WikiDer > Polhem-rad
Es Polhem-rad ist ein Werkzeug, das mechanischLeistung durch Wind oder Wasser in einer Hin- und Herbewegung auf ein anderes Objekt ausgeübt.
Das Polhem-Rad wurde Ende des 17. Jahrhundert erfunden von Christopher Polhem als Mittel zur Unterstützung der SchwedischBergbau. Zu dieser Zeit hatten die schwedischen Minen aufgrund des Wasserreichtums in Schweden mit häufigen Überschwemmungen zu kämpfen. Polhem führte sein Rad ein, um das Problem zu lösen – mit dem Polhem-Rad konnte die Bewegung eines fließenden Flusses auf einen Pumpe.
Konstruktion
Das Polhem-Rad ist im Grunde ein gewöhnliches Wasserrad, wobei Wasser (oder ähnliches) eine Kraft auf zwischen zwei parallelen Ringen angeordnete Schaufeln ausübt.
Der Unterschied zu einem Wasserrad besteht darin, dass das Polhemrad zwei Lamellen hat, die auf beiden Seiten des Rades in der Mitte des Rades montiert sind (an der Stelle, an der ein normales Wasserrad mit der Welle verbunden ist, die das Rad antreiben soll). Die Lamellen sind fluchtend zueinander, um 180° gedreht, angeordnet. Das ganze ist dem sehr ähnlich Kurbelwelle Konstruktion verwendet, um a . zu fahren Fahrrad, Kolbenmotor oder Lokomotive.
Letzteres ist genau der Punkt eines Polhem-Rades. Das Rad wandelt die Bewegung des Wassers in eine umgekehrte Fahrradbewegung um, wobei die „Pedaler“ die „Beine“ antreiben statt umgekehrt. Der Vorteil dieses Getriebes gegenüber einem normalen Wasserrad besteht darin, dass die Kraft des Wassers auf dünne Lamellen ("Beine") übertragen werden kann, anstatt auf die schweren Wellen-Zahnrad-Konstruktionen, die das Innere vieler bilden Wassermühle. Diese Lamellen können dann mit anderen Lamellen verbunden werden und diese Lamellen mit anderen Lamellen usw. So konnte Polhem in Schweden die Kraft eines Flusses über weite Strecken transportieren, um Pumpen für Minen oder später auch anzutreiben Fließband Konstruktionen für den Transport von Eisenerz.
Oben sehen wir die Draufsicht auf das Polhemrad-System, in diesem Fall dreht sich das Rad im Uhrzeigersinn, im Bild also im Uhrzeigersinn. An den Pleuel sind Holzstangen (auch Kurbeln genannt) befestigt, hier rot gefärbt. Diese Stangen bestanden meist aus kompletten Kiefernstämmen. Am Ende der Stangen befand sich eine Drehscheibe (meist 10 Meter entfernt), die in der Mitte an einer gewöhnlichen Stange befestigt war, damit sich die Scheibe drehen konnte. An dieser Scheibe wurden die Holzpfosten mittels einer Art Stift befestigt, der durch das Ende der Kurbel und durch den Drehteller gesteckt wurde. Dieser Stift konnte sich frei bewegen, aber nicht herausfallen. Wenn sich das Wasserrad bewegte, bewegten sich die Kurbeln vor und zurück, also in der Zeichnung von links nach rechts und umgekehrt. Da die Krücken am Rad befestigt waren und die Krücken bewegt wurden, begann sich das Rad zu drehen. An diesem Rad wurden, wie die anderen auch, zwei weitere Krücken (hier grün) befestigt. Diese Krücken waren auch an der gleichen Art von Rad befestigt, 10 Meter entfernt, und an diesem Rad waren auch Krücken befestigt usw. Wenn sich die Krücken bewegten und sich das Rad zu drehen begann, begannen sich auch die anderen Krücken zu bewegen, was dann ein Rad gedreht, drehen lassen usw. Die untere Zeichnung zeigt, wie die Position aussieht, wenn das Rad um 180 Grad gedreht wurde. Die Krücken haben sich bewegt und das Rad auch. Die grünen Krücken sind hier also zum Zeichnen runter und rauf gegangen. Auf diese Weise gab es in Schweden Netze dieser Krücken von 5 Kilometern. Aber diese Netze waren damals genauso verbreitet wie heute die Stromkabel.