WikiDer > Понтиак Гранд Сафари - Википедия
| Понтиак Гранд Сафари | |
|---|---|
 Pontiac Grand Safari 1972 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | 1971–1978 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный универсал |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Связанный | Buick Estate Круизер Oldsmobile Custom |
| Хронология | |
| Предшественник | Понтиак Бонневиль Safari (1965) |
| Преемник | Понтиак Бонневиль Safari (1979) |
В Понтиак Гранд Сафари был Понтиакпервоклассный полноразмерный универсал предлагался с 1971 по 1978 год. Grand Safari использовал решетку радиатора и внутреннюю отделку Bonneville и Гранд Виль серии легковых автомобилей, и большинство (но не все) экземпляры были отделаны панелями под дерево по бокам и задней двери.
Первое поколение (1971–1976)
| Первое поколение | |
|---|---|
 Pontiac Grand Safari 1974 года | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 1971–1976 |
| сборка | Понтиак, Мичиган, Соединенные Штаты |
| Дизайнер | Билл Митчелл |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | C-тело[а] |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 400 у.е. в (6,6 л) V8 455 у.е. в (7,5 л) V8 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая TH-400 автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 127,0 дюйма (3226 мм) |
| Длина | 1971: 230,2 дюйма (5847 мм) 1972: 228,0 дюйма (5791 мм) 1973: 228,8 дюйма (5812 мм) 1974–76: 231,3 дюйма (5 875 мм) |
| Ширина | 1971–1973: 79,5 дюйма (2,019 мм) 1974–1975: 79,6 дюйма (2022 мм) 1976: 79,4 дюйма (2017 мм) |
| Высота | 57,8 дюйма (1468 мм) |
| Снаряженная масса | 5,000–5,300 фунтов (2,300–2,400 кг) |
Модели с 1971 по 1976 год были самыми большими Pontiac из когда-либо построенных. Полноразмерные кузова GM 1971-76 гг. С передним плечом 64,3 дюйма (1630 мм) и задним плечом 63,4 дюйма (1610 мм) установили рекорд по внутренней ширине, который не мог бы сравниться ни с одним автомобилем до полноразмерного. размеры заднеприводных моделей GM начала-середины 1990-х гг. В фургонах Grand Safari, как и в других полноразмерных фургонах GM в те годы, использовалась уникальная задняя подвеска с многолистовыми рессорами вместо винтовых пружин, используемых на других полноразмерных Pontiac и других полноразмерных автомобилях GM.
В вагонах Grand Safari также появился новый 'Раскладушка'дизайн задней двери, продаваемый как Откидывающаяся задняя дверь, где заднее стекло с механическим приводом скользило вверх в крышу, а дверь багажного отделения (вручную или с усилителем) скользила в углубление под грузовым полом. Задняя дверь с электроприводом, первая в истории универсалов, в конечном итоге вытеснила заднюю дверь с ручным управлением, которая требовала значительных усилий для подъема из хранилища. Система питания управлялась переключателями на приборной панели или клавишным переключателем на задней панели. Система Clamshell, тяжелая и сложная, упростила загрузку и разгрузку очень длинных вагонов в ограниченном пространстве. Но он остался уникальным для GM и впоследствии был устранен, когда GM уменьшила длину своих вагонов примерно на фут в 1977 году, и главной заботой стала экономия топлива.
Grand Safaris 1971-76 годов поделились своей колесной базой 127,0 дюйма (3226 мм) с Бьюик и Oldsmobile C-тело автомобили, но были обозначены как B-body. При длине 231,3 дюйма (5875 мм) Grand Safaris 1974-76 годов - самые длинные Pontiac из когда-либо построенных. При транспортной массе 5112 фунтов (2319 кг) или примерно 5300 фунтов (2400 кг) снаряженная масса, трехместные фургоны Grand Safari 1974 года, несомненно, являются самыми тяжелыми из когда-либо построенных Pontiac.
Эти вагоны ехали с V8 двигатели объемом 400 или 455 кубических дюймов.
Pontiac Grand Safari 1975 года
Pontiac Grand Safari 1976 года
Второе поколение (1977–1978)
| Второе поколение | |
|---|---|
 Pontiac Grand Safari 1977 года | |
| Обзор | |
| Модельные годы | 1977–1978 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | B-тело |
| Размеры | |
| Колесная база | 115,9 дюйма (2944 мм) |
Grand Safari 1977 года был значительно уменьшен в размерах: колесная база уменьшилась до 115,9 дюйма (2940 мм) дюймов, длина - менее 216 дюймов (5,5 м), а вес - чуть более 4000 фунтов (1800 кг) фунтов. Таким образом, эти фургоны могли работать с двигателями меньшего размера: либо стандартным 301 кубическим дюймом (4,93 л), либо опциональным V8 объемом 403 кубических дюйма (6,60 л); V8 объемом 350 кубических дюймов (5,7 л) дополнительно предлагался на моделях 1978 года. На замену задней двери Glide-Away пришла трехсторонняя задняя дверь, мало чем отличавшаяся от той, что использовалась на универсалах Ford и Chrysler. В 1979 году название Grand Safari было изменено на Bonneville Safari.
В популярной культуре
Гранд Сафари - главное транспортное средство в Удивительный мир Гамбола, используемый Уоттерсонами.
Подержанный верх с фиксатором Pontiac Grand Safari стоимостью 300 долларов был представлен на Луанн (комикс) как элемент продолжающейся истории в 05 декабря 2020 стрип.
Рекомендации
- Энциклопедия американских автомобилей издано Publications International, ISBN 0-7853-6275-4
- Стандартный каталог Pontiac 1926-1995 гг. издано Krause Publications, ISBN 0-87341-369-5
Примечания
- ^ Все вагоны GM 1971-76 гг. Имели кузов типа B. Внутренняя отделка включала жесткую пластиковую нижнюю дверь, как и другие B-кузова, а не виниловую подкладку, как на C-образных кузовах. Обозначение модели 1973 года - 2БП.
Подразделение Дженерал Моторс, 1926–2010 | ||
| Исторические модели |  | |
| Концептуальные модели | ||
