WikiDer > Маршрут Мэриленда 806

Maryland Route 806

Маршрут Мэриленда 806

Маршрут Мэриленда 806
Маршрут Мэриленда 806 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Существовал1960 – настоящее время
Турист
маршруты		 Путешествие по священной дороге
MD 806A
Длина3.04 миль[1] (4.89 км)
Южный конец США 15 возле Катоктиновая печь
Северный конецФредерик Роуд в Thurmont
MD 806R
Длина0.55 миль[1] (0,89 км)
Южный конец MD 550 в Турмонте
Северный конецЭммитсбург-роуд в Турмонте
Место расположения
ГрафстваФредерик
Система автомобильных дорог
← MD 805MD 807 →

Маршрут Мэриленда 806 (MD 806) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Общая протяженность государственной автомагистрали 4,05 мили (6,52 км) состоит из двух участков от Маршрут 15 США (США 15) рядом Катоктиновая печь на север до Родди Крик Роуд рядом Thurmont. MD 806A, который имеет протяженность 3,04 мили (4,89 км) от печи Catoctin Furnace до Thurmont, и MD 806R, который простирается на 0,55 мили (0,89 км) на северной стороне Thurmont, разделены участком муниципальной дороги на южная сторона Турмонта и участок MD 550 к северу от MD 77. MD 806 - это старая линия США 15 через Catoctin Furnace и Thurmont. Государственная автомагистраль была построена в 1910-х годах. MD 806 был назначен на шоссе, когда США 15 объехали Турмонт в конце 1950-х годов. В конце 1980-х годов шоссе штата стало разделенным. Было несколько других участков MD 806 вдоль бывших участков US 15 в Округ Фредерик, включая порции около Lewistown и к югу от Фредерик.

Описание маршрута

Вид на север по MD 806 на US 15 в Catoctin Furnace

MD 806 начинается на пересечении с US 15 (Catoctin Mountain Highway) и Auburn Road, старой трассой US 15, которая направляется на юг параллельно полосам движения US 15. Государственная автомагистраль, официально MD 806A, направляется на север как двухполосная. неразделенная Catoctin Furnace Road через сообщество Catoctin Furnace. MD 806 проходит параллельно полосам дороги US 15, идущим на север, которая сама параллельна восточной окраине Катоктин Маунтин и восточная граница Cunningham Falls State Park. Государственная автомагистраль пересекает Литл-Хантинг-Крик и проходит мимо Катоктиновая печь и Катоктинский заповедник и зоопарк. К югу от зоопарка MD 806 имеет доступ к US 15 и Manor Area государственного парка Каннингем-Фоллс через двусторонний подъезд к US 15, который в этом месте очень похож на MD 806. Автострада штата поворачивает от US 15 и пересекает Blue Mountain Road, которая направляется на запад как неподписанный US 15G, чтобы обеспечить еще одну точку доступа к параллельному разделенному шоссе. MD 806 пересекает Хай-Ран, затем достигает своей северной конечной остановки на южной границе города Турмонт.[1][2]

Дорога, которая ранее была частью MD 806, продолжается на север как муниципальная улица Фредерик-роуд через коммерческий район. Фредерик-роуд пересекает Thurmont Boulevard, который направляется на запад к алмазной развязке с US 15. Старое шоссе пересекает Hunting Creek и поворачивает на север, на Water Street, чтобы пройти через центр Thurmont. На MD 77 (Main Street) старая трасса снова становится государственной автомагистралью как часть MD 550, которая направляется на восток с MD 77 вдоль Main Street и на север вдоль Church Street, которая проходит под Мэриленд Мидленд железная дорога. Часть MD 550 на Черч-стрит также обозначена как MD 806. Следующий официальный сегмент MD 806 (официально MD 806R) начинается в MD 550 и следует по Эммитсбург-роуд на северо-восток до северной границы Турмонта. На этом шоссе MD 806R заканчивается, а дорога на Эммитсбург продолжается на север как окружная дорога.[1][3]

История

Две секции MD 806 через Catoctin Furnace и Thurmont и промежуточные городские улицы представляют собой старую трассу US 15. Первоначально часть автомагистрали Фредерик и Эммитсбург, шоссе было одной из оригинальных государственных дорог, отмеченных для улучшения дорогами штата Мэриленд. Комиссия 1909 г.[4][5] Комиссия приобрела магистраль в 1911 году, а в 1915 году возродила магистраль к югу от Турмонта с покрытием из щебня шириной 14 футов (4,3 м).[6][7] Такой же тип покрытия был применен на полосе отвода от Турмонта до Эммицбург между 1915 и 1919 гг.[7][8] Шоссе через Катоктин Печь и Турмонт были обозначены как 15 США в 1927 году и расширились до 20 футов (6,1 м) примерно в 1930 году.[9][10]

Строительство обходной дороги Турмонта от печи катоктина до ручья Оуэнс началось в 1956 году.[11] Новое шоссе, которое было построено как первая проезжая часть полностью разделенного шоссе, было завершено в 1958 году.[11][12] US 15 переместился на нынешнюю трассу, а старая дорога была обозначена как первый участок MD 806.[13] Северная конечная остановка участка Турмонт MD 806 первоначально находилась к северу от поворота под прямым углом с Emmitsburg Road на Albert Staub Road, где MD 806 пересекался тогда с двухполосным шоссе US 15 на наклонном перекрестке.[14] Когда US 15 была реконструирована как разделенная автомагистраль от MD 550 на север в сторону Эммитсбурга в 1983 году, первоначальная конечная остановка MD 806 была удалена.[15] MD 806 был перемещен на Альберт Стауб-роуд, который был продлен на север через новый мост через Оуэнс-Крик до пересечения с Родди-Крик-роуд.[16][17] MD 806 был разделен на MD 806A и MD 806R, когда около 1989 года шоссе от южной границы города Турмонт до MD 77 было передано на муниципальное обслуживание.[18]

