WikiDer > Маршрут штата Нью-Йорк 320

New York State Route 320

Маршрут штата Нью-Йорк 320 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 320
Карта района Норвич с NY 320, выделенная красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3.55 миль[2] (5.71 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 12 в Норвич
Ист-Энд CR 29 в North Norwich
Место расположения
ГрафстваЧенанго
Система автомобильных дорог
← NY 319NY 321 →

Маршрут штата Нью-Йорк 320 (NY 320) восток-запад государственное шоссе расположен внутри Уезд Ченанго в центральной части Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он простирается на 3,55 мили (5,71 км) от пересечения с NY 12 к северу от город Норидж до перекрестка с Тиффани-роуд в городе North Norwich. Дорога переходит от обслуживания штата к округу на последнем перекрестке, а полоса отвода NY 320 продолжается на северо-восток от Тиффани-роуд. Графство Маршрут 29 (CR 29). NY 320 был назначен в рамках 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк.

Описание маршрута

NY 320 в Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога в Норвиче

Нью-Йорк 320 начинается в 0,8 км к северу от Норвич Сити пределы на пересечении с NY 12 в город Норвич. Шоссе уходит на северо-восток как двухполосная дорога, обслуживая коммерческий район на южной окраине Лейтенант Уоррен Итон, аэропорт. Он пересекает Река Ченанго и переезд с Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога до пересечения CR 32 (Ист-Ривер-роуд). За перекрестком торговые заведения уступают место домам, поскольку маршрут продолжает уходить из района Норвич. Рядом с восточным краем долины, окружающей реку Ченанго, Нью-Йорк 320 ненадолго поворачивает на восток, идя вдоль реки Норвич -North Norwich городская линия и переход через Томпсон-Крик, приток реки Ченанго.[3]

NY 320 в Северном Норвиче на Тиффани-роуд

Через четверть мили (0,4 км) Нью-Йорк 320 поворачивает обратно на северо-восток и полностью входит в Северный Норвич. Маршрут слабо параллелен ручью Томпсон, поскольку он идет в гору от долины реки Ченанго, постепенно проезжая все меньше домов по мере подъема на высоту. В конце концов, резиденции заменяются фермами, когда дорога достигает пересечения сельской местности с Тиффани-роуд.[3] На этом этапе право собственности и обслуживание полосы отвода NY 320 переходит от Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в Уезд Ченанго. Смена юрисдикции знаменует собой восточную конечную остановку NY 320,[2] и полоса отвода государственной дороги продолжается на восток до перекрестка с Нью-Йорк 8 и NY 80 в деревне Новый Берлин в качестве CR 29, который заканчивается на линии деревни Новый Берлин и становится местной дорогой перед тем, как закончиться на этом перекрестке.[3]

История

22 октября 1907 г. Нью-Йорк заключил контракт с Newport Construction Company на реконструкцию того, что сейчас называется NY 320, в соответствии с государственными стандартами шоссе.[4] Строительство началось 2 апреля 1908 года под руководством инженера Х.В. Бенкхарт. Новая дорога будет иметь ширину 12 футов (3,7 м). щебень Дорога. Эта новая дорога будет построена из 6 дюймов (15 см) щебня из местных карьеров, за которым последует известняк из местных карьеров. Oriskany Falls в Округ Онейда.[5] Ремонт дороги стоил 35 518 долларов (что эквивалентно 1 010 684 долларам в 2020 году), и 15 октября 1908 года она была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог. беззнаковый Государственное шоссе 597 (SH 597).[6][7] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорксотням автомагистралей, обслуживаемых государством, впервые был присвоен номер маршрута.[8] Одним из них был SH 597, получивший обозначение NY 320. Маршрут с тех пор не претерпел существенных изменений.[1]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Уезд Ченанго.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Город Норидж0.000.00 NY 12Западный вокзал
North Norwich3.555.71Тиффани-роуд
CR 29Продолжение за Тиффани-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, 1930–31 и 1931–32 выпуски (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б c «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 213. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б c Microsoft; Nokia (8 марта 2013 г.). "обзорная карта NY 320" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 8 марта, 2013.
  4. ^ «Мужчины, предназначенные для работы на хороших дорогах». Брум-республиканец. 25 апреля 1908 г. с. 3. Получено 16 июля, 2017.
  5. ^ Уильямс, Фрэнк М. (1909). Годовой отчет государственного инженера. Штат Нью-Йорк. п. 274. Получено 16 июля, 2017.
  6. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п. 34. Получено 15 марта, 2013.
  7. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–». Получено 1 января, 2020.
  8. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных