WikiDer > Пенсильвания Маршрут 441

Pennsylvania Route 441

Маршрут Пенсильвании 441 маркер

Пенсильвания Маршрут 441
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина31.996 миль[1] (51.493 км)
Основные узлы
Южный конец PA 999 / SR 3030 дюйм Усадебный поселок
  США 30 в Колумбия
ПА 23 в Мариетта
PA 772 в Мариетте
PA 743 в Мариетте
PA 241 возле Bainbridge
PA 230 в Мидлтаун
PA 283 в Swatara Township
I-283 в поселке Сватара
Северный конецSR 3010 рядом Harrisburg
Место расположения
ГрафстваЛанкастер, Дофин
Система автомобильных дорог
← PA 439PA 442 →

Пенсильвания Маршрут 441 (PA 441) составляет 32 мили (51 км) государственный маршрут в центре Пенсильвания что в основном соответствует Река Саскуэханна через Ланкастер и Дофин графства. Южный вокзал находится в PA 999 в Усадебный поселок деревня Вашингтон Боро. Северная конечная остановка находится на Пакстон-стрит в Harrisburg. Маршрут ведет на север от Вашингтона Боро до Колумбия, где он пересекается Маршрут 30 США (США 30). PA 441 продолжается вверх по реке до Мариетта и поворачивает на запад, направляясь на северо-запад мимо Bainbridge перед отъездом из округа Ланкастер в округ Дофин. Здесь маршрут продолжается на север и проходит по восточной стороне бывшего АЭС Три-Майл-Айленд перед прохождением через районы Роялтон и Мидлтаун. Минуя Мидлтаун, штат Пенсильвания, 441 направляется от реки Саскуэханна и продолжается на северо-запад, пересекая реку PA 283 автострада косвенно, а затем Межгосударственный 283 (И-283). Маршрут проходит через Оберлин прежде, чем он достигнет своей северной конечной остановки на восточной окраине Гаррисберга.

PA 441 был назначен в 1928 году между Вашингтоном Боро и США 22 на Пакстон-стрит в Гаррисберге. Маршрут был полностью заасфальтирован в 1930-х гг. США 322/США 422 заменяет US 22 по Пакстон-стрит на северной конечной станции. В 1950-х и 1960-х годах участки дороги PA 441 между Колумбией и Мариеттой, через Мариетту и через Бейнбридж были обойдены. Кроме того, PA 999 был продлен до южной конечной остановки маршрута в Вашингтоне Боро, в то время как US 322 / US 422 были удалены с северной конечной точки в 1960-х годах. Маршрут был изменен в районе недавно построенной развязки с I-283 в 1969 году, при этом первоначальная трасса была прервана I-283. Новая трасса маршрута ближе к реке Саскуэханна в Колумбии в обход городских улиц была завершена в 2015 году.

Описание маршрута

Графство Ланкастер

PA 441 в северном направлении мимо 30 США в Колумбии

PA 441 начинается на пересечении с западной конечной PA 999 в сообществе Вашингтон Боро, расположенный на восточном берегу р. Река Саскуэханна в Усадебный поселок, Графство Ланкастер. Отсюда маршрут направляется на северо-северо-запад по двухполосной неразделенной Уотер-стрит. Дорога проходит между рекой Саскуэханна и Норфолк Южныйс Port Road Branch на запад и дома на восток. PA 441 выезжает из Вашингтон-Боро и проходит на северо-запад через лесные массивы с некоторыми домами вдоль железнодорожных путей и реки. Маршрут проходит через небольшой участок West Hempfield Township прежде, чем он войдет в район Колумбия, где название становится South Front Street. Дорога проходит между отделением Port Road на юго-западе и Columbia Secondary в Norfolk Southern на северо-восток и ведет в коммерческие районы и открытые участки. PA 441 пересекает Columbia Secondary на одном уровне и продолжается на северо-запад вдоль North Front Street через промышленные районы. Маршрут проходит под Мост Колумбия – Райтсвилл что несет PA 462 над рекой Саскуэханна. PA 441 проходит мимо промышленности к востоку от железнодорожных путей и реки, прежде чем достигнет развязки с США 30 автострада, в которой он поворачивает на север. За этой развязкой PA 441 пересекает West Hempfield Township и становится Chickies Hill Road, трехполосной неразделенной дорогой с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг. Маршрут проходит на север через лесные массивы, а затем через смесь домов и полей по мере подъема на холм. Дорога сужается до двух полос и ведет в лес, когда она проходит к востоку от парка округа Чикис-Рок, изгибаясь на северо-запад.[2][3]

PA 441 пересекает Chiques Creek рядом с сообществом Цыпленок и становится границей между районом Мариетта на юго-запад и Восточный Донегол на северо-восток. Маршрут становится Речной дорогой и проходит через лесные массивы с некоторыми домами, доходя до пересечения с западной конечной точкой ПА 23. Дорога полностью входит в поселок Восточный Донегол и поворачивает на запад через жилые и коммерческие районы с некоторыми полями, минуя Мариетту на севере. PA 441 пересекает западную конечную PA 772 и продолжается за счет сочетания сельскохозяйственных угодий и развития. Маршрут выходит на пересечение с южной конечной PA 743 и покидает область Мариетта, проходя через сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми и коммерческими районами и направляясь на север от крупного промышленного комплекса. Дорога поворачивает на юго-запад и достигает жилого квартала Ударные мельницы, где он поворачивает на северо-запад. PA 441 проходит через сельхозугодья и пересекает Коной Тауншип, где он проходит через смесь ферм и лесов с некоторыми домами, переходя к северу от завода по переработке отходов в энергию, и поворачивает на северо-северо-запад. Маршрут пересекает Conoy Creek и проходит через восточную часть жилого массива Bainbridge, превращаясь на северо-запад в сельхозугодья, чтобы пересечь южную конечную PA 241. Дорога продолжается на северо-запад через смесь полей и лесов с некоторыми домами, становясь почти параллельной Роялтон-Бранч-Бранч в Норфолке. PA 441 и линия железной дороги изгибаются на север, а маршрут проходит через жилой массив Фалмут недалеко к востоку от реки Саскуэханна.[2][3]

Округ Дофин

PA 441 в южном направлении в городке Нижняя Сватара

PA 441 пересекает Conewago Creek в Лондондерри Тауншип в Округ Дофин и продолжается на север между сельхозугодьями и некоторыми лесами на восток и Норфолк Саутерн Ройялтон Бранч и рекой Саскуэханна на западе. Маршрут проходит к востоку от Три-Майл-Айленда, где находится бывший АЭС Три-Майл-Айленд, сайт частичный ядерный расплав в 1979 году. Минуя бывшую атомную электростанцию, дорога поворачивает на северо-запад, а затем на север, проходя через лесные массивы домов с рекой и железнодорожными путями к западу от дороги. PA 441 пересекает филиал Royalton в классе и входит в район Роялтон, направляясь на северо-запад через жилые районы вдоль Канал-стрит. Маршрут становится параллельным Amtrakс Коридор Keystone на восток и пересекает Swatara Creek в район Мидлтаун. Здесь PA 441 следует по Энн-стрит на северо-запад, прежде чем повернуть на север на Саут-Юнион-стрит, PA 441 Грузовик продолжая идти по Энн-стрит. Маршрут проходит мимо предприятий и проходит под коридором Keystone Corridor компании Amtrak рядом с Станция Мидлтаун. Дорога проходит через коммерческий центр города, пересекая Мидлтаун и Хаммельстаунская железная дорога, который проходит вдоль Браун-стрит, на уровне перед пересечением улицы Эмаус и продолжается в жилые районы вдоль Северной Юнион-стрит. PA 441 поворачивает на северо-запад и доходит до пересечения с PA 230, после чего грузовик PA 441 возвращается на маршрут. Маршрут проходит через несколько домов и направляется к востоку от кладбища, становясь границей между Нижняя Сватара на запад и район Мидлтаун на восток, продолжая путь на север и доходит до моста через Пенсильвания Тернпайк (I-76).[2][4]

PA 441 поворачивает на северо-запад и полностью входит в городок Нижняя Сватара, где название становится Оберлин-роуд. Дорога проходит к северу от Средняя школа района Мидлтаун и ветры на северо-запад через смесь фермерских полей и леса с некоторыми домами. Маршрут поворачивает на север и выходит к мосту через PA 283 автострада на развязке с северной конечной Соединитель аэропорта, при этом PA 441 проходит через PA 283 на том же мосту, что и съезды, ведущие к соединителю аэропорта от PA 283. PA 441 имеет доступ к PA 283 через Fulling Mill Road к северу от развязки, которая направляется на запад к съезду. в западном направлении PA 283 и на восток до North Union Street, которая направляется на юг до пересечения PA 283 на алмазная биржа. PA 441 не имеет прямого доступа к аэропорту. Отсюда маршрут направляется на север в виде короткой разделенной дороги возле перекрестка с Фуллинг-Милл-роуд, прежде чем снова превратиться в двухполосную неразделенную дорогу и повернется на запад в жилые районы в районе Эбенезер. Дорога продолжается с запада на северо-запад через сельхозугодья и дома, прежде чем пересечь Лорел. Swatara Township. PA 441 становится Линдл-роуд и проходит через множество ферм и деревьев, прежде чем продолжить движение на запад в деловые районы в виде четырехполосной дороги. Маршрут выходит на развязку с I-283, после чего шоссе становится разделенным. После этого PA 441 поворачивает на юго-восток на бульвар Эйзенхауэра, трехполосную дорогу с центральная полоса левого поворота что проходит бизнес. Маршрут поворачивает на запад на двухполосную нераздельную Хайленд-стрит и проходит через поля, прежде чем добраться до жилого района Оберлин. PA 441 поворачивает на северо-запад на улицу North Harrisburg Street и проходит мимо других домов, проходя через поселок Сады Оберлина. Дорога проходит между лесами на юго-западе и коммерческой застройкой на северо-востоке и поворачивает на запад, проходя к югу от Harrisburg Mall. Маршрут поворачивает на север мимо коммерческой застройки вдоль Южной 28-й улицы и затем поворачивает на запад на Сикамор-стрит. PA 441 продолжает свою деятельность и подходит к своей северной конечной на пересечении с SR 3010 (Paxton Street) к востоку от Harrisburg городская линия.[2][4]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании были введены первые маршруты, дорога между Колумбией и Мариеттой была обозначена как часть Законодательного маршрута 280, который продолжался на север до Maytown, на запад до Бейнбриджа и на северо-восток до Ливан.[5] К 1926 году дорога между Колумбией и Мариеттой была заасфальтирована.[6] PA 441 был назначен в 1928 году для движения из Вашингтона на север Боро в США 22 (Пакстон-стрит) в Гаррисбурге. В это время был проложен маршрут между Вашингтоном Боро и Мариеттой, Бейнбриджем и Фалмутом, Роялтоном и Мидлтауном, в то время как дорога к северо-западу от Мидлтауна находилась в стадии строительства.[7][8] В 1930-х годах PA 441 была вымощена на всем протяжении.[9] Кроме того, северная остановка на Пакстон-стрит была с США 322/США 422, который заменил ту часть US 22, которая была перестроена на север.[10]

В 1959 году PA 441 был перемещен, чтобы объехать Бейнбридж на восток, предварительно пройдя по 2-й улице через район.[11][12][13] В 1950-х годах маршрут был сдвинут на запад в прямую линию между Колумбией и Мариеттой, вместо того, чтобы поворачивать на восток вдоль того, что сейчас является Old Chickies Hill Road. Кроме того, PA 999 был продлен до южной конечной остановки PA 441 в Вашингтоне Боро.[14][15] В 1961 году маршрут был изменен так, чтобы обходить Мариетту на севере вместо того, чтобы проходить через район вдоль Маркет-стрит.[11][12] В 1969 году PA 441 был перестроен с Хайленд-стрит к востоку от Оберлина, чтобы следовать его нынешнему выравниванию вдоль Оберлин-роуд и Эйзенхауэр-бульвара, чтобы пересечь I-283 на развязке. Бывшая трасса вдоль Хайленд-стрит теперь разорвана I-283.[16][17][18] Кроме того, обозначение US 322 / US 422 было удалено с северной конечной остановки в 1960-х, в результате чего PA 441 оканчивалась на ненумерованной улице Пакстон.[17]

В июле 2014 года началось строительство объездной дороги для PA 441 вокруг общины Колумбия. Изначально PA 441 проходил через город на Локуст-стрит и 3-й улице, однако по дороге было много грузовиков, что вызвало интерес к изменению маршрута в сторону от центра города. Объездная дорога приближается к реке Саскуэханна, проходит под PA 462, а затем проходит через 30 долларов США и возобновляет свой нынешний курс.[19] Объездная дорога PA 441 стоимостью 11,8 миллиона долларов была открыта для движения 17 декабря 2015 года.[20]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЛанкастерУсадебный поселок0.0000.000 PA 999 восток (Пенн-стрит) - Millersville, ЛанкастерЮжный вокзал; западная конечная остановка PA 999
Колумбия4.1106.614 США 30 – Йорк, ЛанкастерОбмен
Мариетта6.38610.277 ПА 23 восток (проспект Мариетта) - ЛанкастерЗападная конечная остановка PA 23
7.10611.436 PA 772 восток (Mount Joy Road) - Mt. РадостьЗападная конечная остановка PA 772
8.08913.018 PA 743 север (Мэйтаун-роуд) - Maytown, ЭлизабеттаунЮжный вокзал PA 743
Коной Тауншип14.82323.855 PA 241 север (Бейнбридж-роуд) - ЭлизабеттаунЮжная конечная остановка PA 241
ДофинМидлтаун22.47536.170
PA 441 Грузовик север (Энн-стрит)
22.99737.010
PA 230 / PA 441 Грузовик юг (главная улица)
Нижняя Сватара25.55941.133 К PA 283 – Harrisburg, ЛанкастерРазвязка; доступ через Fulling Mill Road и Spring Garden Drive
Swatara Township28.67246.143 I-283 – Highspire, HarrisburgВыход 2 (I-283)
31.99651.493SR 3010 (Пэкстон-стрит)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

PA 441 Грузовик


Пенсильвания Маршрут 441 Грузовик
Место расположенияМидлтаун
Длина1.0 миль[21] (1,6 км)

Пенсильвания Маршрут 441 Грузовик (PA 441 Грузовик) составляет 1,0 мили (1,6 км) Полоса для грузовиков PA 441 в Мидлтауне. Маршрут избегает железнодорожного моста с низкой высотой проезжей части и холмистого въезда в центр города по PA 441, что осложняется параллельной парковкой с каждой стороны улицы. PA 441 Грузовик направляется на северо-запад от PA 441 по неразделенной двухполосной улице Энн, проезжая через жилые районы. Дорога поворачивает на север и ведет к мосту через Филадельфию компании Amtrak и к главной линии Харрисберга, прежде чем доходит до пересечения с PA 230. В этот момент маршрут грузовиков поворачивает на восток, образуя дорогу. параллелизм с PA 230 вдоль West Main Street, трехполосной дороги с центральной полосой с левым поворотом. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо предприятий, а затем проходит через жилые районы, сужаясь до двух полос. PA 441 Truck достигает своей северной конечной остановки после повторного пересечения PA 441.[4][21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2016 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2016 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 29 августа, 2016.
  2. ^ а б c d Google (13 февраля 2015 г.). "Обзор шоссе 441 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 февраля, 2015.
  3. ^ а б Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Получено 19 декабря, 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  4. ^ а б c Округ Дофин, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 6 ноября 2011 г.. Получено 12 февраля, 2015.
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  6. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
  7. ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  9. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
  10. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  11. ^ а б Общая карта автомагистралей Округ Ланкастер, Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лист 2-е изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1941 г.. Получено 15 февраля, 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  12. ^ а б Общая карта автомагистралей Округ Ланкастер, Пенсильвания (PDF) (Карта) (Лист 1-е изд.). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1962 г.. Получено 20 декабря, 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  13. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000021264». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  15. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  16. ^ «Внесены изменения в маршрут движения». Вечерний страж. Карлайл, Пенсильвания. 4 мая 1961 г. с. 20. Получено 26 апреля, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  17. ^ а б Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  18. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000014394». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  19. ^ Фишер, Стивен (12 июля 2014 г.). «Работа по перемещению маршрута 441 официально начинается в Колумбии». Гаррисберг, Пенсильвания: WHTM-TV. Получено 12 июля, 2014.
  20. ^ Орр, Таниэль (17 декабря 2015 г.). «Объездная дорога 441 открыта для движения вокруг округа Колумбия». Йорк, Пенсильвания: WPMT-TV. Получено 29 августа, 2016.
  21. ^ а б Google (13 февраля 2015 г.). "Обзор грузовика по шоссе 441 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 февраля, 2015.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных