Das Ford Fiesta ist ein Mittelklassewagen aus dem Kompaktklasse von dem amerikanisch Automarke Ford.
1976 stellte Ford den Fiesta als neues Modell in der Kompaktklasse vor. Es war ein Auto, das nicht zu teuer war, aber dennoch gute Fahreigenschaften hatte. Der markante Kühlergrill machte den Fiesta zu einem sehr guten Cw-Wert hätten.
Ford produziert jetzt die siebte Generation des Fiesta. Es ist größer und vor allem luxuriöser geworden.
Erste Generation (1976-1983)
Ford Fiesta MK II |
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| Produktionsjahre | 1976 - 1983 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3.650 x 1.570 x 1.310 m² |
| Radstand | 2286 mm |
Portal  | Wagen |
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Der Fiesta wurde als dreitüriges Fließheck und als Van produziert. Die verschiedenen Versionen waren mit 1.0; 1.1; 1,3 und 1,6 Liter Benzinmotoren zu verkaufen. Der Fiesta Super S mit 1,1 oder 1,3 Liter Motor gilt als Vorgänger des späteren XR2 mit 1,6 Liter und 84 PS. Dieser hatte auch die seitlichen Zierleisten (Baujahre 1980 bis 1981). Gleichzeitig kam der Fiesta X mit einem 1,1-Liter-Motor und 70 PS aus den Motorsportabteilungen. (Als Basis diente der Fiesta Ghia.) In den Basismodellen wurde der 8-Ventil-4-Zylinder-OHV-Motor mit Vergaser verbaut. Dieser Modellmotor wurde bis 2002 gebaut, mit dem Unterschied, dass Mono- und später Mehrpunkt-Benzineinspritzung verwendet wurde. Ein Action-Modell des Fiesta war ebenfalls erhältlich, genannt "Festival".
Facelifting
Mit dem Facelift erfuhr der Fiesta zahlreiche Veränderungen. Am auffälligsten waren die neuen, größeren Stoßfänger mit Kunststoffecken und die runden Blinker. Es gab auch ein neues Aktionsmodell namens "Bravo".
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 950 | 957 cm³ | 4-in-line | 8 | 45 PS | 65 Nm | manuell 4-Gang | 17,6 Sek. | 137 km/h | 1976 - 1983 |
| 1.1 | 1117 cm³ | 4-in-line | 8 | 55 PS | 80 Nm | manuell 4-Gang | 16,1 Sek. | 145 km/h | 1976 - 1983 |
| 1.3 | 1298 cm³ | 4-in-line | 8 | 66 PS | 94 Nm | manuell 4-Gang | 12,3 s | 158 km/h | 1977 - 1983 |
| 1.6 XR2 | 1598 cm³ | 4-in-line | 8 | 83 PS | 125 Nm | manuell 4-Gang | 10,1 Sek. | 170 km/h | 1981 - 1983 |
Zweite Generation (1983-1989)
Ford Fiesta MK II |
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| Produktionsjahre | 1983 - 1989 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3,648 x 1,549 x 1,327 m² |
| Radstand | 2288 mm |
| Portal | Wagen |
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Die zweite Generation war eigentlich auch ein Facelift der ersten Generation, allerdings mit neuer Front und mit komplett verändertem Interieurdesign. 1985 lief der erste Fiesta mit Dieselmotor (1,6 Liter / 40 kW / 54 PS) vom Band. Die Sportversion hatte 71 kW (96 PS) und hieß noch „XR2“. Im AGM-Karosseriebau in Wijchen wurden mehrere Cabrio-Varianten hauptsächlich für den deutschen Markt produziert, in die Niederlande wurden nur fünf ausgeliefert. In England wurde das Cabriolet von Crawford für den englischen Markt gebaut. Diese Cabrio-Variante ist sehr selten. Ab 1986 war der Fiesta auch mit einem 1,4-Liter-Motor mit 54 kW (73 PS) erhältlich. Neu ab 1987 war das stufenlose Automatikgetriebe (CTX).
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.0 | 957 cm³ | 4-in-line | 8 | 45 PS | 68 Nm | manuell 4-Gang | 19,8 Sek. | 137 km/h | 1983 - 1989 |
| 1.1 | 1117 cm³ | 4-in-line | 8 | 50 PS | 83 Nm | manuell 4-Gang / CVT | 16,9 / 16,9 Sek. | 142 / 142 km/h | 1983 - 1987 |
| 1.1[2] | 1117 cm³ | 4-in-line | 8 | 49 PS | 81 Nm | manuell 5-Gang | 18,1 Sek. | 141 km/h | 1987 - 1989 |
| 1.3 | 1296 cm³ | 4-in-line | 8 | 69 PS | 100 Nm | manuell 5-Gang | 12,2 Sek. | 163 km/h | 1984 - 1986 |
| 1.4 | 1392 cm³ | 4-in-line | 8 | 75 PS | 106 Nm | manuell 5-Gang | 12,1 Sek. | 165 km/h | 1986 - 1989 |
| 1.6 XR2 | 1597 cm³ | 4-in-line | 8 | 96 PS | 133 Nm | manuell 5-Gang | 9,9 Sek. | 180 km/h | 1984 - 1986 |
| 1.6 XR2 | 1597 cm³ | 4-in-line | 8 | 95 PS | 132 Nm | manuell 5-Gang | 10,3 Sek. | 175 km/h | 1986 - 1989 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1,6 D | 1598 cm³ | 4-in-line | 8 | 54 PS | 95 Nm | manuell 5-Gang | 17,3 Sek. | 148 km/h | 1984 - 1989 |
Dritte Generation (1989-1996)
Ford Fiesta MK III |
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| Produktionsjahre | 1989 - 1996 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3,743 x 1,606 x 1,325 m |
| Radstand | 2446 mm |
| Portal | Wagen |
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Im März 1989 stellte Ford einen komplett neuen Fiesta vor. Das Facelift-Modell von 1984 wurde in den letzten Produktionsjahren im Vergleich zu konkurrierenden Modellen im gleichen Segment ziemlich veraltet. Der neue Fiesta war ein Verkaufserfolg. Es gab auch eine sportliche Version des Fiesta, nämlich den RS Turbo. Der RS Turbo hatte einen 1,6-Liter-Motor mit Turboeinspritzung. Auch ein weiterer XR2i wurde auf den Markt gebracht. Neu war, dass der Fiesta auch als Fünftürer erhältlich war. Es gab auch einige Action-Modelle des Fiesta, genannt "Cheers" und "Flash".
Facelifting
1992 wird der RS-Turbo vom 130 PS starken XR2i abgelöst, im Dezember 1995 erhält der Fiesta ein Facelift. Dieses Modell hatte eine verstärkte Käfigkonstruktion und ein neues Fahrwerk. Äußere Veränderungen waren jedoch begrenzt. Am auffälligsten waren die ovalen Blinker in den Kotflügeln und der Tankdeckel. Mit Einführung des Facelift-Modells verschwand der XR2i mit 130 PS. Die 1,0- und 1,1-Liter-Motoren im Fiesta wurden durch modernere Motoren ersetzt.
Im November 1995 kam der Fiesta 1996 auf den Markt. Das Facelift-Modell des Fiesta 1989 blieb bis Juli 1996 auf dem Markt. Das alte Modell wurde unter dem Namen Fiesta "Classic" verkauft.
