WikiDer > Прюитт-Иго
Прюитт-Иго | |
---|---|
Комплекс Прюитта-Иго | |
Общая информация | |
Координаты | 38 ° 38′32,24 ″ с.ш. 90 ° 12′33,95 ″ з.д. / 38.6422889 ° с.ш. 90.2094306 ° з.д.Координаты: 38 ° 38′32,24 ″ с.ш. 90 ° 12′33,95 ″ з.д. / 38.6422889 ° с.ш. 90.2094306 ° з.д. |
Положение дел | Снесен |
Строительство | |
Построено | 1951–1955 |
Снесен | 1972–1976 |
В Wendell O. Pruitt Homes и Уильям Айго Апартаменты, известные вместе как Прюитт-Иго (/ˈпртыɪтˈаɪɡoʊ/), были совместными городскими жилищные проекты впервые заселен в 1954 г.[1] в городе США Святой Луи, Штат Миссури. Условия жизни в Прюитт-Иго начали ухудшаться вскоре после завершения строительства в 1956 году.[2] К концу 1960-х гг. сложный стал всемирно известным своей бедностью, преступностью и расовая сегрегация. В 11-этажных высотных зданиях комплекса размещались почти исключительно афроамериканцы.[3] Все 33 здания были снесены взрывчаткой в середине 1970-х гг.[4] и проект стал иконой провала обновление городов, государственно-политическое планирование и государственное жилье.
Комплекс спроектирован архитектором Минору Ямасаки, который также разработал Всемирный торговый центр башни и Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт главный терминал.
История
В 1940-х и 1950-х годах город Сент-Луис был переполнен, а жилищные условия в некоторых районах, как говорят, напоминали «что-то из романа Чарльза Диккенса».[5] Его жилищный фонд ухудшился между 1920-ми и 1940-ми годами, и в 19 веке проживало более 85 000 семей. многоквартирные дома. Официальное исследование 1947 года показало, что в 33 000 домов были общие туалеты.[5] Жители среднего класса, преимущественно белые, были уезжая из города, а их бывшие места жительства заняли малообеспеченные семьи. Черные (север) и белые (юг) трущобы старого города были разделены и расширялись, угрожая захватить центр города.[6] Чтобы уберечь центральные объекты от неминуемой потери стоимости, городские власти остановились на реконструкции «внутреннего кольца» вокруг центрального делового района.[6] Поскольку там было так много развала, окрестности джентрификация никогда серьезно не рассматривался.[5]
В 1947 году планировщики Сент-Луиса предложили заменить ДеСото-Карр, захудалый район, новыми двух- и трехэтажными жилыми домами и общественным парком.[7] План не осуществился; вместо, Демократичный мэр Джозеф Дарст, избранный в 1949 г. Республиканец руководители штатов выступали за расчистку трущоб и замену их многоэтажным государственным жильем с высокой плотностью населения. Они рассудили, что новые проекты помогут городу за счет увеличения доходов, новых парков, детских площадок и торговых площадей.[5] Дарст заявил в 1951 году:
Мы должны восстановить, открыть и очистить сердца наших городов. В том, что трущобы были созданы со всеми внутренними пороками, виноваты все. Теперь ответственность за устранение ущерба лежит на каждом.[8]
В 1948 году избиратели отклонили предложение о муниципальной ссуде для финансирования изменений, но вскоре ситуация изменилась. Жилищный закон 1949 г. и законы штата Миссури, предусматривающие софинансирование проектов государственного жилья. Подход Дарста, обновление городов, поделился Гарри С. Трумэн администрация и коллеги-мэры других городов были переполнены промышленными рабочими, нанятыми во время войны.[2] В частности, Управление по очистке и реконструкции земель Сент-Луиса было уполномочено приобретать и сносить трущобы внутреннего кольца, а затем продавать землю по сниженным ценам частным застройщикам, способствуя возврату среднего класса и росту бизнеса. Другое агентство, Управление жилищного строительства Сент-Луиса, было вынуждено расчистить землю для строительства государственного жилья для бывших обитателей трущоб.[6]
К 1950 году Сент-Луис получил федеральное обязательство в соответствии с Законом о жилищном строительстве 1949 года.[9] для финансирования 5 800 единиц государственного жилья.[6] Первое крупное государственное жилье в Сент-Луисе, Кокранские сады, был завершен в 1953 году и предназначен для белых с низкими доходами. Он насчитывал 704 единицы в 12 многоэтажных домах.[2] за ним последовали Прюитт-Иго, Дарст-Уэбб и Вон. Прюитт-Иго был предназначен для молодых белых и чернокожих арендаторов из среднего класса, разделенных по разным зданиям, Дарст-Уэббе - для белых арендаторов с низким доходом. Государственное жилье Миссури осталось расово сегрегированный до 1956 г.[10]
Дизайн и конструкция
В 1950 году город поручил фирме Leinweber, Yamasaki & Hellmuth спроектировать Pruitt-Igoe, новый комплекс, названный в честь жителей Сент-Луиса. Венделл О. Прюитт, афроамериканский летчик-истребитель в Вторая Мировая Война, и Уильям Л. Иго, бывший США Конгрессмен. Первоначально в городе планировалось два раздела: Капитан У. О. Прюитт Хоумз для чернокожих жителей, и Уильям Л. Иго Апартаменты для белых.[11] Участок был ограничен Касс-авеню на севере, Северной Джефферсон-авеню на западе, Карр-стрит на юге и Северной 20-й улицей на востоке.[6]
Проект разработан архитектором Минору Ямасаки который позже спроектировал Всемирный торговый центр Нью-Йорка. Это была первая крупная самостоятельная работа Ямасаки, выполнявшаяся под контролем и ограничениями со стороны федеральных властей. Первоначальное предложение предусматривало сочетание высотных, среднеэтажных и жилых домов. Это было приемлемо для властей Сент-Луиса, но превышало федеральные лимиты затрат, установленные АГЗС; агентство вмешалось и установило единую высоту здания в 11 этажей.[6][11] Нехватка материалов из-за Корейская война и напряженность в Конгрессе еще больше ужесточила контроль PHA.[6]
В 1951 г. Архитектурный Форум В статье под названием «Хирургия трущоб в Сент-Луисе» первоначальное предложение Ямасаки было названо «лучшей жилой квартирой года».[12] Общая плотность была установлена на умеренном уровне 50 единиц на акр (выше, чем в городских трущобах).[6]), но в соответствии с принципами планирования Ле Корбюзье и Международные конгрессы современных архитекторов, жители были подняты на 11 этажей над землей в попытке сохранить территорию и пространство на первом этаже для общественной деятельности.[13] Архитектурный Форум похвалил планировку как «вертикальные кварталы для бедных людей».[8] Каждый ряд зданий должен был быть окружен «рекой деревьев»,[13] разработка Харланд Бартоломью концепция.[11]
Завершенный в 1955 году, Прюитт-Иго состоял из 33 11-этажных многоквартирных домов на участке площадью 57 акров (23 га),[14] на нижней северной стороне Сент-Луиса. Комплекс насчитывал 2870 квартир, один из самых больших в стране.[10] Квартиры были заведомо маленькими, с небольшой кухонной техникой.[10] "Пропустить стоп«Лифты останавливались только на первом, четвертом, седьмом и десятом этажах, заставляя жителей пользоваться лестницей, чтобы уменьшить скопление людей. Те же« якорные этажи »были оборудованы большими коммунальными коридорами, прачечными, коммунальными помещениями и мусоропроводами.[13]
Несмотря на федеральное законодательство по сокращению расходов, стоимость Pruitt – Igoe первоначально составила 36 миллионов долларов.[15] На 60% выше среднего по стране для государственного жилья.[10] Консерваторы объясняют перерасход средств завышенная заработная плата работников профсоюзов и Союз парфитеров влияние, которое привело к установке дорогостоящей системы отопления;[10] Перерасход отопительной системы вызвал череду произвольных сокращений расходов в других жизненно важных частях здания.[11]
Тем не менее, Прюитт-Иго изначально рассматривался как прорыв в обновлении городов.[8] Жители считали его «оазисом в пустыне» по сравнению с крайне низким качеством жилья, которое они занимали ранее, и считали его безопасным. Некоторые называли квартиры «пентхаусами для бедняков».[16]
Несмотря на низкое качество сборки, поставщики материалов в своих рекламных объявлениях цитировали Прюитта-Иго, извлекая выгоду из национальной известности проекта.[8]
Разлагаться
7 декабря 1955 года решением судьи федерального округа Джорджа Х. Мура, Сент-Луису и жилищному управлению Сент-Луиса было приказано прекратить практику сегрегации в государственном жилье.[17] В 1957 году заполняемость Прюитт-Иго достигла максимума 91%, после чего она начала снижаться.[14] Источники расходятся по поводу того, насколько быстро произошло сокращение населения: согласно Рамроту, к 1965 году количество вакансий увеличилось до одной трети;[15] согласно Ньюману, после определенного момента заполняемость никогда не поднималась выше 60%.[13] Все авторы согласны с тем, что к концу 1960-х Прюитт-Иго был почти заброшен и превратился в разрушающийся, опасный, кишащий преступностью район; его архитектор посетовал: «Я никогда не думал, что люди настолько разрушительны».[18]
Жители ссылаются на отсутствие технического обслуживания почти с самого начала, включая регулярные поломки лифтов, как на главную причину ухудшения состояния проекта.[16] Местные власти указали на отсутствие финансирования для оплаты труда персонала, необходимого для надлежащего содержания зданий.[16] Кроме того, вентиляция была плохой, а централизованного кондиционирования воздуха не было.[10] Лестничные клетки и коридоры привлекали грабителей, ситуация усугублялась (или даже вызывалась) лифтами «без остановки».[10] Парковка и места для отдыха в рамках проекта не соответствовали требованиям; детские площадки были добавлены только после того, как арендаторы подали прошение об их установке.
