WikiDer > Маршрут Мэриленда 550

Maryland Route 550
«Маршрут Мэриленда 81» перенаправляется сюда. Для автомагистрали между штатами см. Автомагистраль между штатами 81 в Мэриленде.
"MD 81" перенаправляется сюда. Для самолета см. Макдоннелл Дуглас MD-80 § MD-81.

Маршрут Мэриленда 550

Маршрут Мэриленда 550
Маршрут Мэриленда 550 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина24.43 миль[1] (39.32 км)
Существовал1933 – настоящее время
Турист
маршруты		 Путешествие по священной дороге
Основные узлы
Южный конец MD 26 в Libertytown
  MD 194 в Woodsboro

MD 77 в Thurmont
США 15 в Турмонте

MD 491 в Форт Ричи
Северный конецPen Mar Road в Форт-Ричи
Место расположения
ГрафстваФредерик, Вашингтон
Система автомобильных дорог
← MD 547MD 552 →

Маршрут Мэриленда 550 (MD 550) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственная автомагистраль проходит в 24,43 мили (39,32 км) от MD 26 в Libertytown на север до Pen Mar Road в Форт Ричи. MD 550 проходит с юго-востока на северо-запад через центральную Округ Фредерик, соединяющий Форт Ричи в северо-восточном углу Округ Вашингтон и Либертитаун с городами Thurmont и Woodsboro и меньшие сообщества Creagerstown и Sabillasville. К югу от развязки шоссе с Маршрут 15 США (США 15) в Турмонте шоссе штата проходит через широкую долину Река Монокаси; на север трасса проходит по северной окраине Катоктин Маунтин и гребни Южная гора возле Саммит Блю Ридж, Пенсильвания.

MD 550 был построен из двух основных частей. Шоссе от Турмонта до Саммита Голубого хребта было построено в середине 1920-х годов как Маршрут Мэриленда 81. MD 81 был продлен на запад до Форта Ричи в середине 1930-х годов. MD 550 был построен от Либертитауна до Вудсборо в середине и конце 1930-х годов. Второй непересекающийся участок государственной автомагистрали был построен от Крегерстауна до Турмонта в конце 1930-х годов. Два сегмента MD 550 были объединены, когда это обозначение было присвоено шоссе между Вудсборо и Крегерстаун в середине 1950-х годов. MD 550 был расширен на северо-запад от Thurmont до Fort Ritchie, принимая на себя всю MD 81, в конце 1970-х годов.

Описание маршрута

Вид на север вдоль MD 550 к северу от Крегерстауна

MD 550 начинается на пересечении с MD 26 (Liberty Road) в Libertytown. Государственная автомагистраль направляется на северо-запад как неразделенная двухполосная дорога Вудсборо через сельскохозяйственные угодья. MD 550 пересекает Капустную тропу, проходит через пролом в Лорел-Хилл и пересекает Исраэль-Крик, прежде чем добраться до Вудсборо. MD 550 пересекает MD 194 (Вудсборо-Пайк) на восточной стороне города; Вудсборо-роуд продолжается прямо к центру города, а MD 550 работает одновременно на север с MD 194 на восточной стороне города. MD 550 поворачивает на запад на Вудсборо-Крегерстаун-роуд, которая сразу же пересекает северный конец главной улицы, без подписи MD 194A. Государственная автомагистраль пересекает ветку Вудсборо – Тэнейтаун Мэриленд Мидленд железная дорога и принимает северный конец Крегерстаун-роуд, старая трасса MD 550, прежде чем направиться на северо-запад мимо карьера, защищенного от дороги земляной насыпью на северной стороне шоссе.[1][2]