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.1[3] | 1118 cm³ | 4-in-line | 8 | 54 PS | 86 Nm | CVT | 17,2 Sek. | 142 km/h | 1989 - 1991 |
| 1.1i | 1118 cm³ | 4-in-line | 8 | 50 PS | 83 Nm | manuell 5-Gang | 18,1 Sek. | 143 km/h | 1989 - 1996 |
| 1.3i | 1264 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 101 Nm | 5-Gang-Schaltgetriebe / CVT | 14,7 / 16,7 Sek. | 153/149 km/h | 1991 - 1996 |
| 1.4[3] | 1392 cm³ | 4-in-line | 8 | 75 PS | 106 Nm | CVT | 12,6 Sek. | 160 km/h | 1990 - 1991 |
| 1.4i | 1392 cm³ | 4-in-line | 8 | 71 PS | 103 Nm | manuell 5-Gang | 13,0 Sek. | 162 km/h | 1989 - 1994 |
| 1.4i | 1393 cm³ | 4-in-line | 8 | 75 PS | 109 Nm | manuell 5-Gang | 12,8 s | 167 km/h | 1994 - 1995 |
| 1.6i | 1598 cm³ | 4-in-line | 16 | 90 PS | 129 Nm | manuell 5-Gang | 11,2 Sek. | 177 km/h | 1994 - 1995 |
| 1.6 XR2i | 1598 cm³ | 4-in-line | 8 | 103 PS | 135 Nm | manuell 5-Gang | 10,1 Sek. | 187 km/h | 1989 - 1992 |
| 1.8i S 16V | 1796 cm³ | 4-in-line | 16 | 105 PS | 153 Nm | manuell 5-Gang | 9,6 Sek. | 182 km/h | 1992 - 1994 |
| 1.8 XR2i 16V | 1796 cm³ | 4-in-line | 16 | 131 PS | 162 Nm | manuell 5-Gang | 8,5 Sek. | 200 km/h | 1992 - 1995 |
| 1.6 RS-Turbo | 1598 cm³ | 4-in-line | 8 | 132 PS | 180 Nm | manuell 5-Gang | 8,2 Sek. | 205 km/h | 1990 - 1992 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1,8 D | 1753 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 110 Nm | manuell 5-Gang | 16,0 Sek. | 152 km/h | 1989 - 1996 |
Vierte Generation (1995-2002)
Ford Fiesta MK IV/V |
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| Produktionsjahre | 1995 - 2002 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3.828 x 1.634 x 1.320 m² |
| Radstand | 2446 mm |
| Portal | Wagen |
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Im November 1995 wurde der neu gestaltete Fiesta offiziell vorgestellt. Das Modell von 1996 wurde auf dem Chassis des modellgepflegten Modells des Fiesta 1989 aufgebaut. Das Modell erhielt abgerundetere Formen. Der Fiesta galt als Vorbote von Fords „New Edge“-Design. Mit Einführung des Modells 1996 verschwanden die sportlicheren Versionen aus dem Programm. Ebenfalls mit dem Modell 1996 erschien ein weiteres Action-Modell mit dem Namen "Studio".
Während der Entwicklung der vierten Generation des Fiesta erwarb Ford eine Mehrheitsbeteiligung am japanischen Mazda. Die vierte Generation des Fiesta wurde auch als Mazda 121.
Mit der Einführung des Ford Focus im Jahr 1999 wurde der Fiesta obsolet. Es war an der Zeit, dass Ford dem Modell von 1996 eine neue Front verpasste, um den Absatz wieder anzukurbeln. Die Front war etwas an die Front des neuen Focus angelehnt. Eine "Classic"-Version dieses Modells erschien auch auf dem Markt. Das Modell von 1999 war das letzte Fiesta-Modell, das im Werk Dagenham in England hergestellt wurde. Als diese Fabrik geschlossen wurde, wurden die 1.200 Mitarbeiter in die neue Fabrik versetzt, in der spätere Fiesta-Modelle gebaut wurden. Für die Mitarbeiter wurde Wohnraum in der Nähe der Fabrik zur Verfügung gestellt.
