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Mittlere Note I
Das mittlere Mark I.
Nett
Ursprung	Vereinigtes Königreich
Zeitspanne	1923-1938
Besatzung	5
Länge	5,33 m²
Breite	2,78 m²
Höhe	2,82 m²
Gewicht	11,7 Tonnen
Rüstung und Bewaffnung
Rüstung	6,25-8mm
Hauptbewaffnung	3-pdr Ordnance QF 47mm Kanone
Sekundärbewaffnung	4x .303 (7,7 mm) Hotchkiss M1909 Benét-Mercié Maschinengewehre und 2x .303 Vickers Maschinengewehre
Motor	Armstrong-Siddeley 90 PS, Benzin, 8-Zylinder
Geschwindigkeit (auf Straßen)	24 km/h
Driving-Range	190 km

Das Mittlere Note I wurde nach dem Ersten Weltkrieg von . entwickelt Vickers. Der Panzer wurde 1923 in der britischen Armee in Dienst gestellt und diente bis 1938. Mehrere Varianten wurden entwickelt und das Design führte zum Mittlere Markierung II. Die Medium Mark I ersetzte die veraltete Mark V und Mittlere Note C Panzer.

Entwicklung

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Zahl der britischen Panzerbataillone auf fünf reduziert. Diese bestanden hauptsächlich aus der Mark V und der Medium Mark C aus dem Ersten Weltkrieg. Es Kriegsamt war sich der Alterung der Tanks bereits bewusst. Für die Entwicklung von Panzern blieb ein beträchtlicher Geldbetrag verfügbar, darunter der schwere Amphibienpanzer Medium Mark D. Dieser wurde unter der Leitung von C. Johnson entwickelt. Leider endete dieses Projekt in einem Drama. Trotz einer großen Investition konnte Colonel Johnson kein erfolgreiches Design auf den Tisch bringen. Dies lag zum Teil an der falschen Ausgangsposition, die Ingenieure konzentrierten sich zu sehr auf einen Panzer, der ähnliche Techniken wie die bereits veralteten Panzer aus dem Ersten Weltkrieg verwendete. Erfreulicherweise gab es neben diesem „War Office“-Programm noch ein weiteres Programm auf eigene Initiative von Vickers. Sie entwickelten ein leichtes gepanzertes Fahrzeug (AFV).

Während das Mark D-Projekt 1921 zu Ende ging, produzierte Vickers zwei Testfahrzeuge seines eigenen Projekts, den Vickers Leichter Panzer. Eines der Fahrzeuge war nur mit Maschinengewehren (weiblich: weiblich) und ein Fahrzeug mit einer 47-mm-Kanone (männlich: männlich) bewaffnet. Diese Bedingungen stammen aus dem Ersten Weltkrieg. Dieser Panzer erwies sich für seine Zeit als zu fortschrittlich und zu modern. Die Übertragung war einzigartig, aber kompliziert und unzuverlässig. Daher wurde dieses Projekt auf Eis gelegt, führte aber teilweise zu einem neuen Design neuer Art; das A2E1 Leichter Panzer Mark I. Dieses Projekt verlief gut und wurde 1923 vom Kriegsministerium zur Produktion freigegeben und ein Auftrag erteilt. Der Name wurde geändert in (Vickers) Mittlere Note I. Am Ende wurden 30 Fahrzeuge dieser ersten Version produziert. Danach gab es mehrere Versionen, von denen eine angemessene Anzahl gebaut wurde. Am Ende wurden etwa 140 Panzer hergestellt.

Drei Mark I's während einer Übung

1925 die Vickers Mittlere Markierung II auf Basis des Mark I entwickelt und auch in Produktion genommen. Der Mark II ersetzte den Mark I von 1926. Die letzten Mark-I-Panzer wurden schließlich 1938 ausgemustert und durch den . ersetzt Kreuzer Mark I Panzer. Infolgedessen hat die Mark I nicht im Krieg gedient und in einem feindlichen Konflikt keinen Schuss abgegeben.

