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Matra Rancho | ||||
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| Produktionsjahre | 1977-1984 | |||
| Produktionsmenge | 56.457 | |||
| Versionen | N, X, Grand Raid, Decouvrable | |||
| Nachfolger | Renault Espace | |||
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Das Matra Rancho ist ein Auto Model des Französisch Hersteller Matra Automobile und wurde verkauft als Matra-Simca Rancho und Talbot-Matra Rancho. Dieses Auto ist in den Niederlanden auch aus der Jugendserie bekannt Bassie und Adriaan.
Einführung
1977 stellte Matra erstmals ein Nicht-Sportwagen-Modell vor: den Rancho. Durch die Zusammenarbeit mit Chrysler Europa (Simca) das Auto wurde unter dem Markennamen verkauft Matra-Simca. Der Rancho wurde auf der Grundlage der Simca 1100 Fourgonette abholen, mit einem kunststoffmodifizierten Körper. Tatsächlich ist der Rancho ein Vorläufer des späteren SUVModelle, denn obwohl das Auto wie ein robuster Geländewagen aussah, hatte es nur Frontantrieb und ein relativ kleiner 1442ccm Motor.
Versionen
Der Rancho wurde zunächst in einer Version mit dem 80 PS starken 1442cc-Motor aus dem Simca 1308, was dem Rancho eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h beschert. Ab 1979 ein Motor mit niedrigerem Kompression die etwas weniger Leistung lieferte, aber auf Benzin mit einem niedrigeren Oktanzahl könnte laufen. Mitte 1979 (Modelljahr 1980) kam die luxuriösere Version Rancho X unter anderem mit Leichtmetallfelgen und getöntem Glas. Darüber hinaus wurde im selben Modelljahr der Rancho Grand Raid eingeführt, die standardmäßig mit zusätzlichem Bodenschutz, einer elektrischen Winde, Ziellichtern und Bab-TerreOffroad-Reifen. Auch geändert, weil Chrysler Europe verkauft wurde an PSA, im Modelljahr 1980 der Name Matra-Simca Rancho in Talbot-Matra Rancho. Der Name wurde auch geändert in Italien, durch schlechte Assoziationen mit dem Wort Rancho auf Italienisch, in Talbot-Matra-Ranch.
1981 gab es eine Cabrio Version des Rancho auf dem Markt: die Rancho Decouvrable. Er war nur in den Farben Vert Sologne (grün) und Terre Battue (braun) erhältlich, hatte anstelle des Daches und der Fenster hinter den Türen eine Konstruktion aus Leinenstoff und die Sitzpolsterung bestand aus Vinyl. Von dieser Sonderversion wurden nur wenige Hundert (± 200) gebaut.
Ende und Nachfolger
Matra hatte 1980 das Design für einen revolutionären Nachfolger des Rancho fertig, aber Miteigentümer PSA (der kurz vor dem Bankrott stand) sah keinen Nutzen in diesem Design. Das Design war damals Renault angeboten, die am 15. Dezember 1982 eine Partnerschaft mit Matra einging.[1] Die Weiterentwicklung dieser Konstruktion wurde im Juli 1984 als Renault Espace. Da Matra nur eine Produktionslinie hatte und PSA einen sehr großen Anteil am Gewinn erhielt, wurde die Produktion des Rancho 1984 eingestellt. Die letzten Ranchos wurden 1985 verkauft.[2][3]
Das Fahrwerk ist extrem rostempfindlich, das Jahrbuch von Der unbezahlbare Klassiker erwähnt im Rancho: "ein Schweißkurs wird empfohlen". Trotz der 56.457 produzierten Einheiten ist der Rancho eine Rarität auf der Straße.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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