MD 550 продолжает движение на северо-запад через сельскохозяйственные угодья и пересекает реку Монокаси по пути в Крегерстаун. Государственная автомагистраль проходит мимо исторических усадеб. Pennterra и Strawberry Hill перед прохождением через деревню, в которой находится Церковь Св. Иоанна в историческом районе Крегерстаун. MD 550 продолжается на северо-запад по Крегерстаун-роуд до деревушки Джимтаун; шоссе пересекает Мозер-роуд и Хессонг-Бридж на четырехсторонней остановке и поворачивает на север, на Джимтаун-роуд. Государственная автомагистраль въезжает в город Турмонт незадолго до пересечения с шоссе. MD 77 (Роки-Ридж-Роуд). Две государственные автомагистрали проходят одновременно на северо-запад в сторону центра города Турмонт как Мейн-стрит. В центре города MD 550 поворачивает на север, на Черч-стрит, которая проходит под главной линией железной дороги Мэриленд-Мидленд. Государственная автомагистраль пересекает MD 806 (Emmitsburg Road), старая трасса US 15, перед встречей с US 15 (Catoctin Mountain Highway) на алмазная биржа.[1][2]

Вид на юг по MD 550 со стороны US 15 в Турмонте.

MD 550 направляется на северо-запад от города Турмонт и проходит Катоктин средней школы как Sabillasville Road. Государственная автомагистраль проходит по северной границе г. Катоктин Маунтин Парк он начинает свой путь через узкую долину Оуэнс-Крик между Пайни-Маунтин на севере и Катоктин-Маунтин на юге, несколько раз проходя под параллельной линией Мэриленд-Мидлендской железной дороги. MD 550 покидает Оуэнс-Крик в деревне Ланц и проходит через долину Харбо, где шоссе пересекает Мидл-Крик, проходит под железной дорогой и проходит через деревню Сабилласвилл. Государственная автомагистраль пересекает Ручей Друзей, затем покидает долину и поднимается по восточному склону Южной горы. MD 550 проходит Виктор Каллен Школа Электроэнергетики и дорога к сохранившимся Центр Виктора Каллена перед поворотом на запад на вершине горы, проходя в пределах 500 футов (150 м) от Пенсильвания государственная линия, когда шоссе входит в округ Вашингтон к югу от Саммита Блю Ридж.[1][2]

MD 550 поворачивает на юго-запад как Военная дорога и проходит через населенные пункты Хайфилд и Каскад. Государственная автомагистраль пересекает MD 491 (Macfee Hill Road) в Форт-Ричи, где находится бывший Одноименная армейская база который в настоящее время перестраивается. MD 550 поворачивает на север на Macfee Hill Road и пересекает CSXс Ганноверское подразделение в классе. На пересечении с Подъездной дорогой Кэмп-Ричи и Пеннерсвилл-роуд шоссе штата поворачивает на запад на Пен-Мар-роуд. MD 550 проходит под железной дорогой и достигает своей северной конечной остановки к западу от озера Ройер. Автострада продолжается на северо-запад, по дороге Пен Мар, обслуживаемой графством, которая проходит через поселок Pen Mar, дом Pen Mar Park, бывший горный курорт.[1][2]

История

Маршрут Мэриленда 81
Место расположенияThurmont–Форт Ричи
Существовал1927–1977

MD 550 был построен в двух основных секциях: MD 550 между Libertytown и Thurmont и MD 81 от Thurmont до Fort Ritchie. Первая секция участка Либертитаун-Турмонт MD 550 была построена как сегмент бывшего MD 72. MD 72 следовала за Lewistown Road и Old Frederick Road со стороны US 15 на Lewistown на восток и север через Крегерстаун до станции Лойс к югу от MD 77.[3] Участок от MD 72 через Creagerstown был построен в 1926 году.[4][5] Первый участок собственно MD 550 представлял собой 1 милю (1,6 км) бетонной дороги, построенной к востоку от Вудсборо в 1933 году.[6][7] В период с 1933 по 1935 год MD 550 был продлен на восток до Капустной дороги.[7][8] Вторая секция MD 550 была начата от MD 77 к востоку от Турмонта в сторону Крегерстауна в 1938 году.[9] Эта западная секция была завершена в 1939 году, в том же году была завершена восточная секция между Вудсборо и Либертитауном.[3][10]

К 1910 году первый участок того, что впоследствии станет MD 81, был проложен как дорога государственной помощи от линии штата Пенсильвания на юг вдоль Уоррен-авеню и Каскад-роуд через Хайфилд и Каскад.[11] Основная часть MD 81 была построена от Emmitsburg Road (которая позже стала US 15 и теперь MD 806) к северу до Сабилласвилля примерно в 1923 году.[12] Шоссе было завершено до границы штата Пенсильвания на Саммите Блю Ридж, где сейчас используются Нейлор-роуд и Олд-Сабилласвилл-роуд, примерно в 1927 году.[4][5] До 1910 года часть MD 81 в округе Вашингтон была реконструирована и расширена на запад в сторону Пен Мар в 1930 году.[13] Военная дорога была построена примерно в 1933 году между Хайфилдом и Форт-Ричи.[6] Восточный конец военной дороги на линии округа Фредерик – Вашингтон был привязан к переезду MD 81 между Сабилласвиллем и Саммитом Блю-Ридж, строительство которого было завершено в 1936 году. Этот объездной путь включал подземный переход железной дороги Западного Мэриленда в Сабилласвилле и привел к созданию шоссе больше не въезжает в Пенсильванию; старое выравнивание MD 81 было обозначено MD 625.[3][14]

В 1956 году MD 72 был исключен из системы государственных дорог. MD 550 был продлен на юго-восток через Крегерстаун до Вудсборо, чтобы соединиться с участком Вудсборо-Либертитаун.[15] MD 550 была продлена через Турмонт, на запад по MD 77 и на север по MD 806, и в 1977 году приняла на себя всю MD 81.[16] Строительство объездной дороги MD 194 в Вудсборо было начато в 1995 году.[17] Когда объездная дорога была завершена в 1997 году, MD 550 был удален из центра Вудсборо на его нынешнюю линию на северной и восточной сторонах города.[18]

Список соединений

округМесто расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
ФредерикLibertytown0.000.00 MD 26 (Либерти-роуд) / Милл-стрит юг - Фредерик, БалтиморЮжный вокзал
Woodsboro5.018.06 MD 194 юг (Вудсборо-Пайк) / Вудсборо-роуд запад - WalkersvilleЮжный конец параллелизма с MD 194
5.568.95 MD 194 север (Вудсборо Пайк) - TaneytownСеверный конец параллелизма с MD 194
5.619.03Главная улица югMD 550 поворачивает на северо-запад на этом перекрестке; Мэйн-стрит без подписи MD 194A.
Thurmont11.6718.78Hessong Bridge Road на юг / Moser Road на западMD 550 поворачивает на север на Джимтаун-роуд
12.9220.79 MD 77 восток (Rocky Ridge Road) - Rocky RidgeЮжный конец параллелизма с MD 77
13.9122.39 MD 77 запад (Main Street) / Water Street юг - SmithsburgMD 550 поворачивает на север, на Черч-стрит; северный конец параллелизма с MD 77
14.2722.97 MD 806 север (Emmitsburg Road) - ЭммицбургЮжный конец MD 806; официально MD 806R
14.7123.67 США 15 (Горное шоссе Катоктин) - Фредерик, GettysburgАлмазная развязка
ВашингтонФорт Ричи23.8438.37 MD 491 юг (Macfee Hill Road) - SmithsburgСеверная конечная остановка MD 491; MD 550 поворачивает на север на Macfee Hill Road
24.2338.99Camp Ritchie Access Road на север / Pennersville Road на востокMD 550 поворачивает на запад на Pen Mar Road
24.4339.32Pen Mar Road на север - Pen MarСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-03-06.
  2. ^ а б c d Google (2011-03-06). «Маршрут Мэриленда 550» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-03-06.
  3. ^ а б c Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  4. ^ а б Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.49, 84. Получено 2011-03-21.
  5. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 334–335. Получено 2011-03-21.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  10. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 122. Получено 2011-03-21.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Tabler, H.E .; Уилкинсон, К. Найс; Luthardt, Франк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1935–1936 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 87. Получено 2011-03-21.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1977 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  17. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1995 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  18. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1997 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных