WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 273

New York State Route 273
Эта статья посвящена самому последнему выравниванию NY 273, удаленному в 1980 году. О прежнем выравнивании NY 273 в округе Йейтс см. Список окружных маршрутов в округе Йейтс, штат Нью-Йорк, § 32.

Маршрут штата Нью-Йорк 273

Маршрут штата Нью-Йорк 273
Карта восточной Нью-Йорк и западный Вермонт с NY 273 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина7.44 миль[2][3] (11.97 км)
Существовал1 января 1949 г.[1]–24 марта 1980 г.[4]
Основные узлы
Уэст-Энд США 4 возле Деревня Уайтхолл
Ист-ЭндВермонт государственная линия в Хэмптон
Место расположения
ГрафстваВашингтон
Система автомобильных дорог
← NY 272NY 274 →

Маршрут штата Нью-Йорк 273 (NY 273) был государственное шоссе на севере Округ Вашингтон, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Это началось на пересечении с Маршрут 4 США (США 4) к востоку от деревня Уайтхолл и закончился в Вермонт государственная линия в городе Хэмптон, к востоку от перекрестка с NY 22A. Маршрут проходил в основном через сельские районы и входил только в одну общину, небольшую Гамлет Восточного Уайтхолла.

NY 273 следовала части прежнего маршрута Хэмптон и Уайтхолл Тернпайк, частное шоссе, которое связывало деревню Уайтхолл с мостом через Река Поултни недалеко от деревушки Хэмптон, где он продолжал Поултни, Вермонт, в 19 веке. Часть магистрали к западу от Ист-Уайтхолла стала частью 4-й дороги США в 1927 году; однако в середине 1940-х гг. US 4 был перестроен, чтобы следовать по новому, более прямому шоссе между Уайтхоллом и линией штата Вермонт на Фэйр-Хейвен, Вермонт. NY 273 был назначен в 1949 году на старую магистраль; тем не менее, обозначение NY 273 было отменено в 1980 году в рамках замены обслуживания шоссе между штатом Нью-Йорк и округ Вашингтон. Прежний маршрут NY 273 к западу от NY 22A стал Графство Маршрут 18 (CR 18).

Описание маршрута

NY 273 в Хэмптоне с историческим отелем Campbell в поле зрения

NY 273 начинался на пересечении с США 4 к востоку от деревня Уайтхолл в город Уайтхолл. После перекрестка маршрут проходил мимо кладбища Богоматери Ангелов, где повернул на юго-восток. Нью-Йорк 273 проходил у подножия Рудного Красного холма за пределами Уайтхолла. Рядом с Рудным Красным холмом шоссе пересекалось с местной дорогой, которая соединялась с US 4. Маршрут шёл на юго-восток, выходя на Гамлет Восточного Уайтхолла, где он пересекался с другой местной дорогой.[5]

NY 273 миновал Варфоломейский холм и вошел в город Хэмптон, где он проходил через две горы, Моррис-Хилл и более крупный Торн-Хилл. Затем шоссе прошло к северу от Кристального озера и въехало в деревню Хэмптон. NY 273 пересекается NY 22A в небольшом сообществе, прежде чем закончить Вермонт государственная линия на мосту через Река Поултни.[5]

История

Происхождение

11 апреля 1820 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Хэмптон энд Уайтхолл Тернпайк Роуд Компанию, частное предприятие, которому поручено построить Хэмптон и Уайтхолл Тернпайк. Согласно закону об учреждении компании, шоссе должно было начинаться у моста в г. Хэмптон (на Река Поултни) и следуйте "самым удобным маршрутом" до поселка Уайтхолл-Лендинг на Wood Creek[6] (современный деревня Уайтхолл[7]) в город Уайтхолл.[6]

