WikiDer > Rhône-Rhein-Kanal
Canal du Rhône au Rhin | ||||
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Der Kanaltunnel bei Thoraise | ||||
| Länge | 237 km | |||
| Schiffsklasse | CEMT-Klasse I - IV | |||
| Jahr der Inbetriebnahme | 1833 | |||
| Von | saone Biene Saint-Symphorien | |||
| Zu | Grand Canal d'Alsace Biene Niffer | |||
| Geht weiter | Côte d'Oro, Zweifel, Jura, Gebiet von Belfort, Haut-Rhein | |||
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Karte mit der Route des Kanals | ||||
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Schleusen am Kanal bei Valdieu-Lutran | ||||
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Es Canal du Rhône au Rhin ist ein Kanal im Nordosten von Frankreich. Er stellt die Verbindung zwischen der Rhone und dem Rheinbecken dar. Der Kanal wurde zwischen 1784 und 1833 gebaut, war ursprünglich 375 km lang und verlief von Saint-Symphorien zum saone bis um Straßburg zum Rhein. Zwischen dole und Montbéliard der Kanal verwendet hauptsächlich die gechannelten Zweifel manche, von denen mäandert durch Kanaltunnel abgeschnitten werden. In den frühen 1960er Jahren war der Kanal Mülhausen und Friesenheim außer Betrieb. Von Mulhouse aus erfolgte der Versand fortan über den nördlichen Teil der bereits bestehenden Canal de Huningue führte zu at Niffer das neu eröffnete Grand Canal d'Alsace erreichen. Von Rheinau am Rhein erreichte eine Abkürzung nach Friesenheim den restlichen nördlichen Teil des Kanals, der in den Straßburger Kanal mündet Marne-Rhein-Kanal. Die Städte Colmar und Glockenturm wurden über kurze Querkanäle (Canal de Colmar und Embranchement de Belfort) mit dem eigentlichen Kanal verbunden. Nach der Stilllegung des Nordarms zwischen Mulhouse und Straßburg war es Canal de Colmar bis zum Grand Canal d'Alsace verlängert, so dass die Stadt ihre Wasserverbindung aufrechterhielt. Ein Modernisierungsprogramm zur Aufrüstung des Kanals auf seiner gesamten Länge auf CEMT-Klasse IV wurde erst Ende des letzten Jahrhunderts von Mulhouse bis zum Grand Canal d'Alsace durchgeführt, bevor das Projekt 1997 eingestellt wurde.
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