расположение
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог
← MD 186MD 188 →

Маршрут Мэриленда 187 (MD 187) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Известный как Old Georgetown Road, шоссе проходит в 8,56 км от г. MD 355 и MD 410 в Bethesda на север к Исполнительному бульвару в North Bethesda. MD 187 - это шоссе с четырьмя-шестью полосами движения, которое проходит параллельно MD 355 через пригородные районы южной части страны. Округ Монтгомери. К 1910 году шоссе через Бетесду было заасфальтировано. Остальная часть MD 187 была построена в середине и конце 1920-х годов. Шоссе было перенесено в его северный конец и расширено до разделенное шоссе на большей части его длины в конце 1960-х гг. Развязки MD 187 с Межгосударственный 270 (I-270) и I-495 были построены в конце 1950-х и начале 1960-х годов соответственно; бывшая развязка была реконструирована в начале 2000-х годов. Северный вокзал был сокращен с MD 355 до Executive Boulevard в 2016 году.

Описание маршрута

Вид на север по MD 187 в Бетесде

MD 187 начинается на пересечении с MD 355 (Висконсин авеню) и в западном направлении MD 410 (шоссе Восток-Запад) рядом с Станция Bethesda вместе Вашингтон Метрос Красная линия в центре города Бетесда. Государственное шоссе идет на северо-запад как двухполосное в одну сторону улица до Вудмонт-авеню. Движение на юг по MD 187 необходимо для поворота на север или юг на Вудмонт-авеню. Вудмонт-авеню, которая на перекрестке становится улицей с односторонним движением на юг, ведет к Монтгомери-лейн, по которой можно добраться до MD 355 и MD 410 в восточном направлении (Montgomery Avenue). MD 187 направляется к северо-западу от Вудмонт-авеню по четырехполосному шоссе с центральная полоса левого поворота который проходит через пятисторонний перекресток с MD 188 (Уилсон-лейн), Арлингтон-роуд и Сент-Элмо-авеню и уезжает из центра Бетесды. Шоссе штата поворачивает на север и становится шоссе с шестью полосами движения к северу от Хантингтон-Паркуэй на Пригородная больница, который находится напротив южной оконечности Национальные институты здоровья кампус. MD 187 пересекает несколько входов в федеральный кампус и проходит к востоку от крошечной деревни Окмонт на его стыке с Сидар-лейн.[1][2]

Вид на север по MD 187 с I-495 в North Bethesda

MD 187 входит в North Bethesda на своем алмазная биржа с I-495 (Capital Beltway). Государственная автомагистраль пересекает бульвар Демократии, окружное шоссе, ведущее на запад. Средняя школа Уолтера Джонсона и Вестфилд Монтгомери торговый центр. К северу от бульвара Демократии, MD 187 пересекается с I-270 (шоссе Эйзенхауэра) на обширной алмазной развязке, съезды которой также соединяются с бульваром Рокледж. Шоссе пересекает Tuckerman Lane к северу от I-270 и продолжается на северо-восток в сторону района Уайт Флинт в Северной Бетесде. На пересечении с Executive Boulevard MD 187 достигает своей северной конечной остановки, где Old Georgetown Road изгибается на восток как окружная дорога и направляется к перекрестку с MD 355 (Rockville Pike) к северу от Белая Кремневая станция вдоль красной линии Вашингтонского метрополитена.[1][2]

MD 187 является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении.[1][3]

История

Олд Джорджтаун-роуд является частью первоначального шоссе между Rockville и Джорджтаун. Этот курс использовался частями Генерал Эдвард Брэддокармия из Александрия, Вирджиния, чтобы Камберленд, Мэриленд, до начала злополучной Экспедиция Брэддока в 1755 г.[4] Роквилл и Джорджтаун Turnpike, открывшаяся в 1818 году, включала спуск в долину Rock Creek это обходило участок MD 187 шоссе Роквилл-Джорджтаун.[5] Часть Old Georgetown Road от этой магистрали (ныне MD 355) в Бетесде до поселка Альта-Виста на Cedar Lane была заасфальтирована как щебень дорога через округ Монтгомери с государственной помощью к 1910 году.[6][7] MD 187 был расширен до нынешнего бульвара Демократии в 1924 году.[8][9] Шоссе было расширено как дорога из щебня до Такерман-лейн в 1928 году.[10] MD 187 завершен бетонным участком к северо-востоку до Маршрут США 240 (ныне MD 355) в 1929 году.[11][12]

