WikiDer > Мерседес-Бенц N1300
Mercedes-Benz N1300
| Мерседес-Бенц N1300 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | IMOSA 1963–1974 MEVOSA 1974-1980 гг.[1] Mercedes-Benz España, SA 1980-1986 |
| Также называемый | Мерседес-Бенц N1000 Авто-Юнион F1000 DKW F1000 |
| Производство | 1963-1986 |
| сборка | Витория-Гастейс, Испания |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Легкий коммерческий автомобиль |
| Тип кузова | панельный фургон, маршрутка, планшет |
| Макет | Макет FWD |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 0.7 L I2 двухтактный 0,8 л I2, двухтактный 0,9 л I3 двухтактный |
| Размеры | |
| Колесная база | 2500 мм (98,4 дюйма) |
| Длина | 4395 мм (173,0 дюйма) |
| Высота | 1950 мм (76,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,250–1,450 кг (2,760–3200 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | DKW F89 L |
| Преемник | Мерседес-Бенц MB100 (Мерседес Бенц) Volkswagen Тип 2 (T3) (DKW / Auto-Union) Volkswagen LT (DKW / Auto-Union) |
В Мерседес-Бенц N1300 это легкий коммерческий автомобиль разработан и изготовлен испанский дочернее предприятие IMOSA (Industrias del Motor SA), базирующаяся в Витория-Гастейс, в Страна Басков, к северу от Испания. Его тело уходило корнями в DKW F1000 L (или DKW-IMOSA F1000) фургон (спроектированный Fissore) в 1963 году, в трех различных вариантах: грузовой фургон, пассажирский фургон с окнами и шасси с кабиной. Максимально допустимая нагрузка составляла 1000 кг плюс водитель, а максимальная скорость в лучших условиях составляла 100 км / ч. DKW F1000 был современным преемником DKW F89 L, а в 1975 году его переименовали в Mercedes-Benz. N1000 а позже N1300. В 1987 году его сменил Мерседес-Бенц MB100.[2]
Рекомендации
- ^ www.mercedes-benz-classic.com 1980 / en Chronik 1971 (en inglés) - Consultado el 14/12/2012
- ^ www.euskomedia.org Mercedes-Benz España - Factoría de Vitoria - Консультации от 12/12/2012
| Модель | Тело | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| А | люк | W168 | ||||||||||||||||||||||||
| 190/C | Салон | W201 | W202 | |||||||||||||||||||||||
| Имущество | S202 | |||||||||||||||||||||||||
| E | Салон | W123 | W124 | W210 | ||||||||||||||||||||||
| Лимузин | W123 | W124 | W210 | |||||||||||||||||||||||
| Имущество | S123 | S124 | S210 | |||||||||||||||||||||||
| E/CLK | Купе | C123 | C124 | C208 | ||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | A124 | A208 | ||||||||||||||||||||||||
| SLK | Родстер | R170 | ||||||||||||||||||||||||
| SL | R107 | R129 | ||||||||||||||||||||||||
| SLC/SEC/CL | Купе | C107 | C126 | C140 | C215 | |||||||||||||||||||||
| S | Салон | W116 | W126 | W140 | W220 | |||||||||||||||||||||
| Лимузин | W116 | W126 | W140 | W220 | ||||||||||||||||||||||
| 600 | Пуллман | W100 | ||||||||||||||||||||||||
| ML | Внедорожник | W163 | ||||||||||||||||||||||||
| грамм | W460 / 461 | |||||||||||||||||||||||||
| W463 | ||||||||||||||||||||||||||
| 100/Vito / V | LCV | MB100 | W638 | |||||||||||||||||||||||
| Спринтер | Т1 | W901-905 | ||||||||||||||||||||||||
| Т2/Vario | Т2 (309, 310, 313) | Т2 (667-670) | Vario (W670) | |||||||||||||||||||||||
| Модель | Тело | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | ||||||||||||||||||||||||