WikiDer > Линия Олдхема и Рочдейла

Линия Олдхема и Рочдейла
	А M5000 трамвай в Трамвайная остановка Oldham Mumps.
Обзор
Locale	Манчестер , Чаддертон , Oldham , Рочдейл
Термини	Манчестер Виктория; Центр города Рочдейл
Станции	20
Служба
Тип	Трамвай/Скоростной трамвай
Система	Манчестер Метролинк
Подвижной состав	M5000
История
Открыт	13 июня 2012 г. (от Виктории до Олдхэма Свинка); 16 декабря 2012 г. (Олдхэм от паротита - Шоу и Кромптон); 28 февраля 2013 г. (Shaw & Crompton - ж / д вокзал Рочдейла); 27 января 2014 г. (центральная линия города Олдхэм); 31 марта 2014 г. (от железнодорожного вокзала Рочдейла до центра города Рочдейл)
Технический
Длина линии	14 миль (22,5 км)
Характер	Преобразованная железнодорожная ветка; с уличный бег разделы.
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	750 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы	50 миль / ч (80 км / ч)
Карта маршрута
	Легенда
	Рочдейл
	Железнодорожная станция
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

Oldham and Rochdale Line

В Линия Олдхема и Рочдейла (ORL) - это трамвай линия Манчестер Метролинк в Большой Манчестер убегая от Центр Манчестера к Рочдейл центр города через Oldham, используя большую часть гусеницы бывшего Линия петли Олдхема который был закрыт в 2009 году. В период с 2012 по 2014 год линия была вновь открыта в измененном виде как трамвайный путь в рамках третьего этапа расширения системы.

Маршрут

Линия проходит от Манчестер Виктория бежит на северо-восток к Oldham прежде чем повернуть на север, а затем на северо-запад Рочдейл. Линия в основном проходит по полотну бывшего тяжелого рельса. Линия петли Олдхема. Тем не менее, он покидает бывшие железнодорожные полотна на каждом краю центра города Олдхэм и проходит через центр города по новому уличному маршруту.^[1]

От Виктории линия разделяет колею с Bury Line до перекрестка Ирк-Вэлли, где он расходится на восток, следуя бывшей кольцевой линии Читэм-Хилл. Рядом с перекрестком с линией Бери ссылка ведет к трамвайному депо Куинс-роуд. Затем линия обслуживает остановки на Monsall и Центральный парк перед переходом через Линия долины Колдер на трамвайном виадуке.^[1]

Трамвай, курсирующий по линии между Шоу и Кромптоном, и Ньюхи.

Пройдя через виадук, линия снова присоединяется к бывшему железнодорожному полотну. На короткое расстояние до Ньютон Хит и Мостон, линия проходит как однопутная, а другой путь используется для грузовых поездов к депо по утилизации отходов Большого Манчестера. Двухколейный ход возобновляется после остановки, и линия продолжается на северо-восток вдоль бывшего железнодорожного полотна до центра города Олдхэм, обслуживая остановки на Failsworth, Hollinwood, Южный Чаддертон, и Freehold.^[1]

За трамвайной остановкой Freehold, на окраине центра города Олдхэм, линия расходится от бывшего железнодорожного полотна и выходит на в основном уличную бегущую линию через центр города, обслуживая остановки на Westwood, Oldham King Street, Oldham Central и Олдхэм Свинка.^[1]

Затем линия присоединяется к бывшему железнодорожному полотну на восточной окраине центра города и проходит на север, затем на северо-запад до Рочдейла, обслуживая остановки в Derker, Шоу и Кромптон, Newhey, Милнроу, Kingsway Business Park и Newbold. Вместо того, чтобы напрямую сталкиваться с Рочдейл железнодорожная станция как и бывшая железная дорога, теперь трамвайная линия проходит по Линия долины Колдер на эстакаде и на остановке трамвая у вокзала, затем он продолжает движение по улице до конечной остановки линии на Центр города Рочдейл Трамвайная остановка.^[1]

Карта маршрута

История

Pre-Metrolink

Линия Oldham Loop Line в 2009 году, незадолго до закрытия и преобразования в Metrolink; а Класс 142 подходит к Шоу и Кромптону.

Маршрут изначально был железной дорогой, Линия петли Олдхема, который строился поэтапно: Первой железной дорогой, достигшей Олдхэма, была ветка, открывшаяся в марте 1842 года и построенная Манчестер и Лидс Железнодорожный (M&LR). Эта линия бежала от Middleton Junction, от Линия Манчестера в Лидс который открылся в прошлом году, чтобы Железнодорожная станция Oldham Werneth: Oldham Werneth был расположен неудобно от центра города в нижней части Oldham, поэтому в 1847 году линия была продлена на одну милю до Железнодорожная станция Oldham Mumps. К этому времени железная дорога Манчестера и Лидса стала частью Ланкашир и Йоркширская железная дорога (LYR).^[2]

В августе 1863 года был открыт участок длиной в шесть миль (10 км) от Олдхэма Свинки до Рочдейла, который также соединился с линией Манчестер-Лидс, фактически создав петлю от Миддлтона до Рочдейла.^[2]

Линия между Миддлтон-Джанкшен и Олдхэмом была крутой, и поэтому работать было трудно; до 1854 года линия была проложена кабелем. В 1873 году LYR получил закон о строительстве более прямой и менее крутой линии между Олдхэмом и Манчестером, проходящей через Failsworth, и присоединение к линии Манчестер-Лидс на перекрестке моста Торпс. Эта линия была открыта в мае 1880 года, завершив тем самым то, что стало известно как Линия петли Олдхэма. Первоначальная линия от Миддлтон-Джанкшен до Олдхэма закрылась в 1964 году.^[2]

в отличие от Хоронить и Altrincham линии, линия Oldham никогда не была электрифицирована и использовалась паром, а затем, с 1958 года, дизелями.^[2]

Переход на Metrolink

Линия Oldham Loop Line была определена транспортными планировщиками в 1980-х годах как одна из местных железнодорожных линий в районе Большого Манчестера, которая использовалась в основном для местного движения и поэтому могла быть отделена от основной сети и преобразована в Скоростной трамвай операция.^[3] Однако сеть должна была быть построена поэтапно, и линия Oldham не была включена в первую фазу Metrolink в начале 1990-х годов из-за финансовых причин. В Bury Line и Altrincham Line вместо этого выбирается для преобразования.^[4]

Однако линия была включена в третья фаза развития системы, которая также включала новые направления в Эштон-андер-Лайн, East Didsbury и Манчестер аэропорт.^[4]

В рамках преобразования должны были быть включены несколько новых функций:

Чтобы лучше обслуживать центр города Олдхэм, предполагалось построить новую бегущую улицу с четырьмя новыми остановками на Westwood, Oldham King Street, Oldham Central и Олдхэм Свинка. Это позволит отказаться от участка старой железной дороги длиной 1,5 мили (2,4 км) через бывшую железнодорожную станцию Oldham Mumps.^[5]
Чтобы лучше обслуживать центр города Рочдейл, нужно было построить короткую линию, идущую по улицам, из Рочдейл железнодорожная станция к Центр города Рочдейл.^[1]
В дополнение к этому, несколько совершенно новых остановок должны были быть добавлены на бывших участках железной дороги в Южный Чаддертон, Freehold, Kingsway Business Park и Newbold.

Железнодорожные перевозки закончились 3 октября 2009 года, и кольцевая линия Олдхэма была закрыта на реконструкцию. Линия была полностью перестроена, вся бывшая инфраструктура, включая бывшие станции и здания станций, была снесена и заменена, а также добавлена воздушная проводка.^[1]

А M5000 трамвай, идущий по Юнион-стрит, на центральной линии города Олдхэм, открылся в январе 2014 года.

Линия открывалась поэтапно: 13 июня 2012 года началось движение трамвая между Манчестером и Олдхэм Свинка: В качестве временной меры, до завершения строительства центральной линии города, бывшая железнодорожная ветка через Oldham Mumps была сохранена, а на месте бывшей железнодорожной станции была построена временная трамвайная остановка. Постоянная остановка под названием Oldham Mumps была позже открыта на центральной линии города в другом месте. Услуги были расширены на Шоу и Кромптон 16 декабря 2012 года и до железнодорожного вокзала Рочдейла 28 февраля 2013 года. Центральная линия города Олдхэм открылась 27 января 2014 года, что позволило навсегда закрыть участок бывшей железнодорожной линии и временную остановку на станции Oldham Mumps. Центральная линия города Рочдейл открылась 31 марта 2014 года.^[1]

Предлагаемое будущее развитие

В январе 2016 года Джим МакМахон, депутат от Олдэм Уэст и Ройтон, предложила два удлинения петли к системе метро вокруг Олдхэма. Ссылка добавила бы импульса от Трамвайная остановка Westwood к Миддлтон центр города, прежде чем присоединиться к Bury Line возле Bowker Vale, в соответствии с предлагаемым расширением Middleton.

Петля Эштона продлит линию за пределы центра города Эштон до Олдхэма Свинки. Оба соединят Рочдейл с соседними городами без необходимости ездить в центр Манчестера и выезжать из него. Первоначальное технико-экономическое обоснование на высоком уровне было проведено официальными лицами Транспортной службы Большого Манчестера, которые продемонстрировали техническую возможность данного маршрута.^[6]

Услуги

По состоянию на февраль 2018 года ORL образует северную половину маршрута 5 Metrolink, который проходит следующим образом:^[7]

В дневное время с понедельника по субботу трамваи ходят каждые шесть минут с East Didsbury на юге Манчестера, через Викторию и Олдхэм до Шоу и Кромптон, половина из них отправляется в центр города Рочдейл каждые двенадцать минут. В будние дни вечером и по воскресеньям частота движения сокращается до 12 минут на всем маршруте, и все трамваи следуют до центра города Рочдейл.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

Запись LRTA в этой строке

[lrtarochdale-1] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час "Манчестер в Олдхэм и Рочдейл". LRTA. Получено 8 января 2016.

[disusedMumps-2] а ^б ^c ^d "Название станции: OLDHAM MUMPS". Вышедшие из употребления station.org. Заброшенные станции. Получено 13 февраля 2016.

[3] Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера (1984). «Легкий скоростной транзит в Большом Манчестере». GMPTE. - рекламная брошюра

[lrtahist1-4] а ^б «История Метролинк 1». LRTA. Получено 14 февраля 2016.

[rgoldham-5] «Трамваи прибывают в центр Олдхэма». Железнодорожный вестник. Получено 14 февраля 2016.

[6] "Петля Джима для трамваев". Oldham Chronicle. 27 января 2016 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 18 февраля 2016.

[7] "Транспорт для трамвайных времен Большого Манчестера". TfGM. Получено 30 августа 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Navigation