Южный конечный пункт MD 187 в MD 355 и MD 410 в центре Бетесды

MD 187 был расширен парой бетонных уступов шириной 3 фута (0,91 м) от Бетесды до Альта Виста в период с 1924 по 1926 год.[8] Тот же участок был расширен еще одним бетонным уступом и восстановлен в 1940 году.[13] MD 187 был расширен в третий раз в центре Бетесды за счет битумного уступа шириной 9 футов (2,7 м) в 1948 году.[14] Первоначальная алмазная развязка на шоссе Вашингтон Нэшнл Пайк (ныне I-270) была построена между 1957 и 1959 годами.[15][16][17] MD 187 был южным концом автострады с тех пор, пока не был продлен до Роквилл-Пайк в 1960 году.[16][18] В 1964 году была завершена развязка шоссе с I-495.[19]

MD 187 был перенесен на ортогональное пересечение с MD 355 на его северном конце в 1967 году.[20] Он заменил острый перекресток с MD 355 к северу от Монтроуз-роуд, теперь называемый Хойя-стрит.[21] Старая трасса оставалась в системе государственных автомагистралей до 1987 года, когда часть к северу от Монтроуз-роуд стала съездом с южного направления MD 355 на Монтроуз-роуд.[20][22] MD 187 был расширен до многополосного шоссе от MD 355 на юг до Альта-Виста одновременно с переездом 1967 года.[20] Разделенное шоссе было продлено на юг до его нынешнего южного конца к северу от Хантингтон-Паркуэй в 1968 году.[23] К 1999 году MD 187 был сделан с односторонним движением на север между MD 355 и Вудмонт-авеню.[24] В 2002 году развязка шоссе с I-270 была реконструирована из стандартного ромба в его нынешнюю форму с пандусами на бульвар Рокледж и обратно.[25] Северный вокзал MD 187 был сокращен до его нынешнего местоположения 13 июля 2016 года, когда часть Old Georgetown Road между Executive Boulevard и MD 355 была передана на техническое обслуживание округа.[26]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Монтгомери.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияПримечания
Bethesda0.000.00 MD 355 (Висконсин авеню) / MD 410 (Восточно-западное шоссе)Южный вокзал; западный вокзал MD 410; MD 187 начинает движение в одном направлении на север.
0.170.27 Вудмонт-авеню до MD 355 (Висконсин авеню) / MD 410 восток (Монтгомери авеню) - Rockville, Вашингтон, Серебряная веснаЮжное направление MD 187 заканчивается; движение на юг должно повернуть на Вудмонт-авеню
0.310.50 MD 188 запад (Уилсон-лейн) / Арлингтон-роуд на юг / Сент-Элмо-авеню север - Glen EchoВосточная конечная остановка MD 188; нет прямого доступа из MD 188 в восточном направлении в MD 187 в северном направлении
2.644.25 I-495 (Столичная кольцевая дорога) - Балтимор, Серебряная весна, Северная Вирджиния, FairfaxI-495 Выход 36
North Bethesda3.766.05 I-270 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) до I-495 восток / Рокледж Драйв - Фредерик, Серебряная веснаI-270 Выход 1
5.048.11Executive Boulevard / Old Georgetown Road на северСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательный маршрут

MD 187B - обозначение участка Рокледж Драйв протяженностью 0,08 мили (0,13 км) в пределах развязки MD 187 с I-270 в Северной Бетесде.[1][27] Государственная трасса была обозначена в 2002 году, когда была завершена развязка трассы с I-270.[25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-09-02.
  2. ^ а б Google (2011-05-15). «Маршрут Мэриленда 187» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-05-15.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Мэриленд, штат Вирджиния. (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-13.
  4. ^ Бейкер, Норман Л. (2013). Дорога Брэддока: карта британской экспедиции от Александрии до Мононгахелы. Чарльстон, Южная Каролина: История Press. п. 27. ISBN 978-1626191143.
  5. ^ Хиршман, Кэролайн (24 января 2000 г.). "Прогресс Сабо Роквилл Пайк". Вашингтон Таймс. Вашингтон, округ Колумбия: News World Communications.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ а б Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.42, 90. Получено 2013-09-02.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 220. Получено 2013-09-02.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 27. Получено 2013-09-02.
  14. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1947–1948 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 19. Получено 2013-09-02.
  15. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 52. Получено 2013-09-02.
  16. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Роквилл, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1965 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ а б c Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Кенсингтон, штат Мэриленд, четырехугольник (Карта) (изд. 1965 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  22. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1987 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  23. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1968). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-09-02.
  25. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-09-02.
  26. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-29.
  27. ^ Google (2011-05-15). «Маршрут Мэриленда 187B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-05-15.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных