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Piaggio Hexagon
Piaggio Hexagon 250 GT

Das Piaggio-Sechseck ist ein Motorroller von dem Italienisch Marke piaggio das von 1995 bis 2002 produziert wurde. Es war das erste in einer Generation europäisch Luxus-Maxi-Scooter, der einzige Konkurrent ist der Honda Helix.

Motor

Erstauslieferung mit a Zweitaktmotor von 125 und 150 ccm wurde der 150 ccm Motor 1997 eingestellt und von einem 180 ccm Zweitakter abgelöst (wie bei der ersten Generation Gilera Läufer-Motorroller) ab 2000 wurde der Hex mit einem 125ccm Viertakter wie die Vespa ET 4 125 und einem 250ccm ausgeliefert-Viertaktmotor (die 250 ccm waren die gleichen wie in der oben genannten Honda Helix). Die Zweitaktmotoren verfügen über einen Schmierstoffgeber, damit Normalbenzin betankt werden kann. Alle Motoren hatten eine elektronische Zündung, was Mitte der 1990er Jahre noch nicht alltäglich war.

Performance

Der Hexagon hat einen großen Kofferraum mit Deckel. Dieser Kofferraum macht den Hexagon praktisch; der große sattel mit verstellbarer rückenlehne und verstellbarer hinterradfederung und dämpfung bietet Platz für zwei personen.

Benutzen

Das Hexagon wurde von verschiedenen Polizeikräften eingesetzt, unter anderem in Südeuropa und Mexiko; im London das Hexagon diente als Testtaxi. Dieser Verkaufserfolg wurde von anderen Herstellern bemerkt. Die Marke Hyosung hat sich ein ganz ähnliches Exemplar einfallen lassen: den Grand Prix 125.

anno 2008 das Hexagon hatte Unterstützer in verschiedenen Ländern, die Treffen für gemeinsame Fahrten und Tipps im technischen Bereich organisieren. In den Niederlanden gewann der Motorroller erst in den ersten Jahren dieses Jahrhunderts an Popularität; Trotz der Tatsache, dass in den 1990er Jahren nur wenige Motorroller verkauft wurden, fuhren um 2008 noch einige Hexagons herum.

Piaggio entwickelte später die Modelle X8 und X9. Genau wie der Vorgänger Hexagon haben diese Motorroller einen Kofferraum mit Heckklappe. Dies hat den Vorteil, dass Sie den Sattel nicht umklappen müssen, um in den Gepäckraum zu gelangen.