WikiDer > Железнодорожный двигатель Queensland Railways класса 1800

Queensland Railways 1800 class rail motor

Рельсовый мотор Queensland Railways класса 1800
Railmotor93.jpg
1809 и 1811 за RM93 на Gulflander
ПроизводительСодружество инженерных наук
Построен вGranville
Количество построенных24
Номер в обслуживании2
Номер сохранен4
Номер отменен18
Оператор (ы)Queensland Railways
Характеристики
Первичный двигатель (и)Гарднер 6L3
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Вагоны класса 1800 были классом самоходных вагонов, построенных Содружество инженерных наук, Granville для Queensland Railways.

История

В 1949 г. Queensland Railways разместили заказ на 12 алюминиевых двухвагонных рельсовых двигателей класса 1800 с Содружество инженерных наук, Granville. В каждый комплект входили силовой вагон (РМ - «Рельсовый двигатель») и прицепной вагон (ТП - «Прицеп-пассажирский»).[1]

Две прицепные тележки остаются в эксплуатации на Gulflander, действуя между Normanton и Кройдон, и одна легковая машина сохранилась на Железнодорожный музей Розвуд.[2] Тела еще четырех человек находятся в частной собственности.

Резюме

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
ЧислоВ сервисеСнятоСломПримечания
1800 ринггитов23 ноября 1952 г.16 января 1979 г.Октябрь 1985 г.
TP180123 ноября 1952 г.
TP180223 ноября 1952 г.
RM180323 ноября 1952 г.15 февраля 1979 г.Октябрь 1985 г.Тело в частной собственности в Вондае.
RM180428 января 1953 г.23 февраля 1980 г.Тело в частной собственности рядом Dalby.
TP180528 января 1953 г.
TP180628 января 1953 г.
RM180728 января 1953 г.19 июля 1975 г.Июль 1976 г.
RM180829 марта 1953 г.15 февраля 1969 г.Март 1972 г.
TP180929 марта 1953 г.Используется в качестве прицепа на Gulflander с 1980 г.
TP181029 марта 1953 г.15 февраля 1969 г.Март 1972 г.
RM181129 марта 1953 г.Используется в качестве автомобиля комиссаров QR в 1980-х годах. Снята с производства в 1991 году, TP1811 реклассифицирована для использования в качестве прицепа на Gulflander.
RM181226 июня 1953 г.20 ноября 1978 г.Тело в частной собственности рядом Гимпи.
TP181326 июня 1953 г.Тело в частной собственности рядом Эбенезер.
TP181426 июня 1953 г.
RM181526 июня 1953 г.10 октября 1978 г.Сохранилось в Железнодорожный музей Розвуд.
RM181620 сентября 1953 г.15 ноября 1976 г.Октябрь 1985 г.
TP181720 сентября 1953 г.
TP181820 сентября 1953 г.
RM181920 сентября 1953 г.18 февраля 1979 г.Октябрь 1985 г.
RM182030 июня 1954 г.14 ноября 1974 г.Июнь 1979 г.
TP182130 июня 1954 г.
TP182230 июня 1954 г.
RM182330 июня 1954 г.13 марта 1972 годаОктябрь 1985 г.

Рекомендации

  1. ^ Данн, Джон (2006). Comeng: История инженерного дела Содружества, том 1: 1921-1955. Кентурст: издательство Розенберга. С. 203–206. ISBN 1877058424.
  2. ^ Голубые лагуны класса 1800 Великие поезда Квендсленда