WikiDer > Пенкаланг - Википедия

Pencalang - Wikipedia
Пенкаланг (ошибочно обозначен как майанг) на всех парусах, Ява, 1841 г.

Pencalang это традиционный Торговый корабль из Нусантара. Исторически это называлось панчиалланг или же пантжаланг. Первоначально он был построен малайский люди из области Риау и Малайский полуостров, но был скопирован яванцами кораблестроители.[1][2] К концу 17 века это судно построили Яванский и китайские судостроители внутри и вокруг Рембанг. Однако это был популярный выбор для Балийский капитаны, за которыми следуют сулавесские капитаны.[3]

Этимология

Слово Pencalang происходит от малайский слово, которое теперь было поглощено индонезийский язык, а именно Каланг и Mencalang, что означает «разведывать», «разведывать» и «смотреть». Поэтому пенкаланг можно интерпретировать как «лодка для шпионажа» или «разведывательная лодка».[4] Согласно глоссарию VOC, малайское слово пентьяланг означает "корабль, который был отправлен на поиски", от слова тьяланг что означает "взгляд" с добавленным префиксом pe (n) - как эквивалент английского суффикса -или / -er.[5]

Описание

Пенкаланг готовится к отплытию. Рембанг. Несколько поворотные пистолеты можно увидеть.

Pencalang имеет одну или две мачты с палубой, покрывающей весь корпус, и помещением в середине для грузового трюма, закрытого неподвижной палубой.[2] Пенкаланг имеет сильно изогнутую переднюю и заднюю части кормы и круглое днище с килем. Низкий надводный борт поднимается над миделем по правому борту. Корабль имеет тяжелые поперечные балки и частичную или сплошную палубу. Над большей частью корпуса корабля построена рубка. Рулевой защищен крышей. Судно управляется боковым рулем, которым можно пользоваться с помощью крюка с обеих сторон судна. Прочная мачта, размещенная у водонепроницаемой переборки, может быть опущена на опору мачты. Корабль имеет очень широкий и низкий Таня парус со стрелой. Такелаж связан с длинным бушпритом. Экипаж 8-20 человек. Длина оригинальных местных кораблей составляла от 10,7 до 16,5 м при ширине от 3,7 до 5,5 м. Осадка от 1,8 до 3,7 м, немного больше, чем у индивидуальных купцов. Для ЛОС они имели длину 55-60 футов (16,5-18 м) и грузоподъемность 20-35 фунтов (36,2-63,35 метрических тонн) в начале 18 века; позже они стали еще больше: 60-75 футов (18-22,5 м) и 60-80 футов (108,6-144,8 метрических тонны).[6] Меньшие по размеру они обычно используются пиратами.[2]

Роль

Одно из самых ранних упоминаний о пенкаланге относится к 15 веку и упоминается в Хикаят Ханг Туах. Два пенкаланга и два гураб использовались Маджапахит отправить письмо и подарки для улучшения отношений с Малакка.[7]

Пенкаланг - в основном торговое судно, но иногда может использоваться в военных целях. пиратство. ЛОС также был построен этот тип корабля в Индонезии, чтобы иметь небольшой транспортный корабль для использования в водах Индии. В то время как в начале 18 века у ЛОС были как шлюпы и пенкаланги, в конце того же века были построены только пенкаланги. В военное делоПенкаланг часто используется, чтобы шпионить за врагом, маскируясь под торговца.[4]:1043 Благодаря отличным ходовым качествам, VOC использовала этот корабль для борьбы с пиратами.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Либнер, Хорст Х. (2002). Perahu-Perahu Tradisional Nusantara. Джакарта.
  2. ^ а б c Либнер, Хорст Х. (2016). Беберапа Кататан Акан Седжара Пембуатан Пераху Дан Пелаяран Нусантара. Джакарта: Министерство образования и культуры Индонезии.
  3. ^ Knaap, G.J. (1996). Мелководье, прилив - судоходство и торговля на Яве около 1775 г.. Лейден: KITLV Press.
  4. ^ а б Departemen Pendidikan Nasional (2008). Камус Бесар Бахаса Индонезия Пусат Бахаса Эдиси Кемпат. Джакарта: PT Gramedia Pustaka Utama.
  5. ^ Коойманс, М., и Дж. Шуневельд-Остерлинг (2000). VOC-Glossarium: Verklaringen van Termen, Verzameld Uit de Rijks Geschiedkundige Publicatiën, Die Betrekking Hebben op de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Гаага: Instituut voor Nederlandse Geschiedenis.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  6. ^ Groenewegen, Г. (1789). Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen: geteekend en in koper gebragt. Роттердам: Й. ван ден Бринк.
  7. ^ Салле, Мухаммад Хаджи (2010). Эпос о Ханг Туах. ITBM. ISBN 9789830687100.
  8. ^ Лоханда, Мона (2018). Глоссарий VOC Индонезия. Джакарта: Arsip Nasional Republik Indonesia и The Corts Foundation. п. 12.