Первоначально компания Hampton and Whitehall Turnpike Road финансировалась за счет 800 акций стоимостью 20 долларов каждая. По тексту акта об учреждении юридического лица только один платные ворота был разрешен на магистрали. Плата за проезд у ворот варьируется в зависимости от человека; точная сумма была основана на использованном транспортном средстве и количестве скота и лошадей, выведенных на проезжую часть.[6] К 1920 году магистральная компания прекратила свое существование, и у штата Нью-Йорк были планы по улучшению части магистрали к западу от Гамлет Восточного Уайтхолла. Улучшенная дорога станет частью государственное шоссе простираясь от деревни Уайтхолл до Вермонт государственная линия в Фэйр-Хейвен, Вермонт.[8] Контракт на проект был заключен 5 апреля 1921 г.[9] и шоссе было завершено к 1926 году.[10]

CR 18 успокаивающий щит в Уайтхолле

Обозначения

Когда шоссе Уайтхолл-Фэйр-Хейвен впервые открылось, у него не было обозначения. Однако дорога была частью предложенного маршрута США 4, маршрут в новом Система автомобильных дорог США.[10] Он официально стал частью US 4, когда система была официально утверждена в ноябре того же года.[11] В начале 1940-х годов началось строительство нового шоссе между Уайтхоллом и Фэр-Хейвеном, которое на северо-западе обошло Восточный Уайтхолл.[12][13] Он был завершен к 1946 году, после чего он стал модификацией US 4.[14] 1 января 1949 года старая магистраль Хэмптон и Уайтхолл была обозначена как NY ​​273, новый маршрут, соединяющий US 4 к востоку от Уайтхолла и Вермонт государственная линия в Хэмптоне.[1][15]

В 1980 году Нью-Йорк 273 был удален из системы автомобильных дорог штата как часть замены шоссе между штатом Нью-Йорк и округ Вашингтон. 1 апреля 1980 года право владения и обслуживания NY 273 было передано от штата Нью-Йорк округу Вашингтон;[16] однако обозначение NY 273 официально прекратило свое существование за неделю до этого, 24 марта 1980 года.[4] После обмена прежний маршрут NY 273 был переименован в CR 18, а короткий соединитель до Вермонта стал частью CR 18A, а затем кольцевой трассой от NY 22A.[17] С тех пор CR 18A был изменен, чтобы следовать по новой автомагистрали, ведущей прямо от NY 22A к мосту через реку Поултни.[18]

Основные перекрестки

Весь маршрут был в Округ Вашингтон.

Место расположениями[2][3]кмНаправленияПримечания
Город Уайтхолл0.000.00 США 4
Хэмптон7.1911.57 NY 22AГамлет Хэмптона
7.4411.97Йорк-стритПродолжение в Вермонт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер. Амстердам, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 9 декабря 1948 г. с. 19.
  2. ^ а б "Список дорог округа - округ Вашингтон" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 26 июля 2011 г.. Получено 1 февраля, 2012.
  3. ^ а б "Инвентарный список округа Вашингтон" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 28 февраля 2012 г.. Получено 26 декабря, 2012.
  4. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ а б Четырехугольник Торн-Хилл - Нью-Йорк – Вермонт (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1972. Получено 27 июля, 2009.
  6. ^ а б c Законы штата Нью-Йорк. Законодательное собрание штата Нью-Йорк. 1821. С.162–163. Получено 27 июля, 2009. Уайтхолл и Хэмптон Тернпайк.
  7. ^ Спаффорд, Х.Г., изд. (1824 г.). Газеттер штата Нью-Йорк. Б. Д. Паккард. п.578. Получено 27 июля, 2009. ... главе L. Champlain в Уайтхолл-Лэндинге, бывшем Скенсборо. Первоначальное название деревни Уайтхолл было Скенсборо.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. п.477. Получено 27 июля, 2009.
  9. ^ Дорожная комиссия штата Нью-Йорк (1921 г.). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п. 110. Получено 27 июля, 2009.
  10. ^ а б Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926. Получено 27 июля, 2009.
  11. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1940.
  13. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  14. ^ Нью-Йорк с Пенсильванией (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Texaco. 1946.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1949 г.
  16. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 27 июля, 2009.
  17. ^ Цифровой растровый четырехугольник Thorn Hill (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992 г.. Получено 27 июля, 2009.
  18. ^ Microsoft; Nokia (15 июля 2015 г.). "обзорная карта бывшего NY 273" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 15 июля, 2015.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных