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Texaco
Texas
Logo
Eine Texaco-Tankstelle.
Element vonChevron Corporation
Teil seit2001
Einrichtung1901
Gründer(n)Joseph S. Cullinan, Arnold Schlaet
HauptquartierSan Ramón, Kalifornien
Motto oder Slogan"Wohin du auch gehst, geh Texaco"[1]
ProdukteBenzin, Diesel, Flüssiggas[2]
SektorTertiärer Sektor
IndustrieÖl Industrie
Webseitehttp://www.gotexaco.nl/
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft
Wochenschau ab 1923, darunter mehrere Anzeigen für Texaco.

Texas ist ein amerikanischÖl Firma das in 2001 ging rein Chevron.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1902 in gegründet Beaumont, Texas nach dem Finden Öl, vom Texaner Joe S. Cullinan und der New-YorkerArnold Schlaet, unter dem Namen "The Texas Company". Bereits im März 1901 war die Vorgängerin, die Texas Fuel Company, gegründet worden. Dieses Unternehmen kaufte und transportierte hauptsächlich Öl von der Spindeltopfeld. Die Texas Company wurde im April 1902 gegründet und kurze Zeit später wurden alle Aktivitäten der Texas Fuel Company in ihr zusammengeführt.[3]

Die Texas Company begann fast sofort mit der Erweiterung ihrer Geschäftstätigkeit. Es wurde in der Ölförderung aktiv und erweiterte seine Vertriebskapazitäten. Es erhielt zwei Ölfelder außerhalb von Houston, das Sour-Lake-Ölfeld (1903) und das Humble-Ölfeld (1905).[3] 1905 baute sie eine Ölpipeline zwischen diesen beiden Feldern und der Hafenstadt Port Arthur wo die erste Raffinerie erbaut wurde. Im selben Jahr wurde das Unternehmen unter anderem mit einer Niederlassung in Belgien international tätig. 1913 zog der Hauptsitz nach New York. Das Geschäft expandierte stetig, und nach der Übernahme der California Petroleum Corporation im Jahr 1928 bot The Texas Company als erster Ölkonzern seine Kraftstoffe in allen 48 US-Bundesstaaten an.[3]

Texaco-Werbung (1928)

Während der große wirtschaftliche Depression in den 1930er Jahren erlitt das Unternehmen auch Verluste und mehrere Raffinerien wurden geschlossen und die Aktivitäten eingestellt. Im Jahr 1936 wurde es im Nahen Osten durch eine Gemeinschaftsunternehmen mit Standard Oil Company of California (SOCAL, später Chevron Corporation).[3] Es folgte ein zweites Joint Venture mit demselben Unternehmen für den Verkauf von Öl und Ölprodukten im Osten des Landes Suezkanal, das Caltex Petroleum Corporation.[3]

Während der Zweiter Weltkrieg es trug zu den Kriegsanstrengungen bei, es lieferte Brennstoffe und Chemikalien an die Kriegsindustrie. Es baute auch zwei Pipelines zwischen Texas und dem Nordosten der Vereinigten Staaten für den Transport von Erdöl- und Ölprodukten, die Big Inch und Little Big Inch.[3] Dadurch wurde die gefährliche Schifffahrtsroute mit Tankern entlang der Küste vermieden. Mit unter anderem Operation Paukenschlag wollte die deutsche Marine mit U-Boote den US-Öltransport lahmlegen.

Im Mai 1959 wurde der Name in Texaco geändert. 1984 Gordon Getty, ein Großaktionär von Getty Öl, eine Vereinbarung zum Verkauf des Unternehmens mit nachgewiesenen Reserven von 2,3 Milliarden Barrel Öl an Penzoil. Noch bevor die Transaktion abgeschlossen werden konnte, machte Texaco ein höheres Angebot und der Verkauf an Penzoil wurde in letzter Minute abgebrochen.[4] Penzoil fühlte sich durch diese Aktion stark geschädigt und reichte Klage ein. Am 19. November 1985 verurteilte der Richter Texaco zur Zahlung von 10,5 Milliarden US-Dollar an Penzoil, davon 7,5 Milliarden US-Dollar als Entschädigung für tatsächliches Leiden Beschädigung und der Rest als Signal dafür, dass die zur Entschädigung führenden Handlungen nicht geduldet werden.[5]

Nach der hohen Geldstrafe war Texaco finanziell schwach. Es beantragte vorübergehenden Schutz nach US-Konkursgesetzen, um einen Plan zur finanziellen Erholung zu erstellen. Dieser Plan wurde 1988 vom Gericht genehmigt und Texaco führte ein umfangreiches und teilweise erfolgreiches Restrukturierungsprogramm durch. 1988 wurde Texaco Deutschland an das Versorgungsunternehmen verkauft RWE, die damit Eigentümerin einer Raffinerie in Heide wurde, eine 42%ige Beteiligung an einer Raffinerie in Karlsruhe und ein umfangreiches Tankstellennetz.[6] 1988 erlitt das Unternehmen einen Rekordverlust von 4,4 Milliarden US-Dollar. Anfang 1989 folgte der Verkauf des 78-prozentigen Anteils an Texaco Canada, der viertgrößten Ölgesellschaft des Landes. Imperial Oil zahlte mehr als 3,2 Milliarden US-Dollar für die Mehrheitsbeteiligung und wurde damit zum größten Verkäufer von Ölprodukten in Kanada.[7] Während des Penzoil-Prozesses und der Restrukturierung war der Aktienkurs stark gefallen und der Investor Carl Icahn hatte eine Beteiligung von 17% aufgebaut.[8] Icahn wollte die Macht übernehmen, musste diesen Plan aber 1989 aufgeben. Er machte einen Gewinn von mehr als 300 Millionen Dollar.[8]

JahrEinnahmen
(x Milliarden US-Dollar)		Nettoergebnis
(x Millionen US-Dollar)		Platzieren in
Fortune 500 aufführen
1955[9]1,622614
19602,73548
19705,97708
198038,417605
199032,4241310
199931,757824

Am 9. Oktober 2001 zusammengeführt Texaco mit Chevron, nachdem Chevron Texaco für 44 Milliarden US-Dollar übernommen hat.[10] Der neue Name wurde "die ChevronTexaco Corporation".

2005 wurde ChevronTexaco in Chevron Corporation umbenannt. Die Drei Marken, Chevron, Texaco und Caltex werden jedoch weiterbestehen.

Texaco in den Benelux-Ländern

Im August 2007 verkaufte Chevron die Marketingaktivitäten von Texaco in den Benelux an die israelische Delek Benelux, Teil von Delek Petroleum, die wiederum Teil der Delek-Gruppe. Chevrons Anteil am Nerefco Raffinerie in Pernis wurde im gleichen Zeitraum verkauft an BP. Im Jahr 2010 kaufte Delek die Tankstellenaktivitäten von BP in Frankreich, woraufhin Delek Benelux in Delek Europe umgewandelt wurde.[11]

2014 verkaufte Delek die Tankstellenaktivitäten an die Londoner Investmentgesellschaft TDR Hauptstadt danach wurde Delek Europe umbenannt European Forecourt Retail (EFR) Gruppe. 2016 fusionierte die EFR Group mit der britischen Eurogaragen und sie machten weiter unter dem Namen EG-Gruppe. Ab 2018 werden die Texaco-Tankstellen in ESSO Tankstellen.

Texaco-Logo mit dem grünen T
  • 1903 - Die Texaco Company wählt einen fünfeckigen roten Stern als Logo, inspiriert vom texanischen Stern. Ein Star ist geboren...
  • 1909 - Manager John Romeo Miglietta setzt ein grünes T in den roten Stern: die Farbkombination der Flagge seiner Heimat Italien.
  • 1915 - Jede Tankstelle hat ein beidseitig bedrucktes und lackiertes Logo. Der Stern – mit dem T in der Mitte und „Texaco Motor Oils“ durch die obere und untere Spitze – ist von der Aufschrift „Gasoline Filling Station“ umgeben.
  • 1936 - Der Stern wird in einen Kreis gelegt. Der Name Texaco läuft durch den oberen Punkt.
  • 1963 - Der Kreis um den Stern wird durch ein Sechseck ersetzt, das den Namen Texaco trägt.
  • 1981 - Das aktuelle Logo wird geboren: ein roter Kreis mit einem weißen, fünfeckigen Stern und einem großen, roten T.

Kontroverse

runden 1996 Das Unternehmen trat mehrfach in den Medien zum Thema Rassismus auf. So hätte es beispielsweise eine Diskriminierung von Mitarbeitern aufgrund der Hautfarbe gegeben. Zwei schwarze Angestellte reichten eine zweieinhalb Jahre andauernde Klage gegen das Unternehmen ein. In einer aufgezeichneten Sitzung des Verwaltungsrats des Unternehmens zu dieser Klage verwendeten Führungskräfte angeblich Begriffe wie "Nigger" und "schwarze Gummibärchen", um sich auf Afroamerikaner zu beziehen.[12][13]

Am Ende einigten sich die Parteien; Texaco würde Minderheiten eine strukturelle Lohnerhöhung von 10 % gewähren und 115 Millionen Dollar Schadenersatz zahlen.[14]

Siehe auch