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.3i | 1299 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 103 Nm | manuell 5-Gang | 15,9 Sek. | 155 km/h | 1996 - 1999 |
| 1.3i | 1299 cm | 4-in-line | 8 | 60 PS | 103 Nm | manuell 5-Gang | 16,4 Sek. | 153 km/h | 1999 - 2002 |
| 1.3i 16V | 1242 cm³ | 4-in-line | 16 | 75 PS | 110 Nm | 5-Gang-Schaltgetriebe / CVT | 12,7 / 15,6 Sek. | 170 / 160 km/h | 1995 - 1999 |
| 1.3i 16V | 1242 cm³ | 4-in-line | 16 | 75 PS | 110 Nm | 5-Gang-Schaltgetriebe / CVT | 13,1 / 15,9 Sek. | 167 / 162 km/h | 1999 - 2002 |
| 1.4i 16V | 1388 cm³ | 4-in-line | 16 | 90 PS | 122 Nm | manuell 5-Gang | 10,8 Sek. | 182 km/h | 1996 - 1998 |
| 1.6i 16V | 1596 cm³ | 4-in-line | 16 | 105 PS | 145 Nm | manuell 5-Gang | 10,2 Sek. | 182 km/h | 2000 - 2002 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1,8 D | 1753 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 110 Nm | manuell 5-Gang | 17,6 Sek. | 158 km/h | 1995 - 1999 |
| 1,8 D | 1753 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 105 Nm | manuell 5-Gang | 17,5 Sek. | 155 km/h | 1999- 2000 |
| 1,8 DI | 1753 cm³ | 4-in-line | 8 | 75 PS | 140 Nm | manuell 5-Gang | 14,3 Sek. | 168 km/h | 2000- 2002 |
Fünfte Generation (2002-2008)
Ford Fiesta MK VI |
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| Produktionsjahre | 2002 - 2008 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3.917 x 1.683 x 1.463 m² |
| Radstand | 2486 mm |
| Portal | Wagen |
|
Im November 2001 stellte Ford ein neues Modell Fiesta vor, den Mk5. Der brandneue Fiesta war in jeder Hinsicht gewachsen. Erstmals war der Fiesta mit Turbodieselmotoren erhältlich, nämlich 1.4 TDCi (68 PS) und 1.6 TDCi (90 PS). Es gab auch eine lang erwartete sportliche Variante des Fiesta. Diese Variante hieß ST und war mit einem 2,0-Liter-Motor mit 150 PS ausgestattet.
Die Motoren 1.4 TDCi und 1.6 TDCi wurden zusammen mit eingeführt Peugeot entwickelt. Diese Motoren sind auch in verschiedenen Peugeots und Citroëns zu finden.
2005 kam das Facelift-Modell Mk5.5 auf den Markt.
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.3i | 1299 cm | 4-in-line | 8 | 70 PS | 106 Nm | manuell 5-Gang | 17,3 Sek. | 160 km/h | 2003- 2008 |
| 1.25i 16V | 1242 cm³ | 4-in-line | 16 | 70 PS | 106 Nm | manuell 5-Gang | 15,3 Sek. | 160 km/h | 2003- 2004 |
| 1.4i 16V | 1388 cm³ | 4-in-line | 16 | 80 PS | 124 Nm | manuelle 5-Gang / 5-Gang-Halbautomatik | 13,2 / 14,6 Sek. | 166 / 166 km/h | 2003- 2008 |
| 1.6i 16V | 1596 cm³ | 4-in-line | 16 | 100 PS | 146 Nm | manuelles 5-Gang / 4-Gang-Automatikgetriebe | 11,0 / 11,9 Sek. | 184 / 179 km/h | 2003- 2008 |
| 2.0 16V ST | 1999 cm³ | 4-in-line | 16 | 150 PS | 190 Nm | manuell 5-Gang | 8,4 Sek. | 208 km/h | 2005- 2008 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.4 TDCi | 1398 cm³ | 4-in-line | 8 | 60 PS | 160 Nm | manuelle 5-Gang / 5-Gang-Halbautomatik | 15,5 / 16,9 Sek. | 163 / 163 km/h | 2003- 2005 |
| 1,6 16V TDCi | 1560 cm³ | 4-in-line | 16 | 90 PS | 204 Nm | manuell 5-Gang | 11,9 Sek. | 180 km/h | 2005- 2008 |
Sechste Generation (2008-2017)
Ford Fiesta MK VII |
 |
| Produktionsjahre | 2008 - 2017 |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 3.950 × 1.722 × 1.481 m² |
| Radstand | 2489 mm |
| Portal | Wagen |
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Die sechste Generation des Fiesta wurde im Frühherbst 2008 veröffentlicht. Es teilt seine Plattform mit dem Mazda2.Es wurde gemunkelt, dass der Name Fiesta durch Verve ersetzt würde, aber dies geschah nicht, auf der Rückseite befindet sich neben dem Ford-Logo der alte vertrauenswürdige Name "Fiesta", der nun seit mehr als 30 Jahren existiert. Der Fiesta ist nach dem gestylt Kinetisches Design die Ford bereits beim Mondeo und beim S-Max verwendet hat. Ford vertreibt den Fiesta derzeit nur in Europa, aber in Zukunft werden Modelle in Nordamerika, Australien und Malaysia verkauft, wo er ab 2010 auch erhältlich sein wird. Das Auto wird in Köln, Deutschland und Thailand hergestellt. Später folgt ein ECOnetic-Modell, angetrieben von einem 1.6 TDCI-Dieselmotor mit 66 kW (90 PS) Leistung und CO2-Emissionen von 98 g/km und einem Verbrauch von 3,6 l/100 km. Ab 2012 ist dieses Modell mit 70 kW (95 PS) erhältlich, einem Start-Stopp-System, wodurch ein CO2-Emissionen von 87 g/km und einem Durchschnittsverbrauch von 3,3 l/100 km.
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.25 | 1242 cm³ | 4-in-line | 16 | 60 PS | 114 Nm | manuell 5-Gang | 16,9 Sek. | 152 km/h | 2008- 2012 |
| 1.0 | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 65 PS | 105 Nm | manuell 5-Gang | 16,8 Sek. | 155 km/h | 2012- 2016 |
| 1.25 | 1242 cm³ | 4-in-line | 16 | 82 PS | 109 Nm | manuell 5-Gang | 13,3 s | 168 km/h | 2008- 2012 |
| 1.0 | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 80 PS | 105 Nm | manuell 5-Gang | 14,9 Sek. | 165 km/h | 2012- 2016 |
| 1.4 | 1388 cm³ | 4-in-line | 16 | 96 PS | 128 Nm | manuelles 5-Gang / 4-Gang-Automatikgetriebe | 12,2 / 13,9 Sek. | 175 / 166 km/h | 2008- 2012 |
| 1.0 Öko-Boost | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 100 PS | 170 Nm | manuelles 5-Gang / 6-Gang-Lastschaltgetriebe | 11,2 / 10,8 Sek. | 180 / 180 km/h | 2012- 2016 |
| 1.6 TI-VCT | 1596 cm³ | 4-in-line | 16 | 105 PS | 150 Nm | 6-Gang-Lastschaltung | 10,5 s | 184 km/h | 2012- 2014 |
| 1.6 | 1596 cm³ | 4-in-line | 16 | 120 PS | 152 Nm | manuell 5-Gang | 9,9 Sek. | 193 km/h | 2008- 2012 |
| 1.0 Öko-Boost | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 125 PS | 200 Nm | manuell 5-Gang | 9,4 Sek. | 196 km/h | 2012- 2016 |
| 1.0 Öko-Boost | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 140 PS | 210 Nm | manuell 5-Gang | 9,0 Sek. | 201 km/h | 2014- 2016 |
| 1.6 Ecoboost ST1/ST2 | 1595 cm³ | 4-in-line | 16 | 182 PS | 290 Nm | manuell 6-Gang | 6,9 Sek. | 225 km/h | 2013- 2017 |
Flüssiggas
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.4 Flüssiggas | 1388 cm³ | 4-in-line | 16 | 92 PS | 125 Nm | manuell 5-Gang | 12,2 Sek. | 175 km/h | 2009- 2012 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.4 TDCI | 1399 cm³ | 4-in-line | 16 | 71 PS | 160 Nm | manuell 5-Gang | 15,00 | 162 km/h | 2010- 2012 |
| 1,6 TDCi | 1560 cm³ | 4-in-line | 16 | 90 PS | 204 Nm | manuell 5-Gang | 12,3 s | 178 km/h | 2008- 2010 |
