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Robert Dahlander | ||||
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Robert Dahlander (1910) | ||||
| Persönliche Informationen | ||||
| Geburtsdatum | 9. Juni1870 | |||
| Geburtsort | Göteborg | |||
| Sterbedatum | 18. Oktober1935 | |||
| Ort des Todes | Stockholm | |||
| Staatsangehörigkeit | Schwedisch | |||
| Wissenschaftliche Arbeit | ||||
| Disziplin | Elektrotechnik | |||
| Bekannt aus | Dahlandermotor | |||
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Robert Dahlander (Göteborg, 8. Juni1870 – Stockholm, 18. Oktober1935) war ein SchwedischElektroingenieur. Er ist der Schöpfer und Namensgeber der Dahlandermotor, ein in der Antriebstechnik verwendeter Stromkreis für Drehstrommotoren.
Biografie
Dahlander war der Sohn des schwedischen Physikers Gustaf Robert Dahlander (1834-1903). Er studierte bis 1890 Physik an der Königliche Technische Hochschule in Stockholm und arbeitete ab 1893 beim schwedischen Elektrotechnikkonzern Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (EIN SEE).
1897 entwickelte er die Dahlanderschaltung, für die er ein deutsches Staatspatent erhielt.[1] Mit Hilfe der Polumschaltung konnte er die Drehzahl von asynchronen Drehstrommotoren problemlos halbieren.
Unter seiner Führung hat das staatliche Statens Jarnvägar Von 1905 bis 1907 wurden auf den Bahnstrecken Tomtebode-Värtan (6 km) und Stockholm-Järfva (7 km) Versuche mit elektrisch betriebenen Zügen mit einphasigem Wechselstrom durchgeführt. Alle Komponenten, sowohl der Züge als auch der Energieversorgung, sowie die Betriebskosten und die Finanzierung wurden eingehend untersucht. Daraus formulierte Dahlander die Erkenntnis, dass für ein Bahnunternehmen „in naher Zukunft ein einfacher und kostengünstiger Betrieb wie Einphasen-Wechselstrom eingesetzt werden kann“.
1908 wurde er Direktor der Gas- und Elektrizitätsgesellschaft in Stockholm.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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