WikiDer > Ravenstein (Schiff)
Rabenstein | ||||
| Geschichte | ||||
| Bestellt | 1719 | |||
| Hof | VOC-Werft in Middelburg | |||
| In Dienst gestellt | 15. Februar 1721 | |||
| Status | Gestorben 8.-9. Mai 1726 | |||
| Eigentümer | ||||
| Flagge |  | |||
| Inhaber | VOC | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Länge | 145 Fuß | |||
| Belastbarkeit | 800 Tonnen | |||
| Besatzung | 200-250 | |||
| Rüstung | 40 Waffen | |||
| Webseite | Ravenstein, VOCsite.nl | |||
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Das Rabenstein (oder Ravesteyn) war ein Schiff der Niederländische Ostindische Gesellschaft von dem 18. Jahrhundert die im Auftrag der Seeländische Kammer. Das Schiff ist nach dem Landgut Ravenstein benannt, das zwischen Middelburg und Aagtekerke liegt.
Am 8. März 1719, während der Frühjahrssitzung des Männer XVII beschlossen, sieben Schiffe zu bauen. Beim gleichen Treffen bekamen die Schiffe auch ihren Namen: die Bleijenburg, Midloo, Rabenstein, Nieuwvliet, Goudriaan, Falkenwald und der Magdalena.
Das Schiff wurde 1719 auf der VOC-Werft in gebaut Middelburg und war 145 Fuß lang und hatte ein Eigengewicht von 800 Tonnen.
Reisedetails
Am 15. Februar 1721 machte das Schiff seine Jungfernfahrt unter Skipper Reinier Hijpe, van Rammekens durch Kap der guten Hoffnung zu Batavia wo es am 2. September 1721 eintraf.
Auf ihrer zweiten Reise nach Ceylon das Schiff ist vom Kurs abgekommen und in der Nacht vom 8. auf den 9. Mai 1726 an der Nordküste auf Grund gelaufen Korallenriff des Ari-Atoll in dem Malediven und vergessen.[1] Zum Zeitpunkt der Katastrophe konnten noch 8 Silberkisten und 1 Goldkiste geborgen werden.
1997
Am 9. Februar 1997 wurde das Wrack der Ravenstein vom niederländischen (See-)Historiker Ruud Paesie in einer Tiefe von zwei bis fünf Metern gefunden. Anker stecken, eine Kanone, holländisches Glas und Keramik vom Ende des 17. Jahrhunderts oder Anfang des 18. Jahrhunderts und Gouda-Pfeifen (hergestellt von Jan oder Leendert van der Jagt 1710) wurden geborgen.[2]
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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