WikiDer > Mount Hood Railroad

Mount Hood Railroad
Не путать с Mount Hood Railway and Power Company.
Mount Hood Railroad
MtHoodRailroad Spring.jpg
Весенняя железная дорога Маунт-Худ с Mount Hood на заднем фоне.
ТерминусХуд-Ривер, Орегон
- Parkdale
Коммерческие операции
Оригинальный калибр4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Сохранившиеся операции
Сохранившийся калибр4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Коммерческая история
Открыт1906 / 1909
Закрыто1987
История сохранения
1987Куплены частными инвесторами
2008Продать Пермский бассейн железные дороги
Интернет сайт
mthoodrr.com
Mt. Худ Железная дорога Линейный исторический район
Железнодорожное депо Маунт-Худ - Худ-Ривер, Орегон.JPG
Железнодорожное депо в Худ-Ривер
РасположениеMt. Hood RR Полоса отвода от Худ-Ривер до Паркдейла, Худ-Ривер, Орегон
Площадь165 акров (67 га)
Построен1906 (1906)
АрхитекторДжозеф А. Уэст (проектирование / строительство)
Ссылка NRHPНет.93001507[1]
Добавлено в NRHP24 января 1994 г.

В Mount Hood Railroad (отчетная отметка MH) это наследие и короткая линия грузовая железная дорога находится в Худ-Ривер, Орегон, 60 миль (97 км) к востоку от Портланд, штат Орегон, Соединенные Штаты.

Большая часть доходов железной дороги формируется за счет пассажирских экскурсий, хотя остается несколько небольших грузоотправителей, которые генерируют несколько грузовых вагонов в неделю.

Гусеница MHRR

Маршрут 1931 года

Северная конечная станция железной дороги Маунт-Худ находится в Худ-Ривер, Орегон, где линия меняется на Union Pacific Железная дорога. Линия начинается параллельно Худ-Ривер первые три мили (4,8 км), пока не достигнет обратный переход. Раньше обратное переключение было обычным делом, но теперь это только одно из пяти оставшихся железнодорожных переключений, используемых в Соединенных Штатах. После разворота поездов на обратном направлении линия продолжается на юг через населенные пункты Сосновая роща, Оделл, и Ди не дойдя до южного конца линии на Parkdale. Общая длина линии составляет примерно 22 мили.

Состав локомотива

В настоящее время компания Mount Hood Railroad имеет в своем составе два локомотива:

  • MHRR 02 - EMD GP38-2 (бывший CR / PC 7796, бывший PCN 16)
  • MHRR 88 - EMD GP9 (бывший SP 3885)

Локомотивы, ранее входившие в состав Mount Hood Railroad

История

Линия к югу от реки Худ была впервые построена в 1906 году и простиралась до Ди. В 1909 году линия была продлена до современного конца трассы в Паркдейле. Union Pacific приобрела эту линию в 1968 году и эксплуатировала ее, причем основными клиентами были грузоотправители фруктов и лесозаготовительная компания Dee. Когда местные предприятия перешли на грузовые перевозки своих товаров, количество вагонов на линии сократилось, и Union Pacific предложила отказаться от линии. В 1987 году группа местных инвесторов приобрела железную дорогу у Union Pacific и начала предлагать пассажирские экскурсии для расширения грузового бизнеса. Линия снова была продана в 2008 г. Пермский бассейн железные дороги,[2] дочерняя компания из Чикаго Iowa Pacific Holdings.

Сегодня железная дорога предлагает четырехчасовые живописные туры по долине реки Худ и исторические экскурсионные поездки на поезде, а также специальные мероприятия. Есть виды на Mount Hood и Mount Adams наряду с окружающими садами и сельхозугодьями долины реки Худ.

Несчастные случаи и происшествия

  • 2 декабря 2017 года пассажирский поезд сошел с рельсов в 4,8 км от Худ-Ривер. Среди 214 человек, находившихся в поезде, травм не было. Линия была закрыта до 8 декабря.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Бринкман, Джонатан (9 апреля 2008 г.). «Продажа железной дороги Маунт-Худ завершена». Орегонский. Получено 2008-07-07.
  3. ^ Хэнсон, Нейт (2 декабря 2017 г.). «Железная дорога Маунт-Худ не работает на неделю после крушения». KGW. Получено 3 декабря, 2017.

внешние ссылки