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Reimerbeek
Reimerbeek über Brücke 818 gesehen (September 2019)
Geografische Informationen
Ort	Amsterdam
Kreis	Amsterdam Süd
Nachbarschaft	Buitenveldert
Loslegen	Van Boshuizenstraat
Ende	Das kleine Schleifenfeld
Allgemeine Information
Benannt nach	Schloss Reijmersbeek
Name seit	1959

Reimerbeek ist in einer straße Amsterdam Süd, Buitenveldert.

Geschichte und Standort

Die Straße erhielt ihren Namen durch einen Ratsbeschluss vom 16. September 1959, als der Stadtteil Buitenveldert auf dem Reißbrett stand. Sie ist benannt nach named Schloss Reijmersbeek.

Die Straße verläuft von Norden von der Van Boshuizenstraat nach Süden; der letzte Teil endet tot für den schnellen Verkehr Brücke 818. Fußgänger und Radfahrer können über diese Brücke nach Das kleine Schleifenfeld, das Kalbsgasse und über die Amsterdamer Stadtgrenze nach Amstelveen.

Gebäude

Die Hausnummern der Gebäude reichen von 1 bis 33 (ungerade) und 2 bis 16 (gerade). Wo sich die namensgebende Burg Reijmersbeek befindet Nationaldenkmal ist, Reimerbeek in Amsterdam kennt beides nicht städtisches Denkmal noch Nationaldenkmal. Nun, hier sind einige berühmte Architekten arbeitete, die auf der geraden Seite ein Büro und Doppelhaushälften und auf der ungeraden Seite Flachbauten bauten.

Objekt	Bauzeit	Beschreibung	Bild
Reimerbeek 1-11	1959	Komplex entworfen von Willem Dudok, Rob Magnet, Lucas Gobel und Gerardus. der Herzog
Reimersbeek 13-33	1959	Komplex entworfen von Johan Willem Hindrik Cornelis Pot, Koos Pot-Keegstraße, Lucas Göbel und Gerardus de Hertog
Reimerbeek 2-4	1973	Bürokomplex entworfen von Piet Zanstra, Ab Gmelig Meyling und Peter de Clercq Zublic
Reimerbeek 6-8	1966	Zwei Villen entworfen von Wouter van der Kuilen
Reimerbeek 10-12	1968	Zwei von A. Polak . entworfene Villen
Reimerbeek 14-16	1963	Zwei Villen entworfen von Bart Olof van den Berg

Schloss Reijmersbeek (1991)

Busfahrspur

Im Jahr 2000 gab es einen Plan für a Busfahrspur zwischen dem östlichen Teil von Buitenveldert und Kronenburg, um die Trasse der ehemaligen zu verkürzen Bus 165 (und möglicherweise auch 65). Die Gemeinde Amstelveen hat dies vor allem im Interesse der Bewohner des Viertels sehr unterstützt great Bankrennen/Kostenverlust die nun einen großen Umweg mit dem Bus machen mussten. Unterstützt wurde Amstelveen dabei von der Stadt Amsterdam. Dafür hätte Reimerbeek eine Busspur mit Bussperre gebaut werden und die Brücke müsste im Zusammenhang mit der begrenzten Tragfähigkeit angepasst oder ersetzt werden und auch die nächste Brücke nach Amstelveen. Die Bewohner von Reimerbeek waren jedoch aus Platzgründen und aus Angst vor Belästigungen vehement dagegen. Die Busspur entlang der Ostseite von Bankras/Kostverloren wurde 2003 gebaut und eröffnet. Auffällig ist, dass seit der Einstellung der letzten Buslinie hier im Jahr 2017 die Busspur nicht mehr genutzt wird. Die Busspur und die Busschleuse durch Reimerbeek und die Anpassung bzw. der Ersatz der Brücken dafür wurden jedoch aufgrund der Proteste der Anwohner und der Unterstützung des Bezirksrates nie realisiert.