| 1,6 TDCi | 1560 cm³ | 4-in-line | 16 | 95 PS | 205 Nm | manuell 5-Gang | 11,8 Sek. | 175 km/h | 2010- 2011 |
| 1.6 TDCi Econetic | 1560 cm³ | 4-in-line | 16 | 95 PS | 205 Nm | manuell 5-Gang | 12,9 Sek. | 178 km/h | 2011- 2012 |
| 1,6 TDCi | 1560 cm³ | 4-in-line | 8 | 95 PS | 205 Nm | manuell 5-Gang | 11,9 Sek. | 178 km/h | 2012- 2015 |
| 1,5 TDCi | 1499 cm³ | 4-in-line | 8 | 75 PS | 205 Nm | manuell 5-Gang | 13,5 Sek. | 167 km/h | 2015- 2017 |
Achte Generation (2017–heute)
Ford Fiesta MK VIII |
 |
| Produktionsjahre | 2017 - heute |
| Körperstil | |
| Größen |
| Maße (L×B×H) | 4,040 x 1,734 x 1,483 m |
| Radstand | 2493 mm |
| Portal | Wagen |
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Die letzte Fiesta-Generation wurde Ende 2016 in Deutschland vorgestellt. Anfang 2017 war die erste neue Generation von Fiestas unterwegs. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Verbesserung der Innenausstattung gelegt. Dies wurde bei der Vorgängergeneration oft als Nachteil angeführt. Jeder Fiesta kann jetzt das SYNC 3-System von Ford haben. Es wird über einen Touchscreen bedient und beinhaltet Radio, Navigation, Telefonanschluss und weitere Einstellungen. Darüber hinaus sind einige Sicherheitsfunktionen wie automatische Beleuchtung und lights Spurhaltesystem. Der neue Fiesta war 7 Zoll länger und 2 Zoll breiter als sein Vorgänger. Insgesamt gibt es nun 6 Ausstattungsvarianten (Trend, Business, Titanium, ST-Line, Active und Vignale). Es stehen 2 Benzinmotoren zur Verfügung. Der neue 1.1 Benziner (70 oder 85 PS) und der bekannte 1.0 EcoBoost mit 100, 125 oder 140 PS. Die sportliche ST-Variante des Fiesta hat einen 1,5l EcoBoost-Motor mit 200PS. Bemerkenswert ist, dass dieser 1.5 auch ein 3-Zylinder-Motor ist. Dieselmotoren gibt es nur als 1.5 Diesel mit 85 oder 120 PS.
SYNC 3-Touchscreen im Fiesta der siebten Generation
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
|---|
| Inhalt | Zylinder | Ventile |
|---|
| 1.1 | 1084 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 70 PS | 105 Nm | manuell 5-Gang | 14,9 Sek. | 160 km/h | 2017- heute |
| 1.1 | 1084 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 86 PS | 105 Nm | manuell 5-Gang | 11,0 Sek. | 170 km/h | 2017- heute |
| 1.0 Öko-Boost | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 100 PS | 170 Nm | 6-Gang-Schaltgetriebe / 6-Gang-Lastschaltung | 10,5 / 12,2 Sek. | 180 / 180 km/h | 2017- heute |
| 1.0 Öko-Boost | 999 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 125 PS | 200 Nm | manuell 6-Gang | 9,9 Sek. | 195 km/h | 2017- heute |
| 1.5 Öko-Boost ST3 | 1496 cm³ | 3-in-Reihe | 12 | 200 PS | 290 Nm | manuell 6-Gang | 6,5 Sek. | 232 km/h | 2017- heute |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Übertragung | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit | Jahr |
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| Inhalt | Zylinder | Ventile |
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| 1,5 TDCi | 1499 cm³ | 4-in-line | 8 | 85 PS | 215 Nm | manuell 6-Gang | 12,5 s | 175 km/h | 2017- heute |
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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