WikiDer > Pottwal-Klasse
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Der Thunfisch im Marinemuseum | ||||
| Geschichte | ||||
| Kiellegung | 17. September1962 | |||
| Starten | 12. Januar1965 | |||
| in Dienst gestellt | 2. November1965 | |||
| außer Dienst gestellt | 18. Juni1992 | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Verschiebung | 1.509 Tonnen (über Wasser) 1.831 Tonnen (unter Wasser) | |||
| Maße | 78,3 m x 7,8 m² | |||
| Besatzung | 67 | |||
| Technik und Ausrüstung | ||||
| Maschinenleistung | 2 x 1.250 PS (Dieselmotor) 2 x 2.200 PS (Elektromotor) | |||
| Geschwindigkeit | 14,5 Knoten (Überwasser) | |||
| Rüstung | 8 x 21 Zoll Torpedorohre | |||
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Herr. MS. Pottwal war ein NiederländischU-Boot-Klasse ab Mitte der 60er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts.
Schiffe
- S804 Hr. Frau Pottwal (1965) (1965 - 1992)
- S805 Hr. Frau Thunfisch (1966) (1966 - 1991)
Beide Boote wurden von der SchiedamseWerftWilton-Fijenoord[1]. 1962 wurde der Kiel für beide Boote gelegt.
Hintergrund
Das Design der Boote stammt aus den 1950er Jahren und wurde zuvor in der Delphin-Klasse (in Auftrag gegeben 1959). Um eine größere Tauchtiefe als bisher möglich zu erreichen, wurden drei Zylinder verwendet, die in Dreiecksform im Rumpf angeordnet und an mehreren Stellen miteinander verbunden sind. Die beiden unteren Zylinder beherbergten den Antrieb und der obere Zylinder, der einen größeren Durchmesser hatte, beherbergte die Mannschaftsunterkünfte und die Betriebsräume. Zum Beispiel betrug die maximale Tauchtiefe 350 Meter, obwohl in der Praxis nie bis zu dieser Tiefe getaucht wurde.
Das Design unterschied sich kaum von dem der Dolphin-Klasse und nach dem Update der beiden Boote der letzteren Klasse 1965-67 waren die vier Boote beider Klassen nahezu identisch.
Die Boote wurden 1992 bzw. abgeliefert. 1991 außer Dienst gestellt, gefolgt von vier U-Booten der Walross-Klasse. Das Pottwal wurde 1994 verschrottet; das Thunfisch befindet sich neben dem seit 1994 Marinemuseum in Den Helder und kann dort besichtigt werden.
Siehe auch
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |