WikiDer > Ралли Америка

Rally America
Ралли Америка
Ралли Америка.png
КатегорияСплочение
СтранаСоединенные Штаты Соединенные Штаты
Первый сезон2005
Сложенный2018
Чемпион последних гонщиковСоединенные Штаты Дэйв Браун (2018)
Чемпион последних командГонщик Дэйв Ралли Гонки
Официальный веб-сайтrally-america.com/

В Национальный чемпионат ралли Америки был национальный чемпионат сплочение события в Соединенные Штаты. Первый сезон был в 2005 году. Ралли Америка было также именем, данным организацией, которая санкционировала чемпионат, был кратко переименован в RallyCar в июле 2010 г.,[1] затем вернулся в Rally America в следующем году. 2018 был последним годом, когда Rally America санкционировала ралли. В 2019 году Rally America ненадолго стала медиа-организацией с заявленной целью продвигать ралли в Соединенных Штатах, прежде чем прекратить все публикации в социальных сетях и закрыть свой веб-сайт.

История

Ралли Америка была основана в 2002 году CPD Владелец Rally Team Дуг Хавир, который предоставил услуги по подсчету очков и отчетности Клуб спортивных автомобилей АмерикиЧемпионат России ProRally. Обе компании работали в тандеме до конца сезона 2004 года, когда SCCA прекратила свое участие в ралли на этапах в США. Затем SCCA принял решение продать все коммерческие и санкционные права Rally America.

В 2005 году был проведен первый национальный чемпионат по ралли Америки, в который вошли большинство соревнований, ранее санкционированных SCCA.[2] В 2011 году бизнесмен из Вермонта Билл Фогг приобрел у Хавира право собственности на Rally America.[3]

Митинги, ранее связанные с ралли Америка

РасаГоды участия в Rally America
Колорадо2005–2009, 2017-2018
Ралли на озере Верхнее2005–2009, 2013-2018
Ралли Вайоминг2017
Автогонка Mount Washington Hillclimb2014
Лесное ралли Новой Англии2007–2016
Ралли оджибвийских лесов2005–2009, 2013–2016
Олимп Ралли2007–2012, 2015–2016
Орегонское ралли2005–2016
Международный подъем на холм Пайкс-Пик2005
Митинг в лесу площадью 100 акров2006–2018
Сно * Дрифт2005–2018
Susquehannock Trail Performance Rally2005–2016
Ралли Дикого Запада2006

Чемпионы

Время годаЧемпионМашина
2005Канада Патрик РичардSubaru Impreza WRX STI
2006Соединенные Штаты Трэвис ПастранаSubaru Impreza WRX STI
2007Соединенные Штаты Трэвис ПастранаSubaru Impreza WRX STI
2008Соединенные Штаты Трэвис ПастранаSubaru Impreza WRX STI
2009Соединенные Штаты Трэвис ПастранаSubaru Impreza WRX STI
2010Канада Антуан Л'ЭстажМитсубиси Лансер Эволюшн Х
2011объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru Impreza WRX STI
2012объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru Impreza WRX STI
2013объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru Impreza WRX STI
2014объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru Impreza WRX STI
2015объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru WRX STI
2016объединенное Королевство Дэвид ХиггинсSubaru WRX STI
2017Польша Аркадиуш ГрушкаMitsubishi Mirage RS
2018Соединенные Штаты Дэйв БраунSubaru 2.5 RS

Победители мероприятия

Точки

Очки начисляются в зависимости от итоговой позиции, а также получения очка за начало гонки и одного очка за финиш. Таким образом, завершение гонки автоматически приносит водителю три очка: одно за старт, одно за финиш и одно за попадание на 10+ место.

Позиция1-й2-й3-й4-й5-йШестой7-е8-е9-е10-е +
Точки20151210864321

Производители

Rally America не проводила оценку производителей и не признавала успехи автомобилей. Большинство автомобилей выбираются их водителями или командами, причем подавляющее большинство из них вводится без особого участия их производителей.

Subaru

Subaru был неотъемлемой частью Rally America с самого начала. В Subaru WRX STi версия Impreza Автомобиль, уже ставший самым массовым гоночным автомобилем для ралли в Северной Америке. Subaru стала спонсор серии и множество призов и других поощрений были предоставлены компанией как для ралли в целом, так и для гоночных команд Subaru в частности. На все национальные мероприятия был отправлен полностью укомплектованный грузовик с запчастями, что дало командам Subaru уникальный доступ к запчастям и опыту на месте. Были скидки на запчасти для команд, использующих Subaru Rally Team США части.[4]

Mitsubishi

Mitsubishi был основным конкурентом Subaru в Северной Америке с его Mitsubishi Lancer Evolution серия автомобилей. В руках конкурентоспособных гонщиков Evo оказался вызовом большему количеству WRX, часто попадая в тройку лучших.

Форд

Ford Motor Company имеет долгую историю в области ралли ралликросс обе Чемпионат мира по ралли и в Северной Америке. Ford сделал уникальное появление в американском ралли в 2009 году. X Игры. Управляемые Таннером Фаустом, Кеном Блоком и Брайаном Диганом, три открытых класса Форд Фиесты доминировали (две из трех заявленных позиций на подиуме) на протяжении всего уик-энда. Блок, в конечном итоге победитель, похвалил машину, в то время как Фуст сказал, что хотел бы увидеть заводскую версию. Ford Racing команда регулярно участвует в ралли Америки.[5] В 2010 году Ford объявил, что будет спонсировать Fiesta в Rally America и X-Games.[6]

Фольксваген

Хотя они нечасто боролись за первые места в общем зачете, они были хорошими автомобилями для участников чемпионатов по полноприводным автомобилям и для начинающих. В Volkswagen Jetta, Фольксваген Гольф и Фольксваген Жук все они много выступали и имели большой успех в мероприятиях Ралли Америка.

Отпрыск

Scion Rally xD дебютировал в категории полноприводных автомобилей на Oregon Trail Rally 2010 года с Кристофером Дюплесси за рулем. В 2011 году Duplessis перешли на Ford, а Отпрыск xD пилотировал Эндрю Комри-Пикар.[7]

Группы

В 2009 году «Ралли Америка» сократила количество чемпионатов. Региональные ралли состоят из множества категорий, разделенных на два события, например, 2 Wheel Drive, разделенных на отдельные чемпионаты для групп 2 и 5, а также добавление Open Light. Полный список правил можно увидеть на сайте Rally America. [8]

Открыть

Двигатель имеет турбонаддув и должен быть основан на серийном двигателе с ограничением мощности за счет использования ограничителя впуска. Кузов должен быть узнаваем как оригинальный автомобиль. Также установлен минимальный вес, зависящий от двигателя.

Open Lite

Серийные автомобили с безнаддувным двигателем объемом 2,5 л или меньше без минимальной массы. Как и у открытого класса, кузов должен быть узнаваем как оригинальный автомобиль.

Супер Производство

Поколение шасси должно соответствовать внешнему виду и модификациям автомобиля. Таким образом, можно взять шасси от Subaru WRX 2006 года и обернуть его оболочкой 2003 WRX, но все детали должны быть допустимы для 2003 WRX. Объем двигателя не может превышать 2,6 литра с мультипликаторами, и на любую систему принудительной индукции ставится ограничитель. Также соблюдается минимальный вес. Многие другие детали можно заменить, если они являются опцией производителя.

2-х колесный привод

Они основаны на старой FIA. Группа 5 и Группа 2 стандарты. Оба имеют ограниченный вес, рабочий объем и должны быть основаны на автомобилях производительностью 1000 в год. Питание может быть отправлено либо на задние колеса или передние колеса.[8]

Рекомендации

  1. ^ "Новости". Ралли Америка. Получено 2013-10-21.
  2. ^ "О". Ралли Америка. Получено 2013-10-21.
  3. ^ "Новости". Ралли Америка. Получено 2013-10-21.
  4. ^ «Раллийная команда США | Энтузиасты Subaru». Rally.subaru.com. Получено 2013-10-21.
  5. ^ [1] В архиве 26 февраля 2012 г. Wayback Machine
  6. ^ [2]
  7. ^ "Scion Racing Rally xD | Turbo Scion xD Rally Car | Scion Racing Rally xD". Rallyxd.com. Получено 2013-10-21.
  8. ^ а б «Правила - этап ралли». Ралли Америка. Получено 2013-10-21.

внешняя ссылка