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Das Beiträge von Krayenhoff, manchmal auch genannt Alte Verteidigungslinie von Amsterdam genannt, war ein Wasserlinie von Beiträgen in der Nähe Amsterdam. Diese wurde später durch die weiter von der Stadt entfernte ersetzt Die Position von Amsterdam.
Geschichte
Auf der Südseite von Amsterdam waren 1787 27 Posten errichtet worden, um Amsterdam gegen die Preußen durch Überschwemmung von Land zu verteidigen. Danach die North Holland Line und die and Linie von Beverwijk Konfiguration. Dies war jedoch nicht ausreichend. Um 1805 die Batavische Republik Krieg und befürchtete einen Angriff auf Amsterdam durch die Engländer.
Designen und Bauen
Allgemeines Krayenhoff machte 1805 den Plan, Amsterdam rundherum mit a zu verteidigen Wasserlinie. Ab 1806 wurden die Verteidigungsanlagen unter der Aufsicht des Kapitänsingenieurs gebaut Pieter Hennequin und der Direktor des Corps of Engineers Colonel Arnold Croiset (1753-1838). Einige der patriotischen Posten wurden von Krayenhoff wiederverwendet.[1]
Ab 1810 wurde auch befürchtet, dass Napoleon würde in das neue Königreich eindringen. Napoleon kam 1811 zu den Thesen und stellte fest: "dass die Situation von Amsterdam ohne Beispiel seltsam und tatsächlich unbesiegbar war".[2] Das Land könnte innerhalb von zwei Stunden überflutet werden.
Beitragsübersicht
Nordfront
- Post 1 zum Kouhorner Braak
- Beitrag 2 in Kadoele
- Beitrag 3 zum Slocher-Brücke
- Posten 4 gegenüber der Zwet bei der Slochtermolen
- Posten 5 gegenüber dem Zwet
- Posten 6 an der Zunderdorperbrug
- Posten 7 hinter der Zunderdorperbrücke
- Pfosten 8 nordöstlich von Durgerdam
- Post 9 am Leuchtturm in Durgerdam
- Post 10
- Post 11 die Küstenbatterie von Durgerdam
- Posten 12, die Küstenbatterie bei Schellingwoude
Westfront
- Posten 1 hinter dem Liebrug
- Post 2 im Penningsveer
- Posten 3 in Spaarndam (Süden)
- Posten 4 in Spaarndam (rechts)
- Pfosten 5 hinter Spaarndam im Rijnlandshuis
- Post 6 im Zwet
- Posten 7 am Spaarndammerdijk
- Post 8 auf dem Akerdijk
- Post 9 im Rijkerhoek
- Post 10
- Post 11 am Slimmeweg bei Sloten
- Post 12
- Post 13, die Küstenbatterie am Amsterdamsche Ton
Südfront
- Post 1, die Küstenbatterie bei Paardenhoek
- Post 2, die Küstenbatterie Zeeburg
- Posten 3, die Küstenbatterie bei Immetjeshorn
- Post 4, am Ende von Diemen
- Post 5, die Küstenbatterie auf dem Diemerbuitenveld
- Post 6 in der Diemerdammersluis
- Post 7, auf dem Stammerdijk bei der Vereinigung von Gaasp und Gein
- Post 8, in der Östlichen Wassermühle
- Post 9 auf dem Ringdijk des Bijlmermeerpolders
- Post 10, die Batterien links und rechts vom Holendrecht oder Bullewijk
- Posten Sie 11 die Batterien rechts und links von der Amstel bei Ouwerkerk an der Hoogesluis
- Post 12 im Groote Loopveld in Ouwerkerk
- Post 13 im Groote Loopveld in Amstelveen
- Posten 14 an der Schleuse in Amstelveen
- Post 15
- Posten 16 de Rijkeroorter Außenposten
- Post 17 die Schanze von Rijkeroort
- Posten 18 an der Vinkenbrug östlich des Diemen links und rechts vom Muidertrekvaart
- Post 19 in Vierhuizen auf der Weespertrekvaart
- Posten 20 an der Landzunge de Sniep
- Post 21 in der Weespertolhek
- Post 22, die Batterien an der Duivendrechtsebrug
- Post 23 vor dem Kalfje, rechts und links der Amstel
- Post 24 the Redoute am Kleinen Loopveld am Amstelveenscheweg
- Posten 25 in der Nähe der Karnemelksgat
Momentane Situation
Die meisten Beiträge sind weg. Einige Gegenstände sind als Festung, Lager oder Vorposten in der Verteidigungslinie von Amsterdam enthalten.
Siehe auch
Externer Link
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |