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Chevrolet Spark | ||||
| Art | Chevrolet Spark Chevrolet Beat Daewoo Matiz Creative Holden Barina Spark | |||
| Produktionsjahre | 2009-heutige Tag | |||
| Versionen | 5-Türer Fließheck | |||
| Vorgänger | Chevrolet Matiz | |||
| Nachfolger | - | |||
| verbunden | ||||
| Konkurrenten | Citroen C1, Dacia Sandero, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Ford Ka, Hyundai i10, Kia Picanto, Nissan Pixo, Opel Agila, Peugeot 107, Renault Twingo, Sitz Miic, Skoda Citigo, Suzuki Alt, Suzuki Splash, Toyota Aygo, Volkswagen auf! | |||
| Größen | ||||
| Maße (L×B×H) | 3.640 × 1.597 × 1.522 - 1.552 m | |||
| Radstand | 2375 mm | |||
| Masse | 839-1.027 kg | |||
| Tankinhalt | 35 Liter | |||
| Koffervolumen | 170 - 568 Liter | |||
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Das Chevrolet Spark ist ein Fließheck aus dem A-Segment von Chevrolet. Der Spark wurde 2009 als Nachfolger des Chevrolet Matiz vorgestellt.
Chevrolet Spark M300 (2009-heute)
Design
Im 2007 zeigte Chevrolet drei Studienmodelle: Trax, Beat und Groove.[1] Die Öffentlichkeit konnte auf einer Website für eines der drei Designs abstimmen, die in Produktion gehen würden. The Beat erhielt mit knapp 50% von insgesamt 1,9 Millionen Stimmen die meisten Stimmen, gefolgt von Groove (38%) und Trax (14%).[2] Die Serienversion des Beats, die fünf statt drei Türen hat, hieß Spark, ein Name, der bereits in mehreren Ländern für den Daewoo verwendet wurde und Chevrolet Matiz, einschließlich Indien. In Indien blieb der alte Spark neben dem neuen erhältlich, so dass das Modell dort den Namen Chevrolet Beat erhielt.





Chevrolet Beat, auf der New York International Auto Show 2007
Der endgültige Chevrolet Spark wurde Anfang 2009 auf den Markt gebracht Genfer Autosalon gezeigt.[3] Am 1. September war das Modell Südkorea als Daewoo Matiz Creative verfügbar.[4] Es gibt 295 Milliarden gewonnen in die Entwicklung des Spark investiert, die 27 Monate dauerte. Der Spark ist in 150 Ländern weltweit erhältlich. Das Modell ist seit dem 1. März 2010 in den Niederlanden erhältlich.[5] Zunächst war der Spark in Europa mit zwei Benzinmotoren erhältlich: einem 1.0 mit 68 PS und einem 1.2 mit 81 PS. Im Laufe des Jahres 2010 wurde der Spark mit 1,0 (65 PS) und 1,2 (79 PS) LPG-Motoren angeboten, nur erstere ist auf dem niederländischen Markt erhältlich. 2011 stellte Chevrolet den Beat 1.0 TCDi mit einem Dreizylinder-Common-Rail-Dieselmotor exklusiv für Indien vor.[6]General Motors behauptet, dass der Beat Diesel das höchste Low-End-Drehmoment für einen Motor dieses Hubraums hat.
Produktion und Vertrieb
Seit 2012 ist der Spark auch erhältlich in Nordamerika, Preise beginnen in der Vereinigte Staaten bei $12.995.[7] Ab 2013 ist der Spark auch als EV erscheinen.[8] Der Spark EV wird im Sommer 2013 in . erhältlich sein Kalifornien, später andere Märkte einschließlich Die Niederlande. Der Spark EV hat eine Leistung von 130 PS und ein maximales Drehmoment von 542 Nm.[9] Chevrolet erwartet, jährlich 2.000 Einheiten des elektrisch angetriebenen Spark zu produzieren.[10] Debüt Ende 2012 auf der PariserMondial de l'Automobile der neue Funke. Erkennbar ist es an neu gestalteten Stoßfängern vorn und hinten sowie Leichtmetallrädern, einem größeren Kühlergrill und einer neu gestalteten Mittelkonsole des Innenraums.[11] Im Jahr 2009 wurde der Chevrolet Spark in der Crashtests von Euro-NCAP. Hier wurde der Spark mit vier Sternen für die Insassensicherheit ausgezeichnet.[12]
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Chevrolet Spark Facelift (2013-)

Chevrolet Spark L/LE

Chevrolet Spark L/LE
Chevrolet Spark (Nordamerika)
Euro-NCAP
| Machen und modellieren | Ergebnis | Fußgängerschutz |
|---|---|---|
| Chevrolet Spark | 43% |
Anmeldungen
| Jahr | Die Niederlande[13] | Europa (einschließlich Matiz)[14] | Südkorea[15] | Indien[16] | Vereinigte Staaten[17] |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4.594 | 74.248 | 33.579 | 36.264 | X |
| 2011 | 6.661 | 65.338 | 63.963 | 45.571 | X |
| 2012 | 4.888 | 46.770 | 64.463 | 50.547 | 12.385 |
Motoren
| Art | Zylinder | Ventile | Verschiebung | Leistung | Paar | CO2-Emissionen | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzinmotoren | |||||||
| 1.0 | 4 | 16 | 995 cm³ | 50 kW (68 PS) bei 6400 min−1 | 93 Nm bei 4800 min−1 | 118-119 g/km | 2009-heute |
| 1.2 | 4 | 16 | 1206 cm³ | 60 kW (82 PS) bei 6400 min−1 | 111 Nm bei 4800 min−1 | 118-119 g/km | 2009-heute |
| 1.2 (Indien) | 4 | 16 | 1199 cm³ | 59 kW (80,5 PS) bei 6200 min−1 | 108 Nm bei 4400 min−1 | n.n.a. | 2010-heute |
| 1.2 (Nordamerika) | 4 | 16 | 1249 cm³ | 62,5 kW (85 PS) bei 6400 min−1 | 112 Nm bei 4400 min−1 | n.n.a. | 2012-heute |
| Flüssiggas | |||||||
| 1.0 BiFuel | 4 | 16 | 995 cm³ | 48 kW (65 PS) bei 6400 min−1 | 93 Nm bei 4800 min−1 | 110 g/km | 2010-heute |
| 1.2 BiFuel | 4 | 16 | 1206 cm³ | 58 kW (79 PS) bei 6400 min−1 | 111 Nm bei 4800 min−1 | 113 g/km | 2010-heute |
| 1.2 Flüssiggas (Indien) | 4 | 16 | 1199 cm³ | 59 kW (80 PS) bei 6200 min−1 | 104 Nm bei 4400 min−1 | n.n.a. | 2010-heute |
| Dieselmotoren | |||||||
| 1.0 TCDi (Indien) | 3 | 12 | 936 cm³ | 46 kW (62,5 PS) bei 4000 min−1 | 160 Nm bei 1750 min−1 | n.n.a. | 2011–heute |
| EV | |||||||
| EV | n / A. | n / A. | n / A. | 96 kW (130 PS) bei n.n.a. | 542 Nm | 0 g/km | 2013-heute |
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Chevrolet-Modelle | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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