WikiDer > Рейвенскрэйг и Джеймстон железная дорога

Рейвенскрэйг и Джеймстон железная дорога
	Участок железнодорожной насыпи и полотна пути
Обзор
Locale	Dalry, Северный Эйршир
Сроки работы	1856 г. - примерно 1895 г.
Преемник	Заброшенный
Технический
Ширина колеи	Узкий
Длина	1,25 миль (2,01 км)

Ravenscraig and Jameston Railway

В Рейвенскрэйг и Джеймстон железная дорога была узкоколейная грузовая или минеральная железная дорога, или «линия Богги», которая пролегала 1,25 мили (2 км) между двумя карьерами по добыче свободного камня рядом Dalry, Северный Эйршир, Шотландия.

История

Линия от карьера Рэйвенскрэйг (55,695026 -4,668213) до карьера Джеймстон (55,683808 -4,678430) представляла собой «Пуговицу», в которой использовались «тележки» или небольшие фургоны, которые перевозили фризант (песчаник) в другой карьер из каменного камня в Джеймстоне около Ошенскейта для передачи в стандартные вагоны. и дальнейшая транспортировка по стандартной ширине колеи Глазго и Юго-Западная железная дорогас Dalry к Килмарнок линия.^[1] Вероятно, в основном обрабатывались гравитацией, вручную и с помощью лошадей, ширина довольно значительных уцелевших насыпей и некоторые нечеткие вырубки позволяют предположить, что это была узкая колея, а не стандартная колея. Карты того времени показывают, что он существовал после 1856 года и был заброшен к 1895 году. К 1895 году карьер Джеймстон также был заброшен и с тех пор был заполнен.^[1]^[2] Старые карты показывают, что до строительства железной дороги камень можно было вывезти через ферму Норт-Лиссенс или через Горби-Глен, а затем через коттедж Ассейфаулдс.

Инфраструктура

Типовые узкоколейные железнодорожные вагоны для перевозки камня

Линия длиной 1,25 мили или 2 км шла примерно к северу от карьера Джеймстон с невысокими насыпями.^[3] пока он не пересек дорогу Лиссен - Блэр Милл, откуда он сначала пересекал поле, на невысокой насыпи, переходя в довольно солидную гусеницу с насыпью, а в конце линии, разветвляющейся на два разъезда, опять же на насыпях, ведущих к западу. сторона выработок карьера.^[1]^[2]

Железная дорога и карьеры сегодня

Последний участок насыпей, ведущих к карьеру Рэйвенскрэйг, в основном нетронут, хотя они были распаханы на поле, выходящем на ферму Южный Лиссенс, но часть вырубки остается ниже фермы Южного Лиссенса, а гусеница сохранилась как след от фермы до места строительства заполненный карьер Джеймстон. Карьер Рэйвенскрэйг теперь затоплен, но в остальном не изменился и известен в местном масштабе как «Голубые воды» или «Голубая дыра».^[4] потому что свет, падающий на темные вертикальные поверхности карьеров, однажды окрасил паводковые воды ярким синим цветом. Одно время это место было популярным местом для купания, однако инцидент с утоплением положил конец этому, и хотя он был богат водными растениями, такими как гребешок (Hippuris) и водоросли (Потамогетон вода потеряла свой синий цвет и служит неофициальным заповедником. На участке не осталось ни рельсов, ни шпал.