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Zum gleichnamigen Rallye-Team siehe Mazda (Rallyesport).

Mazda Motor Corporation
Einrichtung	Januar 1920
Schlüsselfiguren	Seita Kanai (Präsident) Akira Marumoto (Präsident und CEO)
Hauptquartier	3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima, Japan
Angestellte	49.998 (2019)[1]
Produkte	Autos
Einnahmen/Jahr	¥ 3,565 Milliarden (2019)[1] (US$ 32,1 Milliarden)
profitieren/Jahr	64 Milliarden (2019)[1] (0,6 Milliarden US-Dollar)
Webseite	(und) Mazda.com
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Mazda RX3

Wankelmotor

Mazda MPV

Mazda RX8

Mazda3 5-Türer

Mazda Motor Corporation (マツダ株式会社 Matsuda Kabushiki-gaisha), auch Mazda genannt, ist a japanisch Autofirma mit Sitz in Fuchs, Bezirk Aki, Präfektur Hiroshima, Japan. Mazda produziert und verkauft Autos weltweit.

Aktivitäten

Mazda ist einer der größten japanischen Autohersteller. Im Berichtsjahr 2019, das vom 1. April 2018 bis 1. April 2019 läuft, hat Mazda 1,6 Millionen Fahrzeuge verkauft.^[1] Der Absatz in Japan war mit 215.000 Einheiten im Jahr 2019 bescheiden, was einem Marktanteil von knapp über 4 % entspricht. Europa war das zweite Absatzgebiet mit 270.000 Fahrzeugen und einem Marktanteil von über 1%. In dem Volksrepublik China 247.000 Fahrzeuge wurden verkauft, 75.000 weniger als im Vorjahr. Weitere wichtige Märkte sind Nordamerika und Australien.

Mazda hat fünf große Fabriken für die Produktion von Autos und Teilen.^[1] Die beiden größten, beide mit einer Jahreskapazität von 0,5 Millionen Fahrzeugen, befinden sich in Japan. Es gibt auch Fabriken in China, Mexiko und Thailand. Alle diese drei haben eine Kapazität von jeweils ca. 200.000 Einheiten pro Jahr. Es gibt etwa 50.000 Mitarbeiter, von denen 80 % in Japan tätig sind.

Mazda hat einen Partnerschaftsvertrag mit Toyota Motor Corporation. Jahrelang war es amerikanisch Ford Motor Company ein wichtiger Partner, aber diese Partnerschaft hat an Intensität verloren und Ford ist nur noch mit 2 % am Unternehmen beteiligt.

Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Produktionszahlen und Finanzdaten.

Name

Offiziell stammt der Name des Unternehmens aus dem zoroastrisch oberster gott Ahura Mazda, mit der Hoffnung, das Bild der Autos zu beleuchten. Es ist auch auf der Website von Mazda zu finden, auf die sich der Name bezieht Jujiro Matsuda, dem Gründer des Autokonzerns.

Geschichte

Die Geschichte von Mazda reicht bis ins Jahr 1920 zurück. Als die Firma Toyo Cork Kogyo in Hiroshima (Japan). Das Unternehmen produzierte Kork, Maschinen, Lampen, Bohrgeräte und für kurze Zeit auch Motorräder.

Doch Gründer Jujiro Matsuda weitete sein Geschäft bald auf die Automobilproduktion aus und erfand 1931 den Namen Mazda. Mitte der 1930er Jahre motorisiert Dreiräder und Wagens und begann mit dem Bau eines leichten Transporters. Ein Design wurde erstellt und Prototyp einer kleinen Limousine, aber von der Zweiter Weltkrieg seine Entwicklung wurde eingestellt. Als der Krieg zu Ende war, wurde festgestellt, dass die Fabrik durch die Bombardierung von Hiroshima fast keinen Schaden erlitten hatte und die Autoproduktion wieder aufgenommen wurde.

In den 1950er Jahren begann das Unternehmen mit dem Bau LKW und war 1960 der erste Personenwagen, das R-360 Coupé, ein kleiner Zweisitzer mit 356ccm-Motor mit Luftkühlung, die 16Pferdestärken (PS) und lieferte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 Stundenkilometern (km/h). Knapp 23.000 Einheiten wurden produziert. 1962 kam der P-360 Carol als zwei- und viertürige Limousine auf den Markt. Mit dieser Limousine war Mazda der Autohersteller mit einem Anteil von 67 % ^[Quelle?] der gesamten japanischen Automobilindustrie. Da die Carol einen wassergekühlten Motor hatte, stieg die Leistung auf 20 PS. Dies ergab eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1964 stieg der Hubraum auf 586 ccm, was zu einem Motor mit 28 PS führte.

1961 wurde ein Vertrag mit der Deutschen NSU nach dem Prinzip der Wankelmotor genutzt und weiterentwickelt werden. Dafür wurde der Markenname Mazda verwendet. Ab 1967 produzierte Mazda ein Auto mit Wankelmotor namens Mazda 110 S Cosmo.

1964 kam die Familia-Serie auf den Markt. Technisch war es ein progressives Modell mit einem Vierzylinder-Alumotor mit obenliegender Nockenwelle (SOHC), vierHCGetriebe oder eine Zweigang-Automatik. Später gab es von diesem Wagen auch ein Coupé-Modell. Er bekam auch einen anderen Motor: einen 985 ccm, mit 68 PS. Das Auto erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. 1970 wurden die Autos überarbeitet und alle erhielten serienmäßig den 985-cm³-Motor. Außerdem gab es einen 1272-cm³-Motor mit 87 PS und sogar einen Zweischeiben-Wankelmotor.

1970 Mazda und Ford Motor Company um über eine Zusammenarbeit zu sprechen, und 1979 beteiligte sich Ford mit 25 % an dem Unternehmen. Ende der 1980er Jahre geriet Mazda in finanzielle Schwierigkeiten. Es hatte viel investiert, doch die japanische Wirtschaft brach mit weitreichenden Folgen für Mazda zusammen. Ford musste finanziell helfen und erhöhte den Anteil auf 33,4% und wurde damit zum mit Abstand wichtigsten Aktionär. Nachdem Mazda die Dinge wieder in Ordnung gebracht hatte, verkaufte Ford seine 20%-Anteile an Mazda selbst und Ford selbst steuerte auf Insolvenz zu. Ford besaß Ende 2014 nur noch 2 % der Aktien.

Anfang 2002 stellte Mazda den Mazda6 vor. Diesem Modell folgte 2003 der RX-8. Dieses Auto ist mit einer modernen Version des Wankelmotors ausgestattet. Der RX-8 wurde als „International Engine of the Year“ ausgezeichnet^[Quelle?] und „Beste neue Engine“.^[Quelle?]

2015 wurden eine Reihe neuer Modelle auf den Markt gebracht, der Mazda2, das Kompakt-SUV Mazda CX-3 und der 4 the^das Generation des Mazda MX-5. Auch die beliebten Mazda CX-5 und Mazda6 erhielten ein Update.

2017 wurde der aktualisierte Mazda CX-5 auf den Markt gebracht.

In den Niederlanden

1967 kamen die ersten Mazdas nach Die Niederlande, sie wurden von der niederländischen Auto Import Firma mit Sitz in Wassenaar importiert. Eine viertürige Mittelklasse wurde eingeführt, der Mazda 1500 (ab 9.995 Gulden) entworfen von Nuccio Bertone. Der 1500 war in verschiedenen Versionen erhältlich, darunter ein Kombi und ein 1500 SS mit mehr Motorleistung. Am 1. Januar 1969 wurde Auto Palace in Den Haag zum Importeur von Mazda ernannt. Der Preis des 1500 wurde deutlich gesenkt. 1969 wurde die Zahl der Modelle erweitert und 602 Mazdas wurden bereits verkauft. Der Mazda-Import wurde in einer neuen Betreibergesellschaft untergebracht: Auto Palace - de Binckhorst, das sollte es fast 40 Jahre lang bleiben. Zum 1. Oktober 2008 wurden die Importaktivitäten von Mazda Motor Niederlande übernommen.

In den Niederlanden erlangte die Automarke durch die unorthodoxen Fernsehwerbespots Anfang der 1990er Jahre nationale Bekanntheit. Zum Beispiel hatte sie einen Werbespot mit sechs springenden Gnomen, die die Zylinder des Mazda-Motors darstellen. Diese Gruppe zeigte den kleinen 6-Zylinder-Reihenmotor mit nur 1,8 Litern Hubraum.

Mazda-Logos

Datum	Logo	Erläuterung
1934 – 1936		Das erste eingetragene Logo, das 1936 auf den Dreirädern gefunden wurde.
1936 – 1962		Das erste dafür entworfene Logo besteht aus zwei Bergen, die die Stadt Hiroshima repräsentieren, dem dreifachen Buchstaben M für "Mazda Motor Manufacturer" und Flügeln, die für Agilität und Geschwindigkeit stehen.
1962 – 1975		Das Symbol und das Markenlogo tauchten bis 1975 auf Mazda-Fahrzeugen auf.
1975 – 1991		Zwischen 1975 und 1991 hatte Mazda kein offizielles Markenlogo, sondern nur eine stilisierte Version des Namens.
1991 – 1992		1991 führte Mazda ein Logo ein, das eine Sonne und eine Flamme für die Leidenschaft für Autos ausstrahlt.
1992 – 1997		Kurz nachdem das Logo zuvor veröffentlicht wurde, wurde es schnell an das Renault-Symbol angepasst.
1997 – 2016		Ein stilisiertes „M“, das Mazda mit ausgebreiteten Flügeln darstellt.
2016 – heute		Ab 2016 werden die Farben der Wortmarke Mazda geändert.

Modelle

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Externe Links

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• Mazda Niederlande
• Mazda Belgien
• Presse-Website Mazda Motor Niederlande

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