Beschreibung

Die Marke IA*

Der Medium Mark I war der allererste britische Panzer mit der Hauptwaffe in einem um 360 Grad drehbaren Turm. Der Turm ähnelte den Geschütztürmen von Rolls-Royce-Panzerwagen. Diese hatten eine runde Form, aber beide Seiten des Daches waren nach unten geneigt. Der Kommandant hatte Zugang zu einem Periskop und Gucklöcher waren ebenfalls installiert. Der Panzer hatte eine Besatzung von fünf. Die Panzerplatten hatten eine Dicke von 6,5 mm. An der Vorderseite war die Panzerung abgeschrägt, aber die Seiten und das Heck waren schnurgerade und somit ziemlich schlecht vor feindlichem Feuer geschützt. Von vorn gesehen befand sich auf der rechten Seite das Getriebe mit einem Viergang-Schaltgetriebe, das mit einem Schürhaken bedient werden konnte. Dem Gang fehlte die richtige Unterstützung, so dass das Schalten ein Geräusch machte, als könnte das Getriebe jeden Moment explodieren. Die Benzintanks befanden sich vollständig im hinteren Teil des Tanks. Der 90 PS starke 8-Zylinder Armstrong-Siddeley Benzinmotor erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h und eine Reichweite von 190 km. Der Panzer war mit einem Dreipfünder Ordnance QF (Quick Firing) 47 mm Kanone, vier 0,303 (7,7 mm) Hotchkiss Mark I (englische Variante des Hotchkiss 7,7 mm M1909 Benét-Mercié) Maschinengewehrs und zwei 0,303 Vickers Maschinengewehren bewaffnet. . Das Gewicht des Panzers betrug schließlich 11,7 Tonnen.

Versionen

Das Medium Mark I wurde in mehreren Versionen gebaut:

Mittlere Note IA

In dieser Version wurde die Dicke der Seitenpanzerung von 6,5 auf 8 Millimeter verdickt. Zur zusätzlichen Verteidigung gegen Infanterie wurde auch ein Maschinengewehr im hinteren Teil des Turms montiert. 50 Fahrzeuge dieser Version wurden gebaut. Nach dem Bau kamen jedoch technische Probleme mit dem Chassis ans Licht, die auch beim Mark I zu Problemen führten. Daher wurde das Chassis aller bereits 80 gebauten Fahrzeuge modifiziert. Unter anderem wurden die Stützrollen ersetzt.

Mittlere Note IA*

Die vier Hotchkiss Mark I 7,77 mm Maschinengewehre wurden durch ein Vickers .303 Maschinengewehr ersetzt. Bei dieser Version wurde auch eine Kommandantenluke auf dem Turm platziert. Aufgrund ihrer Form wurde sie „Bischofsmitra“ genannt.

Mittlere Marke IC

Eine kleine Anzahl von Panzern wurde als C-Version gebaut. Dieser hatte eine 15-Pfünder anstelle der 3-Pfünder 47-mm-Kanone Haubitze als Hauptbewaffnung und sollte hauptsächlich weiche Ziele (zB Infanterie, Kavallerie). An der Seite wurden Maschinen installiert, die eine Nebelwand legen konnten.

Vickers Wheel-cum-Track Mark I

Dieses Modell erschien 1926. Diese Version hatte die besondere Möglichkeit, sowohl auf Rädern als auch auf Ketten zu fahren. (Rad-mit-Schiene: Raupenräder). Damit sollte die Geschwindigkeit auf den Straßen erhöht und der Verschleiß der Gleise verringert werden. Dieses ausgeklügelte System erwies sich als erfolglos. Mit 11,7 Tonnen war der Panzer zu schwer, um auf vier Rädern zu fahren. Auch aus diesem Grund hat sich die Geschwindigkeit nicht sonderlich erhöht. Das System wurde sowohl auf dem Mark I als auch auf dem Mark IA getestet.

Ricardo

In einem Tank wurde der Armstrong-Siddeley-Motor durch einen Ricardo-90-PS-Motor ersetzt. Warum dies geschah, lässt sich nicht mit Sicherheit sagen. Vermutlich wurde getestet, ob dieser Motor einen positiveren Kraftstoffverbrauch hat, damit der Tank nicht nur günstiger im Betrieb wäre, sondern auch eine größere Reichweite hätte.