WikiDer > Nissan Гражданский

Nissan Civilian

Nissan Гражданский
Civilian4.jpg
Обзор
ПроизводительNissan Shatai
Isuzu
Также называемыйДунфэн Зеленый лотос
Исузу Путешествие
Производство1971-настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классМикроавтобус
Тип кузоваОдноэтажный автобус (SWB и LWB)
СвязанныйИсузу Путешествие
Nissan C80
Трансмиссия
ДвигательNissan
Mitsubishi
Передача инфекцииNissan (руководство)
Getrag (автоматический)
Размеры
Колесная база3310 мм (130,3 дюйма) (SWB)
3690 мм (145,3 дюйма) (LWB)
Длина6270 мм (246,9 дюйма) (SWB)
6990 мм (275,2 дюйма) (LWB)
Ширина2065 мм (81,3 дюйма) (двигатель TD42)
2255 мм (88,8 дюйма) (двигатель TB45E)
Высота2650 мм (104,3 дюйма) (LWB)[1]
Хронология
ПредшественникNissan Echo

В Nissan Гражданский (Кана: 日 産 ・ シ ビ リ ア ン, Шибирян) это одноэтажный маршрутка построенный Японский автопроизводитель Nissan с 1971 года. Доступен в основном как общественный автобус и междугородний автобус. В Япония, это было эксклюзивно для Магазин Nissan мест, и заменил Nissan Echo, который был представлен в 1958 году. Код шасси Echo (GC140, GC240) продолжал использоваться на Civilian (GC340) и отражал их общие принципы с Nissan Caball (C140 / 240/340).[2]

В Япония, Азиатско-Тихоокеанский регион, Средний Восток, Африка, Южная Америка, его основными конкурентами являются Митсубиси Фусо Роза, Исузу Путешествие, Mazda Parkway и Toyota Coaster. В Китай, Nissan Civilian продается на Дунфэн как Дунфэн Зеленый лотос но использует логотипы Nissan.

Дизайн

Nissan Civilian (Япония)

Общая информация

Nissan Civilian в настоящее время продается под названиями Civilian и W41 или W 41. Он продается в Японии как гражданский, а также в нескольких странах Центральной и Южной Америки. Нормальный количество сидячих мест 26 пассажиров. Его основными конкурентами являются Митсубиси Фусо Роза, Toyota Coaster, и Исузу Путешествие, а в некоторых странах микроавтобусы гражданского / W41 встречаются только в небольших количествах по сравнению с Mitsubishi Fuso Rosa, Toyota Coaster и Isuzu Journey. Его заменил более ранний Nissan Echo.

Двигатели

  • TB45E: 4,5 л бензина
  • TD42: Дизель 4,2 л
  • TD42T: дизельный двигатель 4,2 л с турбонаддувом
  • RD28T: 2,8 л дизельный турбо
  • ED33: 3.3 Дизель
  • ED33T 3.3 Дизель с турбонаддувом
  • ED35: 3,5 л в день
  • ZD30DDTi: Дизель 3,0 л с прямым впрыском
  • Митсубиси Фусо 4М50: Дизель 4,9 л с турбонаддувом

Коды шасси

Более ранние модели

Nissan Echo (GC140) передний

Первоначально представленный в 1958 году, KC42 была машина специального назначения, построенная с использованием B40 (Младший) и C40 (CaballОпоры грузовика. Они продавались как Nissan Junior Microbus и Caball Microbus соответственно. В июне 1960 года в связи с изменениями моделей Junior и Caball (теперь B140 и C140) были обновлены также Caball и Junior Microbus, и GC140 Caball Microbus стал регулярно доступной моделью. В 1961 году GC140 был переименован. Кабалл Эхо; автобусы на базе Junior, похоже, были сняты с производства примерно в это время. В 1962 году двигатель заменили на 1,9-литровый. Двигатель H и название сократилось до просто «Эхо». Номер шасси был изменен на GC141. В 1963 году был проведен легкий фейслифтинг, с более высокими фарами и круглыми, а не прямоугольными индикаторами. Также была представлена ​​модель с длинной колесной базой (GHC141). В январе 1964 года к модельному ряду присоединился дизельный двигатель SD22 (GQC / GHQC141). В ноябре 1964 г. и октябре 1965 г. было проведено еще два легких фейслифтинга; второй также внес изменения в систему охлаждения и код шасси изменился на 142.

GC240: Echo / Civilian, 1966-1976 гг.

1968-1970 Nissan Echo G4 LWB (GHC241)

В августе 1966 года новый GC240 заменил предыдущие модели на более современный дизайн с большей площадью остекления. Некоторые видимые части были общими с Caball, например, лицевые панели фар. В октябре 1968 года были внесены изменения внутри и снаружи, включая мягкую приборную панель и большие комбинированные задние фонари. В апреле 1969 года была добавлена ​​модель с двумя задними шинами, а в 1970 году фейслифтинг принес фары, интегрированные с решеткой, и подголовники для всех сидений. После серии громких происшествий с выходом из строя карданных валов, за которым последовало слушание в Рацион питанияКомпания Nissan разработала карданный вал, состоящий из двух частей. Тем не менее, название «Echo» получило плохую коннотацию, и в сентябре 1971 года C240 ​​Echo был переименован в «Civilian». Двигатели остались 2-х литровыми. H20 бензиновый агрегат и SD22 дизель. В январе 1973 года стал доступен 3-литровый дизельный двигатель ED30, чтобы лучше справляться с дополнительной мощностью, необходимой для кондиционирования воздуха.

GC340: 1976-1982 гг.

1979-1982 годы Nissan Civilian (GC341) использовался как книжный мобиль

Она пришла на смену GC240 Nissan Civilian в мае 1976 года. Модель Prince Light Coach (конкурирующая линия, которая продавалась через розничные магазины Prince) была снята с производства и преобразована в линейку Civilian. Шасси GC340 тесно связано с C340 Caball. В августе 1978 г. контроль за выбросами был обновлен, чтобы соответствовать новым правилам; соответственно коды шасси были изменены на "341." В июне 1980 года был представлен более мощный, но дизельный вариант - ED33 объемом 3,3 литра с мощностью 96 л.с. (71 кВт).

W40: 1982-1999 гг.

  • UW40: 1982-1988 гг.[3]
  • MGW40 / MW40: 1982–1990 гг.[3]
  • FGW40 / FW40 / VUSW40: 1984-1988 гг.[3]
  • RGW40 / RYW40: 1988- [3]
  • BGW40 / BW40: 1990- [3]
  • RAW40: 1993- [3]
    • Модели различаются по типу крыши, варианту A / C и колесной базе.[3]

W41: 1999-

  • BCW41 / BHW41 / BJW41 / BVW41: 1999-2004 гг.[3]
  • ACW41 / AHW41 / AJW41 / AVW41: 2004-2007 гг.[3]
  • DCW41 / DHW41 / DJW41 / DVW41: 2004- [3]
    • Модели различаются от подвески, двигателя и колесной базы.[3]

Известные пользователи

Свергнутый диктатор Панамы Мануэль Норьегаво время своего правления имел по крайней мере один гражданский автомобиль Nissan в качестве личного транспорта. Это была роскошная, полностью меблированная версия с такими удобствами, как телевизор, туалет и мини-кухня. Говорят, что это гражданское лицо принадлежит гражданину Панамы, который приобрел его в очень плохом состоянии и восстановил.[нужна цитата]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.the-blueprints.com/blueprints/buses/various-buses/20759/view/nissan_civilian_long_body_30_persons
  2. ^ Файл данных 1987 г., Токио, Япония: Nissan Motor Co., Ltd., апрель 1987 г., стр. 8
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Каталог запчастей Nissan Civilian". Данные EPC. Получено 19 октября 2013.

внешняя ссылка