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 1958 Moto Morini 175 ccm Tresette Sprint |
 Moto Morini ist eingebrochen siebziger Jahre durch mit Licht und schnell V-Zwillinge, so 3½ |
 Der DART 400 kam 1990 auf den Markt und war inspiriert von der (ebenfalls komplett "verpackten") Ducati paso |
 Moto Morini Corsaro 1200 |
Moto Morini ist ein ItalienischMotorradmarke das in der achtziger Jahre schien verschwunden zu sein, aber zu Ende 2004 wieder auf den Markt gekommen.
Der italienische Name lautet: Fabbrica Italiana Motocicli Morini, Bologna.
Es ist eine italienische Marke, die 1936 wurde gegründet von Alfonso Morini, das in 1924 einer der Gründer der Marke mm früher gewesen. Im 1936 Morini machte sich selbstständig.
Für seine Eigenmarke baute er zunächst schnelle 123 ccm Zweitakt, später 174 ccm Zweitakt und sehr schnell hängende Ventile und OHC-Motoren. Außerdem dreirädrige Lieferwagen. Morini war in Rennen erfolgreich, unter anderem mit Provinz Tarquinio.
Die Fabrik wurde nach Alfonsos Tod geschlossen 1969 weitergeführt von seiner Tochter Gabriella. Die späteren Touring-Modelle waren fast ausnahmslos V-Zwillinge bis 500cc. Eine um 1981 vorgestellte Turboversion erreichte nicht die Serienreife.
Die Fabrik war 1987 Übernommen durch Cagiva. Schließlich die Produktion von Motorrädern unter dem Namen Morini in Werd 1991 gestoppt, die Fabrik war 1997 für die Produktion anderer Marken innerhalb der Cagiva-Gruppe verwendet. Franco Morini (siehe unten) hat dazu beigetragen 2004 zwei neue Modelle unter dem Namen Moto Morini auf den Markt.
Seit 1996 ist das Unternehmen im Besitz von Piaggio. Im April 2011 sollten die Möbel des bankrotten Moto Morini versteigert werden, es wurde jedoch kein Angebot abgegeben. Im Herbst 2011 wurde der Name von Sandro Capotosi und Ruggeromassimo Jannuzzelli gekauft, die 1.960.000 € bezahlten und die Eagle Bike Holding gründeten. Dieser Name bezog sich auf den Adler im Moto Morini-Logo. Sie wollten die Produktion mit 30 ehemaligen Mitarbeitern wieder aufnehmen.
Morini Franco Motoric
Mit der Übernahme von Ducati Die Texas Pacific Group erwarb auch Moto Morini. TPG verkaufte die Marke jedoch an einen Cousin von Alfonso, Franco Morini (Morini Franco Motori). Franco Morinis Firma macht Licht Zweitaktmotoren, unter anderem für Aprilia, Hyosung, Peugeot, Malagutia, Italjet und der 900 ccm-Dreizylinderblock des Benelli900 Tre Novecento. Morini Franco Motori ist eigentlich ein anderes Unternehmen als Moto Morini.
2003 kam die Nachricht, dass Franco Morini die Marke Morini zurückbringen wollte. Dies mit finanzieller Unterstützung der drei Brüder Berti. Ende 2004 präsentierte die Marke zwei sportliche V-Zwilling-Modelle: die 1200 Corsaro und der 9½ (als Hommage an die berühmten 3½). Beide enthalten den von Franco Lambertini entworfenen 1187 ccm 87° V-Twin Motor. Lambertini war auch der Konstrukteur des 3½, der 1971 vorgestellt wurde.
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