WikiDer > Маршрут Мэриленда 66

Maryland Route 66

Маршрут Мэриленда 66

Маршрут Мэриленда 66
Маршрут 66 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША и Город Смитсбург
Длина12.84 миль[1] (20.66 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
США 40 Alt. в Boonsboro
  США 40 в Бобровый ручей

I-70 в Бивер-Крик

MD 64 в Cavetown
Северный конец MD 64 возле Smithsburg
Место расположения
ГрафстваВашингтон
Система автомобильных дорог
← MD 65MD 67 →

Маршрут Мэриленда 66 (MD 66) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственная автомагистраль, известная своей протяженностью как Маплевилл-роуд, проходит в 12,84 мили (20,66 км) от Альтернативный маршрут США 40 (США 40 альтернативных) в Boonsboro на север к MD 64 возле Smithsburg. MD 66 параллелен западному флангу Южная гора на востоке Округ Вашингтон, соединяющий Бунсборо и Смитсбург с Межгосударственный 70 (I-70) и США 40. MD 66 был построен в конце 1920-х - начале 1930-х годов от Бунсборо до Cavetown. Государственная автомагистраль была продлена на север через Смитсбург после того, как MD 64 объехал город в конце 1950-х годов.

Описание маршрута

Вид на север вдоль MD 66 в Бунсборо

MD 66 начинается на пересечении с US 40 Alternate (Main Street) рядом с Дом Боумена в Бунсборо. Государственная автомагистраль идет на северо-восток как двухполосная неразделенная Мэйпл-авеню, минуя Средняя школа Бунсборо перед отъездом из города. MD 66 продолжается на север по Mapleville Road, проходя через сельхозугодья и деревни Mapleville и Сан-Мар. Государственное шоссе продолжается на север через некорпоративный город Бобровый ручей, где шоссе пересекает оба US 40 (Национальная щука) и Бивер-Крик-роуд под косым углом на перекрестке Вагнера. MD 66 проезжает мимо загородного клуба Beaver Creek и пересекает Blackrock Creek, прежде чем шоссе временно расширяется до четырехполосного движения. разделенное шоссе через его алмазная биржа с I-70 (шоссе Эйзенхауэра Мемориал). А парк и кататься участок находится к юго-востоку от дороги мимо этой развязки.[1][2]

Вид на север вдоль MD 66 с I-70 в Бивер-Крик

MD 66 продолжается на северо-восток через сельхозугодья и леса, проходя между двумя карьерами, прежде чем достигнуть кольцевой на которой шоссе встречается с Mount Aetna Road в районе Гора Этна, который является домом для Highland View Academy. Государственная автомагистраль пересекает Бивер-Крик и проходит к западу от Jugtown и между историческими домами Клены и Ивы. После пересечения MD 64 (Smithsburg Pike), MD 66 проходит через Кейвтаун, где шоссе пересекает Old Georgetown Road и Cavetown Church Road, которые являются старыми трассами MD 64 и MD 77, соответственно. Государственная автомагистраль снова пересекает Бивер-Крик и пересекает CSXс Ганноверское подразделение под крутым углом перед въездом в город Смитсбург, где MD 66 обслуживается муниципалитетом. MD 66 направляется на северо-восток через город по улице Уотер-стрит. Вскоре после пересечения Мэйн-стрит MD 66 поворачивает на север на Пенсильвания-авеню. На северной границе города возобновляются государственные ремонтные работы, и название шоссе меняется на Брэдбери-авеню. MD 66 продолжается на север через фермы и жилые дома до своей северной конечной остановки на MD 64 (Smithsburg Pike) к северу от Smithsburg.[1][2]

История

Первые участки современной дороги MD 66, которые будут проложены, были построены как часть MD 64.[3] Брэдбери-авеню к северу от Смитсбурга была заасфальтирована в 1916 году.[4] Остальная часть MD 64 была завершена в 1923 году.[5] Остальная часть MD 66 была заасфальтирована, начиная с Бунсборо в 1925 году.[6] К 1927 году шоссе было проложено на север до Бивер-Крик.[7] В 1928 году MD 66 был продлен на север до горы Этна.[8] Государственная автомагистраль была завершена до Чусвилл-роуд в 1929 году.[9][10] Последний сегмент MD 66 к югу от Кейвтауна был завершен в 1933 году.[11][12] После завершения обхода Кейвтауна и Смитсбурга MD 64 в 1958 году MD 66 был продлен на север через Смитсбург над старым выравниванием MD 64.[13][14] MD 66 был расширен до четырехполосного шоссе на I-70 одновременно со строительством развязки шоссе с I-70 в 1968 году.[15][16] Кольцевая развязка на пересечении с Mount Aetna Road была построена в 2002 году.[17]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Вашингтон.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Boonsboro0.000.00
США 40 Alt. (Главная улица) - Funkstown, Мидлтаун		Южный вокзал
Бобровый ручей4.256.84 США 40 (Национальная щука) – Hagerstown, Myersville
5.338.58 I-70 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) - Hagerstown, ФредерикI-70 Выход 35
Cavetown10.3216.61 MD 64 (Смитсбургская щука) - Chewsville, Hagerstown
Smithsburg12.8420.66 MD 64 (Смитсбургская щука) - Ringgold, WaynesboroСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-30.
  2. ^ а б Google (2010-11-30). «Маршрут Мэриленда 66» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-11-30.
  3. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  4. ^ Zouck, Frank H .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 20. Получено 2010-11-30.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 100. Получено 2010-11-30.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог для оказания государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 232. Получено 2010-11-30.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дорог для оказания помощи штата и улучшенных дорожных соединений графства (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 338. Получено 2010-11-30.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дорог для оказания помощи штата и улучшенных дорожных соединений графства (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 82–83. Получено 2010-11-30.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ «Номер структуры NBI: 100000210131013». Национальная инвентаризация мостов. Получено 2010-11-30.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-30.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных