WikiDer > Мост Пегаса

Pegasus Bridge
О предстоящем фильме см. Мост Пегаса (фильм). Для видеоигры см. Pegasus Bridge (видеоигра).

Мост Пегаса
OldPegasusBridge.jpg
Мост Пегаса до его замены
Координаты49 ° 14′32 ″ с.ш. 0 ° 16′28 ″ з.д. / 49,24222 ° с.ш.0,27444 ° з. / 49.24222; -0.27444Координаты: 49 ° 14′32 ″ с.ш. 0 ° 16′28 ″ з.д. / 49,24222 ° с.ш.0,27444 ° з. / 49.24222; -0.27444
КрестыКан-канал
LocaleБенувиль
Характеристики
ДизайнПодъемный мост
История
Открыт1934
Место расположения
Замена моста Пегаса, построенного в 1994 году.

Мост Пегасапервоначально назывался Бенувиль Мост за соседней деревней, дорога, пересекающая Кан-канал, между Кан и Уистреам в Нормандия. Оригинальный мост, построенный в 1934 году, теперь является военным мемориалом и центральным элементом Мемориал Пегаса музей поблизости Ranville. В 1994 году он был заменен на современный дизайн, который, как и старый, представляет собой разводной мост.

6 июня 1944 г. во время Вторая мировая война, мост был вместе с близлежащим мостом Ранвилл через Река Орн (еще один переход, позже переименованный Мост Хорса), цель членов роты D 2-го (ВДВ) батальона, Оксфордшир и Бакингемшир Легкая пехота, парапланеристы, которые были частью 6-я авиадесантная бригада 6-й воздушно-десантной дивизии во время Операция Deadstick, сама часть Операция Тонга в первом протоколе Союзное вторжение в Нормандию. Под командованием Основной Джон Ховард, Рота D должна была приземлиться у мостов через шесть Планеры AS 51 Horsa и в государственный переворот операции, возьмите оба в целости и удерживайте до тех пор, пока их не освободят основные силы британского вторжения. Успешный захват мостов сыграл важную роль в ограничении эффективности немецкой контратаки после вторжения в Нормандию.

Позже, в 1944 году, в честь операции Бенувильский мост был переименован в мост Пегаса. Название происходит от эмблемы на плече, которую носит Британский парашютный полк который изображает Беллерофонт верхом на летающей лошади Пегас.

Дизайн

Мост Пегаса и структура, которая заменила его в 1994 году, являются примерами отдельного подтипа разводного моста, «Подъемный мост с подъемным механизмом Scherzer» или «катящийся мост». Мосты этого типа не поворачиваются вокруг петля точки, но откатываются на изогнутых пластинах проступи, прикрепленных к балкам основного пролета. Такая конструкция обеспечивает больший зазор водного пути при заданном угле открытия.[1]

Битва за мост

Основная статья: Операция Deadstick
Мост Пегаса, 9 июня 1944 года; Планеры Horsa видно, где они приземлились.

В ночь на 5 июня 1944 года отряд из 181 человека во главе с Основной Джон Ховард, взлетел из RAF Tarrant Rushton в Дорсете, на юге Англии, в шести Планеры Horsa захватить мост Пегаса, а также «мост Хорса» в нескольких сотнях ярдов восточнее, через реку Орн. В состав сил входили рота D (усиленная двумя взводами роты B), 2-й батальон, Оксфорд и Бакс легкая пехота; 20 саперов Инженерные войска 249-й полевой роты (ВДВ); и мужчины Полк планеристов. Целью этой операции было не допустить, чтобы немецкая бронетехника перешла мосты и атаковала восточный фланг высадки у Меч Пляж.

Пять планеров «Быка» и «Бакс» приземлились на расстоянии 47 ярдов от своих целей с 16 минут до полуночи. Атакующие вылезли из своих разбитых планеров, что полностью удивило немецких защитников, и за 10 минут захватили мосты. В процессе они потеряли двух мужчин, Лейтенант Den Brotheridge и Ефрейтор Фред Гринхал.

Гринхал утонул в соседнем пруду, когда приземлился его планер. Лейтенант Бордридж был смертельно ранен при переходе моста в первые минуты штурма и стал первым из вторгшихся союзных армий, погибшим в результате вражеского огня. День Д.

Один планер, предназначенный для захвата моста через реку, приземлился у моста через реку Дайвс, примерно в 7 милях от него. Большинство солдат на этом планере двинулись через немецкие линии к деревне Ранвилл, где они в конечном итоге снова присоединились к британским войскам. В 03:00 Бык и Бакс были усилены лейтенант полковник Сосновый Гробс 7-й парашютный батальон,[2] и связался с десантными войсками на берегу с прибытием Лорд Ловатс Коммандос.[3]

Одним из членов подкрепления 7-го батальона был Капитан Ричард Тодд, молодой актер, который почти два десятилетия спустя сыграет майора Ховарда в фильме Самый длинный день.[4]

Памятные даты

В 1984 году в рамках празднования 40-летия Королевская яхта Британия проплыл мимо моста по пути к Кан. Корабль прошел рано утром в сопровождении двух буксиры и HMS Torquay.[5]

Сегодня

Оригинальный мост в Мемориал Пегаса - июль 2005 г.

Оригинальный мост Пегаса теперь находится на территории Музей Пегаса. Музей был открыт принц Уэльский 4 июня 2000 г., Бригадный генерал Джеймс Хилл, Основательница Франсуаза Гондре с Общий сэр Ричард Нельсон Гейл как президент[6]и находится в восточном конце нынешнего моста. Первоначальный мост был заменен в 1994 году более широкой и прочной структурой, построенной Шпион Батиньоль.[7] В начале 1960-х его увеличили на 5 метров, чтобы приспособить к расширению канала, и он использовался до 1993 года. После замены мост Пегаса остался на пустыре.[8] Мост был продан музею за символическую цену в один франк.

Многие из солдат, погибших в июне 1944 г., похоронены на военном кладбище в г. Ranville.[9] Могила лейтенанта Бордриджа, которая находится на церковном дворе рядом с кладбищем,[10] есть мемориальная доска, установленная семьей Гондре. В музее есть кафе и небольшой музейный магазин, в котором продаются материалы, связанные с мостом Пегаса. Арлетт Гондре, которая сейчас работает Кафе Gondrée, когда его освободили, в этом доме жил маленький ребенок. Нельзя с уверенностью сказать, что знаменитое кафе Gondrée было первым французским домом, освобожденным во время Дня Д. В книге Коммандос дю Пон-ПегасФранцузский историк Норбер Юджеде пишет, что первым освободили дом, принадлежащий г-ну Пико, за несколько часов до дома Гондре.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Коглин, Терри Л. (2003). Строительство подвижных мостов. Джон Уайли и сыновья. С. 46, 47. ISBN 978-0-471-41960-0. Получено 5 июн 2009.
  2. ^ Говард, Джон; Бейтс, Пенни (2006). Дневники Пегаса: Личные бумаги майора Джона Ховарда DSO. п. 129. ISBN 978-1844158829.
  3. ^ Амвросий, Стивен Э. (1994). День Д (Первое изд.). Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-684-80137-X..
  4. ^ Смит, Дэвид (30 мая 2004 г.). «Кинозвезда вспоминает свой самый длинный день». Хранитель. Лондон. Получено 5 июн 2009.
  5. ^ Гамильтон, Алан; Хорснелл, Майкл (7 июня 1984 г.). «Вспоминая день, когда освободили родную землю Завоевателя». Времена (61851). п. 3.
  6. ^ «Мемориальный музей Пегаса». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 30 июн 2013.
  7. ^ Мост Пегаса в базе данных Structurae
  8. ^ "Мост Пегаса". Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 23 мая 2009.
  9. ^ "Комиссия Содружества по военным захоронениям: Ранвильское военное кладбище". Получено 27 мая 2009.
  10. ^ «Комиссия Содружества по военным захоронениям: подробности о потерях». Получено 27 мая 2009.
  11. ^ Hugedé, Норбер (1991). Le commando du pont Pégase. Издания Франция-Империя. ISBN 2-704-80429X.

дальнейшее чтение

  • Амвросий, Стивен (1985) Мост Пегаса, 6 июня 1944 года. Саймон и Шустер ISBN 978-0671523749.
  • Барбер, Нил (2009). Мосты Пегас и Орн. Книги о ручке и мече ISBN 978-1848840416.
  • Бивор, Энтони (2009). День Д: Битва за Нормандию. Викинг ISBN 978-0241968970.
  • Говард, Джон; Бейтс, Пенни (2006). Личные бумаги майора Джона Ховарда DSO. Перо и меч Военные ISBN 978-1844158829.
  • Масси-Бересфорд, Майкл (2007). Переносимый на планере: история 2-го батальона лёгкой пехоты Оксфордшира и Бакингемшира (52-й) во Второй мировой войне.
  • Шеннон, Кевин; Райт, Стивен (2001). Одна ночь в июне. Издательство Wrens Park ISBN 978-0905778556.
  • Шиллето, Карл (2010). Мост Пегаса и мост Хорса. Pen & Sword Books Ltd ISBN 978-1848843097.

внешняя ссылка