В 1971 году Прюитт-Иго разместил всего 600 человек в 17 зданиях; остальные 16 зданий были заколочены.[19] Между тем, прилегающая деревня Карр, малоэтажный район с аналогичным демографическим составом, оставалась полностью занятой и в значительной степени бесперебойной на протяжении строительства, заселения и упадка Прюитт-Иго.[20]
Несмотря на упадок общественных мест и насилие со стороны банд, Прюитт-Иго в самые худшие годы оставался изолированными очагами относительного благополучия. Квартиры, сгруппированные вокруг небольших домов на две семьи, где арендаторы работали, чтобы поддерживать и убирать свои общие зоны, часто были относительно успешными. Когда коридоры разделили 20 семей, а лестницы - сотни, общественные места сразу пришли в упадок.[20] Когда количество жителей на одно общественное пространство превысит определенный уровень, никто не станет идентифицировать себя с этими «ничейными землями» - местами, где «невозможно почувствовать… отличить жителя от злоумышленника».[20] Жители Прюитт-Иго организовали активную ассоциацию арендаторов, создав общественные предприятия. Одним из таких примеров было создание ремесленных комнат; Эти комнаты позволяли женщинам Прюитт-Иго собираться, общаться и создавать украшения, одеяла и статуи для продажи.
снос
В 1968 г. Департамент жилищного строительства начал призывать оставшихся жителей покинуть Прюитт-Иго.[21] В декабре 1971 года власти штата и федеральные власти согласились снести два здания Прюитта-Иго с помощью взрывчатки. Они надеялись, что постепенное сокращение населения и плотности застройки может улучшить ситуацию; к этому времени Прюитт-Иго израсходовал 57 миллионов долларов, и это было ощутимо. нельзя было отказаться однажды.[15] Власти рассмотрели различные сценарии и методы восстановления Прюитта-Иго, включая преобразование в малоэтажный район путем обрушения башен до четырех этажей и проведения «горизонтальной» реорганизации их планировки.[15][22]
После нескольких месяцев подготовки первое здание было снесено взрывом в 15:00 16 марта 1972 года.[15] Второй упал 21 апреля 1972 года.[15] После новых взрывов 9 июня первый этап сноса завершился. Поскольку правительство отказалось от планов реабилитации, остальные блоки Прюитта-Иго были взорваны в течение следующих трех лет; и окончательно расчистили это место в 1976 году, когда снесли последний блок.
Наследие
Объяснения неудачи Прюитта-Иго сложны. Его часто представляют как архитектурный провал.[23] В то время как один архитектурный журнал до постройки хвалил его как «лучшую высокую квартиру года», Прюитт-Иго так и не получил никаких наград за свой дизайн.[24] Однако те же архитекторы, что и Прюитт-Иго, спроектировали отмеченный наградами Кокранские сады в другом месте в Сент-Луисе, который, возможно, был принят за Прюитт-Иго.[25][26]
Другие критики ссылаются на социальные факторы, включая экономический упадок Сент-Луиса, белый полет в пригороды, нехватку нанятых арендаторов и политизированное сопротивление местного населения государственным жилищным проектам как факторам упадка проекта. Прюитт-Иго стал часто используемым учебником по архитектуре, социологии и политике, «трюизмом в литературе по окружающей среде и поведению».[25] Известное исследование семей, которые жили в комплексе, было опубликовано в виде книги в 1970 году. Гарвард социолог Ли Рейнуотерпод названием За стенами гетто: чернокожие семьи в федеральных трущобах.
Прюитт-Иго был одним из первых разрушителей модернистской архитектуры; историк архитектуры постмодерна Чарльз Дженкс назвал его разрушение "днем Современная архитектура умер ».[14][27] Его неудача часто рассматривается как прямое обвинение в стремлении изменить общество. Международная школа архитектуры. Дженкс использовал Прюитта-Иго как пример намерений модернистов, противоречащих реальному социальному развитию.[28] хотя другие утверждают, что местоположение, плотность населения, ограничения по стоимости и даже конкретное количество этажей были наложены федеральными властями и властями штата, и поэтому провал проекта не может быть полностью объяснен архитектурными факторами.[29]
Кадры сноса Прюитт-Иго были особенно включены в фильм. Кояанискатси.[14]
По состоянию на 2020 год бывший участок Прюитт-Иго остается в значительной степени неразвитым. На его юго-восточном углу, рядом с ныне в частном владении школы, построены новые государственные школы: Средняя школа Gateway и Начальная школа Gateway, в сочетании магнитные школы базируется в науке и технологиях, а также в Военной академии Прюитта, средней школе-магнате на военную тематику. Большая часть участка Прюитта-Иго состоит из дуб и гикори лесной массив и огороженный пустырь, в центре которого расположена электрическая подстанция Прюитт-Иго. Бывшие трущобы ДеСото-Карр вокруг Прюитт-Иго также были снесены и заменены домами с низкой плотностью населения на одну семью.
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Checkoway, стр. 245
- ^ а б c Ларсен, Киркендалл, стр. 61
- ^ Кейвс, Р. В. (2004). Энциклопедия города. Рутледж. п. 545. ISBN 9780415252256.
- ^ Мендельсон, Куинн, стр. 163
- ^ а б c d е Ларсен, Киркендалл, стр. 60
- ^ а б c d е ж грамм час Бристоль, 164
- ^ Рамрот, стр. 169
- ^ а б c d Рамрот, стр. 164
- ^ "Pub.L. 81–171" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 декабря 2014 г.. Получено 16 сентября, 2014.
- ^ а б c d е ж грамм Ларсен, Киркендалл, стр. 62
- ^ а б c d Холл, п. 256
- ^ Alexiou, стр. 38–39.
- ^ а б c d Ньюман, стр. 10
- ^ а б c d «Почему провалился жилищный проект Прюитт-Иго». Просперо (блог). Экономист. 15 октября 2011 г.. Получено 17 октября, 2011.
- ^ а б c d е ж Рамрот, стр. 165
- ^ а б c Фрейдрихс, Чад и Фрейдрихс, Хайме. «Миф Прюитта-Иго: городская история» (Телевизионный документальный фильм) America ReFramed на PBS World (2011)
- ^ Лескес, Теодор (1957). "Гражданские права". Американский еврейский ежегодник. 58: 96–141. JSTOR 23603858.
- ^ Паттерсон, стр. 336
- ^ Ларсен, Киркендалл стр. 63
- ^ а б c Ньюман, стр. 11
- ^ Рамрот, стр. 171
- ^ Леонард
- ^ Бристоль, 163
- ^ Сендон, Сара Фернандес (3 февраля 2012 г.). "Прюитт-Иго 40 лет спустя". Американский институт архитекторов. Получено 31 декабря, 2014.
Например, Прюитт-Иго часто называют лауреатом премии AIA, но проект никогда не получал архитектурных наград.
- ^ а б Бристоль, 168
- ^ Бристоль, Кэтрин (май 1991 г.). «Миф Прюитта – Иго» (PDF). Журнал архитектурного образования. Ассоциация университетских школ архитектуры. 44 (3): 168. Дои:10.1111 / j.1531-314X.2010.01093.x. ISSN 1531–314X. Архивировано из оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 29 ноября, 2014.
Хотя ему обычно присваивается эпитет «отмеченный наградами», Прюитт-Иго никогда не получал каких-либо архитектурных премий. Более ранний жилой проект в Сент-Луисе, выполненный той же командой архитекторов, John Cochran Garden Apartments, получил две архитектурные награды. В какой-то момент кажется, что этот приз был неправильно приписан Прюитт-Иго.
- ^ Дженкс, стр.9
- ^ Дженкс, 9
- ^ Бристоль, стр. 360
Библиография
- Алексиу, Алиса Спарберг. Джейн Джейкобс: городской провидец (2006) Нью-Брансуик: Рутгерс. Торонто: HarperCollins. ISBN 978-0-8135-3792-4.
- Бирмингем, Элизабет (1998). «Переосмысление руин: Прюитт-Иго, структурный расизм и афроамериканская риторика как пространство для культурной критики». Positionen. 2:2.
- Бристоль, Кэтрин (май 1991 г.). «Миф Прюитта – Иго» (PDF). Журнал архитектурного образования. Ассоциация университетских школ архитектуры. 44 (3): 163–171. Дои:10.1111 / j.1531-314X.2010.01093.x. ISSN 1531–314X. Архивировано из оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 29 ноября, 2014.
- Checkoway, Барри (1985). "Оживление городского квартала: пример Сент-Луиса"'". Столичный Средний Запад. Урбана / Чикаго: Университет Иллинойса. ISBN 978-0-252-01114-6.
- Холл, Питер Джеффри Холл (2004). Города будущего: интеллектуальная история городского планирования и дизайна в двадцатом веке. Хобокен, Нью-Джерси: Wiley, John & Sons, Incorporated. ISBN 978-0-631-23252-0.
- Хоффман, Александр фон. «Почему они построили проект Прюитта – Иго». Объединенный центр жилищных исследований, Гарвардский университет. Архивировано из оригинал 30 августа 2002 г.
- Дженкс, Чарльз (1984). Язык постмодернистской архитектуры. Нью-Йорк: Риццоли. ISBN 978-0-8478-0571-6.
- Ларсен, Лоуренс Гарольд; Киркендалл, Ричард Стюарт (2004). История Миссури: с 1953 по 2003 год. Университет Миссури Пресс. ISBN 978-0-8262-1546-8.
- Леонард, Мэри Делак (2003). "Жилой комплекс Прюитт-Игоэ". Сент-Луис Пост Диспетчер, 13 января 2004 г. Архивировано с оригинал 8 декабря 2005 г. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - Мендельсон, Роберт Э .; Куинн, Майкл А. (1985). "Жилые дома в городе Мидвезерн: опыт Сент-Луиса". Столичный Средний Запад. Урбана / Чикаго: Издательство Иллинойсского университета. ISBN 978-0-252-01114-6.
- Монтгомери, Роджер (1985). «Прюитт-Иго: провал политики или социальный симптом». Столичный Средний Запад. Урбана / Чикаго: Университет Иллинойса. ISBN 978-0-252-01114-6.
- Ньюман, Оскар (1996). Создание защищаемого пространства. Вашингтон, округ Колумбия: DIANE Publishing. ISBN 978-0-7881-4528-5.
- Паттерсон, Джеймс Т. (1997). Большие надежды: Соединенные Штаты, 1945–1974 гг.. Oxford University Press, США. ISBN 978-0-19-511797-4.
- Пипкин, Джон С .; и другие. (1983). Переделка города. SUNY Нажмите. ISBN 978-0-87395-677-2.
- Дождевая вода, Ли (2006) [1970]. За стенами гетто: чернокожие семьи в федеральных трущобах. Чикаго: транзакция Aldine. ISBN 978-0-202-30907-1.
- Рамрот, Уильям Г. (2007). Планирование на случай стихийных бедствий: как стихийные бедствия и антропогенные катастрофы влияют на искусственную среду. Kaplan Publishing. ISBN 978-1-4195-9373-4.
- Вейсман, Лесли К. (1994). Дискриминация по замыслу: феминистская критика антропогенной среды. Университет Иллинойса Press. ISBN 978-0-252-06399-2.
дальнейшее чтение
- Бристоль, Кейт; Монтгомери, Роджер (1987). Прюитт – Иго: аннотированная библиография. Совет библиотекарей по планированию. ISBN 978-0866022057.
- Корнетет, Джеймс (2013). Фасадомия: критика капитализма и его нападение на современную архитектуру середины века. Process Press. ISBN 978-0988810808.
- Паланик, Чак (2004) "Признания в камне" в «Страннее, чем фантастика: правдивые истории». Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385504489
- Вулф, Том (1981). От Баухауза до нашего дома. Фаррар, Страус и Жиру. ISBN 0-374-15892-4., Глава 4 Побег на Ислип
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Прюитт-Иго. |
- "Фотографии Прюитта-Иго". Университет Миссури – Св. Луи.
- «До и после Прюитта Айго». Прюитт Айго сейчас.