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PH-BFB (Stadt Bangkok) | ||||
| Hersteller | Boeing | |||
| Typ(en) | Boeing 747-400 | |||
| Länge | 70,66 m² | |||
| Spannweite | 64,9 m² | |||
| Höhe (vom Boden) | 19,06 m² | |||
| Sitzplätze für Passagiere | 302 | |||
| Leergewicht | 178.756 kg | |||
| Flügeloberfläche | 541 m² | |||
| Motoren | 4 x TurbolüfterAllgemeine Elektrik CF6-80C2B5F | |||
| max. Schub pro Triebwerk | 265 - 282 kN | |||
| Reisegeschwindigkeit | Mach 0,85 (913 km/h) | |||
| Erster Flug | 23. Mai 1989 | |||
| Letzter Flug | 14. Dezember 2018 | |||
| Status | auf dem Bildschirm | |||
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Das PH-BFB ist ein Boeing 747-400 die 1989 von Boeing wurde geliefert an KLM, die ihre Stadt von Bangkok getauft. Seit 2019 wird das Gerät in den Farben von Corendon auf dem Außenbereich des Corendon Village Hotels in Badhoevedorp.
Angestellt bei KLM
Der BFB wurde am 20. Juni 1989 an KLM ausgeliefert. Einen Monat zuvor erhielt KLM seine erste Boeing 747-400, die PH-BFA. Die BFB war die zweite 747-400 für KLM. Zu diesem Zeitpunkt hatte KLM bereits die Boeing 747-200 und -300 beschäftigt. Die 747-400 war ein modernerer und sparsamerer Typ. Bei der Auslieferung erhielt das Flugzeug den feierlichen Namen „City of Bangkok“, nach dem Ziel des allerersten von KLM durchgeführten Fluges. Ein offizielles Plakat der Stadt Bangkok daran erinnert. Dieses Plakat hing im Flugzeug an der Treppe zum Oberdeck. Nach der Rückkehr von diesem ersten Flug hielten buddhistische Mönche vor dem Flugzeug einen Gebetsgottesdienst.
Auf 24. April2016 der PH-BFB erlebte einen Vogelschlag. Beim Abheben von Schiphol zu Los Angeles, einige Vögel flogen in die Motoren. Aus Sicherheitsgründen fuhr das Flugzeug weiterhin Norwich und bog dort rechts ab. Der Jumbo Jet warf Kerosin über die Nordsee und flog zurück nach Schiphol, wo er etwa 90 Minuten nach dem Aufprall wieder landete. Eine Woche später kehrte die Maschine in den regulären Betrieb zurück. [1]
Nachdem die PH-BFA am 7. November 2016 bei KLM außer Dienst gestellt wurde, war die PH-BFB offiziell die älteste fliegende 747-400 der Welt. Diesen Rekord hielt sie bis zu ihrem eigenen Ausstieg am 26. November 2018. Während ihrer Karriere bei KLM absolvierte das Flugzeug insgesamt 134.000 Flugstunden und 36.000 Starts und Landungen. [2]
Corendon
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Im Frühjahr 2018, Corendon bekannt, dass er plant, eine Boeing 747 als Prunkstück im neuen Hotel in Badhoevedorp, neben dem A9. Im Oktober 2018 kam die Nachricht, dass Corendon die BFB von KLM kaufen würde. Am 25. November 2018 machte die BFB ihren letzten kommerziellen Flug für KLM nach Los Angeles. Das Flugzeug kehrte am 26. November nach Schiphol zurück. Am 10. Dezember flog das Flugzeug nach Rom dort in den Farben von Corendon gestrichen werden. Am 14. Dezember absolvierte die Maschine ihren allerletzten Flug. Gegen 16 Uhr landete sie in der neuen Farbgebung auf Schiphol. In Schiphol wurden ihr anschließend ihre Motoren und wertvolle Ausrüstung wie die APU, Kraftstoffpumpen, Bremsen, Klimaanlage und die Antriebsaggregate.
Der Umzug in das Hotel begann am 5. Februar 2019. In einer Woche wurde das Gerät auf einem Anhänger transportiert. Der 200-Tonnen-Anhänger wurde ferngesteuert. Der Anhänger hatte 192 Räder, die das Gewicht der BFB von 160 Tonnen verteilten. Angetrieben wurde der Trailer von zwei Kraftpaketen mit je 390 kW Leistung, also gut tausend PS.
Der Umzug begann in Schiphol am Rande der Zwanenburgbaan, von wo aus acht Kilometer durch das Ackerland zurückgelegt wurden. Um ein Absinken des Sumpflandes zu verhindern, wurden 21.000 metallene Fahrbahnplatten verlegt, die als Straße über das Ackerland dienen. Unterwegs musste der Jumbo Jet mit Behelfsbrücken 17 Schützengräben überqueren. Der Großteil der Operation fand am 9. Februar statt, als der BFB die Autobahn sperrte A9 überqueren musste. Diese Straße war einige Zeit gesperrt. Am 11. Februar überquerte das Gerät schließlich die Schipholweg Über. Mit 57 Eingaben wurde die Maschine um 90 Grad an ihren endgültigen Standort im Hinterhof des Hotels gedreht. Corendon musste bei 22 Behörden Genehmigungen beantragen, bevor der Umzug beginnen konnte. Die 747 steht auf 1,5 Meter hohen Stahlpodesten zu je 15 Tonnen Stahl.[3]
Der Jumbo Jet ist verfügbar Luftbrücke mit dem Hotel verbunden und dient als „Erlebniszentrum“, in dem Besucher ein 5D-Erlebnis eines Fluges erleben können. Außerdem wurde ein Besucherraum eingerichtet, in dem die Geschichte der Boeing 747 anhand von Fotos erzählt wird.
Bilder

Gebetsgottesdienst buddhistischer Mönche in Schiphol-East

PH-BFB in der Endphase des Umzugs ins Corendonhotel
Externe Links
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| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
