WikiDer > Newag Impuls
Newag Impuls | |
---|---|
Newag Impuls из Koleje Dolnośląskie в Вроцлав, Польша | |
Производитель | Newag |
Фамилия | Импульсы |
Заменены | ATR220 (Линия Бари-Путиньяно) |
Количество построенных | 138 (+ 28 под заказ) |
Формирование | От 2 до 6 вагонов |
Емкость | 107–218 мест |
Оператор (ы) | Koleje Dolnośląskie, Koleje Mazowieckie, Koleje Wielkopolskie, Ódzka Kolej Aglomeracyjna, Polregio, Шибка Колей Мейска (Труймясто), Szybka Kolej Miejska (Варшава), Ferrovie del Sud Est |
Характеристики | |
Длина автомобиля | 42,4–113,2 м |
Ширина | 2,84 м |
Высота | 4,15 м |
Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч) |
Система тяги | 1600–3200 кВт |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Newag Impuls это семья электрические несколько единиц построенный Newag из Польша.
Описание
Семейство поездов Impuls - это низкопольные электрические многоместные поезда, оборудованные полной системой контроля салона, кондиционированием воздуха, системой информирования пассажиров и, по запросу, могут иметь автоматы по выдаче билетов.
Их интерьер подходит для нужд пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В нем наклонные полы, сложенные ступени, широкие проходы и место для инвалидных колясок и велосипедов. В автомобиле используются моторные тележки, а также тележки Jacobs (устанавливаемые между каждыми двумя вагонами). Тележки оснащены современной зубчатой передачей и двухступенчатой пружинной подвеской, которая эффективно глушит вибрации, повышая комфорт во время движения.[1]
Поезда могут быть построены в различных конфигурациях. Вариант с двумя автомобилями известен как «37WE», с тремя автомобилями «36WE», с четырьмя автомобилями «31WE», с пятью автомобилями «45WE» и с шестью автомобилями «35WE». Поезда могут иметь интерьер, подходящий для пригородных и пригородных поездов, а также для маршрутов дальнего следования.[2]
Первая конструкция была запущена в 2012 году. Один из поездов, выпущенных для Koleje Dolnośląskie, побил польский рекорд скорости 211 км / ч (131 миль / ч) в 2013 году на испытательном треке, 7 сентября 2015 года агрегат Newag Impuls 45WE для Koleje Mazowieckie еще раз превысил этот рекорд с текущим значением 226 км / ч (140 миль / ч), что делает его самым быстрым пассажирским поездом, произведенным в Польше.
Newag запустила второе поколение конструкции под названием Impuls II в 2017 году, заказав 14 комплектов поездов от Ódzka Kolej Aglomeracyjna.[3]
использование
Рекорды скорости
Установка Newag Impuls № 31WE-001 для Koleje Dolnośląskie достиг 200 км / ч, а рекорд скорости на 19 февраля 2013 года составил 211,6 км / ч. 7 сентября 2015 года установка Newag Impuls 45WE для Koleje Mazowieckie в очередной раз побил этот рекорд, достигнув 226 км / ч, это текущий (2020 год) рекорд скорости для данного типа. Это было снова достигнуто на Centralna Magistrala Kolejowa, на участке между Псари и Góra Włodowska, скорость выше, чем у японцев 0 серии Синкансэн.
Планы Ferrovie del Sud Est по замене DMU производства PESA
Ferrovie del Sud Est использует продукцию PESA ATR220s с 2008 года, теперь, когда Линия Бари-Путиньяно был электрифицирован, оператор планирует использовать на этой линии новые комплекты Newag Impuls II для замены ATR220s в настоящее время на линии. Вывод ATR220 начнется в сентябре, однако DMU Pesa будут перемещены к югу от Апулия Регион для замены старых DMU там
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Описание Newag Impuls". Архивировано из оригинал на 2016-03-25. Получено 2015-10-10.
- ^ "Описание Newag Impuls". Архивировано из оригинал на 2016-03-25. Получено 2015-10-10.
- ^ «Завершается строительство первого электропоезда Newag Impuls II». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 16 апреля 2018 г.. Получено 16 апреля 2018.
внешняя ссылка
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Newag Impuls. |
Эта статья основана на переводе Польская языковая версия по состоянию на октябрь 2015 г.