WikiDer > V-Zwilling
 Ein V-Twin, in diesem Fall aus dem Emblem Kleiner Zwilling von 1916 |
 Die Blockecke |
EIN V-Zwilling ist ein zweizylinderMotor wobei die Zylinder V-förmig zueinander sind und beide Stäbe verbinden ein Joint Kurbelhahn habe zum Beispiel Ducati und Moto Guzzi.
Harley Davidson hat ein besonderes Design, weil ein Pleuel wie eine Gabel über das andere fällt, so dass die beiden Zylinder gerade hintereinander stehen.
Für den normalen Motorbetrieb werden oft zwei versetzte Kurbelzapfen verwendet, wodurch ein V-Motor übrig bleibt, aber kein V-Twin, obwohl der Begriff weit verbreitet ist. Die V-Anordnung war zunächst die am häufigsten verwendete für Doppelzylinder. Obwohl zu Beginn des zwanzigstes Jahrhundert bereits parallele Zwillinge, aber sie brachen erst danach 1945 wirklich durch.
Die gebräuchlichste Einrichtung ist über, mit einem Zylinder nach vorne und einem nach hinten und der Kurbelwelle über die Kurbelgehäuse. Eine Ausnahme hiervon sind die Moto Guzzi und der Honda CX500 und CX650, die a Längsmotor Ducati hat den V-Block weit nach vorne gekippt, wodurch er auch als a . bekannt ist L-Zwilling wird genannt.
Der Winkel zwischen den Zylindern (der sogenannte "Blockwinkel") ist für verschiedene Marken sehr unterschiedlich:
- 45 Grad - Harley Davidson
- 60 Grad - Aprilia usw.
- 72 Grad - Voxan 1000cc
- 72 Grad - Moto Morini
- 72 Grad - Honda VT
- 75 Grad - Yamaha BT1100 Bulldogge
- 80 Grad - Honda CX
- 90 Grad - DucatiMoto Guzzi usw.
- 120 Grad - Moto Guzzi Bicilindrica 500 Rennfahrer aus dem die fünfziger