WikiDer > Автомагистраль M60 (Великобритания)
M60 | ||||
---|---|---|---|---|
Манчестер Внешняя кольцевая дорога | ||||
![]() | ||||
![]() Глядя на юг на Катлер-Хилл рядом с Failsworth | ||||
Информация о маршруте | ||||
Часть ![]() ![]() | ||||
Поддерживается Шоссе Англии | ||||
Длина | 36 миль (58 км) 7 миль (11 км) совпадают с Автомагистраль M62 | |||
Существовал | 1998 – настоящее время | |||
История | ||||
Основные узлы | ||||
Орбитальный около Манчестер | ||||
| ||||
Расположение | ||||
Графства | Большой Манчестер | |||
Начальный направления | Манчестер, Stockport, Траффорд Парк, Эштон-андер-Лайн, Oldham | |||
Дорожная сеть | ||||
|
В Автомагистраль М60, Манчестерская кольцевая автострада или Манчестер Внешняя кольцевая дорога является орбитальный автомагистраль в Северо-Западная Англия. Построенный более 40 лет, он проходит через большую часть Большой Манчестерс столичные районы кроме Уиган и Болтон. Большинство Манчестер находится внутри автомагистрали, за исключением самой южной части города (Wythenshawe и Манчестер аэропорт), который обслуживается M56.
Длина M60 составляет 36,1 мили (58,1 км), в 2000 году он был переименован в M60. M62, M66 и все M63 присоединяются к новому маршруту.[1] Дорога является частью неподписанного Euroroutes E20 и E22.
В 2008 году M60 предложили в качестве кордона для взимание платы за пробки в Большом Манчестере, хотя это было отклонено на референдуме по Транспортный инновационный фонд Большого Манчестера.
История


M60 был разработан путем соединения и объединения существующих участков автомагистрали M63, M62, и расширенный M66. Он появился как M60 в 2000 году, после завершения строительства восточной стороны (развязки 19-24) в октябре.[2]
Первоначальный план предусматривал создание полностью новой автомагистрали, но изменение политики привело к созданию нынешней автомагистрали. Как только она открылась, на значительных участках автомагистраль приблизилась к своей максимальной проектной вместимости.
Как орбитальная автомагистраль, она эквивалентна лондонской Автомагистраль М25; В 2004 году участок северной M60 был самым загруженным участком дороги в Великобритании: в среднем 181000 автомобилей в день использовали участок между перекрестками 16 и 17. Обычно это западная сторона автодороги. Автомагистраль М25 имеет это различие, но показатели M25 в то время были ниже обычных из-за начала дорожных работ.[3]
В 2006 г.[4] участок между развязками 5 и 6 был расширен с трех до четырех полос в каждую сторону, а участок между развязками 6 и 8 был расширен с двух до трех полос в каждую сторону с дополнительной двухполосной полосой. коллектор / распределитель дорога по обе стороны от основных проезжих частей. Доступ к развязкам с 6 по 8 осуществляется только со стороны коллекторно-распределительной дороги. Некоторые из перекрестков были тщательно смоделированы. В рамках проекта Автомагистраль A6144 (M), который соединялся с M60 на развязке 8, был понижен в классе и потерял статус автомагистрали.
В Плата за перегруженность Большого Манчестера который повлиял бы на водителей только в часы пик, съезжающих с M60 в сторону Манчестера, был отклонен референдумом 12 декабря 2008 года.
Работайте над обновлением двух секций M60 до управляемая система автомагистралей планировалось начать в 2013 году. Это должно было включать новую полосу движения от перекрестка с 12 по 15 и новую полосу от перекрестка с 8 по 12 рядом с Trafford Center.[5][6] Оба эти проекта были впоследствии отменены в пользу нового проекта, который включает камеры контроля скорости на этом участке, но без дополнительных полос движения или обочин. «Экологическая оценка» была названа причиной того, что дополнительная полоса не была предоставлена. В 2014 году был начат комбинированный подход, включающий управляемую систему автомагистралей и схему увеличения полосы движения. Работы начались в июле 2014 года, и 31 июля 2018 года весь участок интеллектуальной автомагистрали был введен в эксплуатацию.[7]
Генеалогия M60
Генеалогия автомагистрали М60 | |
Раздел | Исходный номер |
J1 - J7 | M63 |
J7 - J12 | Открыт как M62,[8] позже стал M63 |
J12 - J18 | M62 |
J18 - J19 | M66 |
J19 - J23 | Планируется как M66, открыт как M60 |
J23 - J25 | M66 |
J25 - J1 | M63 |
Законодательство
Каждый автомагистраль в Англии требует, чтобы Законодательный акт быть опубликованным с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к моменту публикации документа, а не к дате строительства дороги. Ниже приводится неполный список нормативных актов, касающихся маршрута M60.
- Закон 1988 года № 1708: автомагистраль M66 (Манчестерская кольцевая дорога, участок Дентон - Миддлтон) и схема соединительных дорог 1988 года S.I. 1988/1708
- Законодательный акт 1988 года № 1728: автомагистраль M66 (участок от Миддлтона до автомагистрали Ланкашир / Йоркшир (M62)) и схема соединительных дорог 1988 года S.I. 1988/1728
- Законодательный акт 1993 года № 363: автомагистраль M66 (внешняя кольцевая дорога Манчестера, участок от Дентона до Миддлтона) A663 Приказ об универсальной соединительной дороге Бродвей 1993 года S.I. 1993/363
- Законодательный акт 1993 года № 364: автомагистраль M66 (внешняя кольцевая дорога Манчестера, участок Дентон - Миддлтон) и Схема соединительных дорог 1988 Схема поправок 1993 года S.I. 1993/364
- Законодательный акт 1999 г. № 2724: Схема соединения автомагистрали M60 (улучшение между развязками 5 и 8) 1999 г. S.I. 1999/2724
- Законодательный акт 2002 г. № 2403: Правила 2002 г. для автомагистрали M60 (развязка 25) (ограничение скорости) S.I. 2002/2403
Узлы
Разветвления на M60 очень близко расположены друг к другу, среднее расстояние между ними составляет 1,3 мили (2,1 км). Рекомендуемое расстояние между развязками на автомагистралях - каждые 10-20 миль (16-32 км).[9] Для сравнения: Автомагистраль М6 среднее расстояние между перекрестками составляет 8,5 км.
Данные[10] из знаки местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Автомагистраль М60». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 18 марта 2012.
- ^ «М60». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 30 октября 2009.
- ^ http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_transstats/documents/downloadable/dft_transstats_038887.pdf dft.gov.uk
- ^ «Речь государственного министра транспорта д-ра Стивена Ледемана на церемонии открытия расширенной развязки 5-8 M60». Департамент транспорта. 26 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 17 июля 2007 г.. Получено 28 января 2008.
- ^ «M60 развязки 8–12 управляемых автомагистралей». Агентство автомобильных дорог. Получено 19 декабря 2012.
- ^ "Усиление полосы 15–12 развязок M60". Агентство автомобильных дорог. Получено 19 декабря 2012.
- ^ «Северо-Западная умная автомагистраль - съезд 8 с M60 на съезд 20 с M62». Шоссе Англии. Получено 30 июн 2020.
- ^ M62, Жалкие автострады
- ^ «М60». CBRD. Получено 8 апреля 2018.
- ^ "Трафик Англия Карта условий движения в реальном времени". Локации, извлеченные из текста идентификатора всплывающего окна камеры трафика. Агентство автомобильных дорог. п. 1. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 30 октября 2009.
внешняя ссылка
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Автомагистраль М60. |
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • Помогите) |
- База данных автомагистралей CBRD - M60
- Агентство автомобильных дорог - расширение M60 Jct с 5 по 8 (ранее M63 Jct с 6 по 9)
- Руководство по строительству интеллектуальной автомагистрали M60
дальнейшее чтение
Хайд, М., О'Рурк, А. и Портленд, П. Вокруг M60: Орбитальная автомагистраль Манчестера. Альтринчем: Издательство AMCD, 2004.