Несколько других участков старой трассы US 15 были отмечены как секции MD 806. В 1962 году US 15 обошел Льюистаун.[19] Старая трасса вдоль Hessong Bridge Road и Angleberger Road была сегментом MD 806, пока в 1985 году она не была передана на обслуживание округа.[20] США 15 изначально следовали тому, что сейчас MD 85 из Тускарора Фредерику. Когда США 15 были переведены в Вашингтон Нэшнл Пайк (ныне Межгосударственный 270) и Frederick Freeway после того, как последняя автострада была завершена в 1959 году, часть US 15 между Washington National Pike и MD 355 стал сегментом MD 806.[21][22] Сегмент MD 806 к югу от Фредерика стал частью MD 85 в 1971 году.[23] Другие части старой трассы US 15, которые были частью MD 806, включают Hansonville Road между Фредериком и Льюистауном; Оберн-роуд между Льюистауном и Катоктиновой печью; и Франклинвилл-роуд, Сент-Энтони-роуд и Олд-Эммитсбург-роуд между Турмонтом и Эммитсбургом. 31 октября 2016 года участок MD 806R между северной границей Турмонта и Родди-Крик-роуд был передан на техническое обслуживание графства.[24]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Фредерик.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Катоктиновая печь0.000.00 США 15 (Catoctin Mountain Highway) / Auburn Road на юг - Фредерик, GettysburgЮжный вокзал MD 806A
1.292.08 К США 15Двусторонняя дорога до США 15
2.313.72 Голубая горная дорога к США 15Blue Mountain Road west не имеет подписи US 15G
Thurmont3.044.89Фредерик Роуд северСеверная конечная остановка MD 806A; Thurmont городская граница
Шоссе продолжается как муниципальная улица Фредерик-роуд и Уотер-стрит в направлении MD 77 и MD 550
0.000.00 MD 550 (Черч-стрит) до MD 77 – SabillasvilleЮжная конечная остановка MD 806R
0.550.89Эммитсбург-роуд северСеверный вокзал MD 806R
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 806 имеет три существующих и два бывших беззнаковый вспомогательные маршруты.

  • MD 806I - это обозначение безымянной служебной дороги протяженностью 0,53 мили (0,85 км), которая проходит на север по южной стороне US 15 от перекрестка с US 15 за Willow Road до тупика к северу от Фредерика.[1]
  • MD 806N - это обозначение безымянной служебной дороги протяженностью 0,09 мили (0,14 км), которая проходит на север вдоль южной стороны US 15 от Hayward Road на север до пересечения с US 15. Маршрут первоначально вел к тупику, пока в 2010 году он был перераспределен до 15 долларов США.[25]
  • MD 806O было обозначением безымянной служебной дороги протяженностью 0,04 мили (0,064 км), которая шла на север вдоль южной стороны US 15 от Lohr Road до тупика между Thurmont и Emmitsburg.[26][27] Маршрут был переведен на уездное техобслуживание 31 октября 2016 года.[24]
  • MD 806S был обозначением Родди Корт, который бежал 0,14 мили (0,23 км) от Родди Крик Роуд на север до тупика в Турмонте.[26] MD 806S получил обозначение в 2012 году.[28] Маршрут был переведен на уездное техобслуживание 31 октября 2016 года.[24]
  • MD 806T - это обозначение участка бульвара Монокаси длиной 0,20 мили (0,32 км) на его развязке с US 15 во Фредерике. Маршрут создан 20 апреля 2015 года.[29]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-03-22.
  2. ^ Google (2011-03-22). «Маршрут Мэриленда 806A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-22.
  3. ^ Google (2011-03-22). «Маршрут Мэриленда 806R» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-22.
  4. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда. Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 232. Получено 2011-03-22.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Shoemaker, S.M .; Кларк, Уильям Баллок; Ллойд, Чарльз Б. (май 1912 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1908–1911 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 36. Получено 2011-03-22.
  7. ^ а б Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.50, 110. Получено 2011-03-22.
  8. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 22. Получено 2011-03-22.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 82–83. Получено 2011-03-22.
  11. ^ а б Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.203, 205. Получено 2011-03-22.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ 2 км к северо-востоку от Турмонта, Мэриленд, США (Карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1981-07-01. Получено 2011-03-22.
  15. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  16. ^ «Номер структуры NBI: 100000100173010». Национальная инвентаризация мостов. Получено 2011-03-22.
  17. ^ 2 км к северо-востоку от Турмонта, Мэриленд, США (Карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1988-04-05. Получено 2011-03-22.
  18. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1989 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  19. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1985). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1985–1986). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  23. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1971 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2016 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.
  25. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2010 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-07-02.
  26. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2017-08-28.
  27. ^ Google (2011-03-22). «Маршрут Мэриленда 806O» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-22.
  28. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2012 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-12-24.
  29. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2018 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено Двадцать первое марта, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных