WikiDer > Роберт Эдисон Фултон мл.

Robert Edison Fulton Jr.
О других людях по имени Роберт Фултон см. Роберт Фултон (значения).

Роберт Эдисон Фултон мл. (15 апреля 1909 г. - 7 мая 2004 г.) был американским изобретателем и авантюрист. Он известен тем, что объездил весь мир на мотоцикле и несколькими изобретениями, связанными с авиацией, среди которых 70 патентов. Фултон был также профессиональным фотографом.[1]

биография

Фултон родился в Манхэттен, Нью-Йорк15 апреля 1909 г. и назван в честь Томас Эдисон, который был другом его отца, Роберта Фултона-старшего, президента Mack Trucks. Его дед по материнской линии, Эзра Джонсон Трэвис, бежал дилижанс линии через Старый Запад после гражданской войны, и его дядя Элгин Трэвис, который перенял их у своего отца, в конечном итоге преобразовал маршруты дилижансов в автобусные маршруты, которые стали Автобусная линия Greyhound. Будучи подростком, он был в элите, когда путешествовал коммерческим самолетом из Майами, Флорида, к Гавана, Куба, в 1921 г., а затем в Египет когда ТутанхамонГробница была открыта в 1923 году. Он учился в средней школе в Ле Рози в Лозанна, Швейцария, в течение двух лет, затем ушел в Эксетер и Choate, окончил архитектурный факультет Гарвард в 1931 году и провел еще один год архитектурного обучения в Вена на Венский университет. В 23 года он проехал 25000 миль (от Лондон к Токио через 18 месяцев) на двухцилиндровом Дуглас мотоцикл для изучения архитектуры всего мира. По пути он снял 40000 футов фильма о своих путешествиях за 18-месячный период.[2][3]

По возвращении он подробно описал свои приключения в книге: Один мужчина караван, рассказывая о том, что в него стреляли в Хайберский перевал к Патан (Пуштуны) племена, избегая Иракский бандиты, ночевавшие в турецкий тюрьма, и будучи гостем Индийский раджи.[4] Он отправился в турне по США с лекциями, где показывал кадры из фильма и рассказывал о своих путешествиях. В 1983 году он продюсировал, отредактировал и выпустил вместе со своими сыновьями-кинематографистами 90-минутный фильм, составленный из его домашних фильмов. Караван одного человека Роберта Э. Фултона младшего. Автофильм.[2][5] Позже он вернулся к своему путешествию на мотоцикле в другой кинопрограмме, пересказывающей эпическое путешествие, «Дважды на караване».

Затем он пошел работать на Pan American Airways, используя свои навыки в области кинематографии, чтобы задокументировать воздушные маршруты Pan American Clipper (летающие лодки) из Нью-Йорка в Южную Америку и через Тихий океан незадолго до Второй мировой войны. Затем он основал компанию по производству авиационного оборудования Continental Inc.[3]

Он женился в первый раз в 1935 году на Флоренс (Салли) Коберн (1912–1996) из Гринвича, Коннектикут, от которой у него было трое сыновей - Роберт Э. III (1939–2002), Трэвис (1943–) из Сноумасса. Колорадо и Рон (1946–) из Бернардстона, Массачусетс. Развелся в 1982 году и позже женился на Анне Буаро Смит из Нанта, Франция (1926–2002). Он умер в своем доме в Ньютаун, Коннектикут 7 мая 2004 г.[2]

Изобретений

В течение Вторая Мировая ВойнаФултон изобрел первый наземный учебно-тренировочный самолет для воздушной стрельбы, но когда военные не заинтересовались, он превратил его в учебное пособие для воздушных стрелков, первый стационарный тренажер для воздушной стрельбы, названный «gunairstructor».[1][2][3]

После войны он спроектировал и построил самолет, который можно было преобразовать в автомобиль, названный "Airphibian"из-за времени, которое потребовалось для демонстрации инструктора по стрельбе.[1][2] Чарльз Линдберг летал на нем в 1950 году, и, хотя он не имел коммерческого успеха (финансовые затраты на сертификацию летной годности вынудили его отказаться от контроля над компанией, которая так и не доработала его), сейчас он находится в Смитсоновский институт.[2]

В 1950-х годах, изучив, как тренируются в Британия собирать почтовые мешки у рельсов,[2] Фултон разработал Система рекуперации "земля-воздух" Fulton, также называемый Skyhook для Центральное Разведывательное Управление (ЦРУ), ВМС США, а ВВС США. Это была система, которая использовалась для подъема людей с земли с помощью самолета.[6][7] Он использовался ВВС США до 1996 года. Родственное изобретение для морских пловцов называлось Seasled.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c ИССЛЕДОВАНИЯ: "Роберт Эдисон Фултон-младший". - Голос Америки. - 24 сентября 2004 г. - Дата обращения: 27 марта 2007 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Мартин, Дуглас. - Нью-Йорк / Регион: «Роберт Э. Фултон-младший, бесстрашный изобретатель, умер в возрасте 95 лет». – Нью-Йорк Таймс - 11 мая 2004 г. - Дата обращения: 15 июня 2008 г.
  3. ^ а б c "Безумие Фултона, новая версия". – ВРЕМЯ - 18 ноября 1946. - Дата обращения: 15.06.2008.
  4. ^ Фултон, Роберт Эдисон младший, (1937) - Один мужчина караван - Нью-Йорк, Нью-Йорк: Harcourt, Brace & Co. - (Перепечатка: North Conway, N.H .: Whitehorse Press. 1996. ISBN 1-884313-05-1)
  5. ^ Фултон, Р. Э. младший, (1983) - Караван одного человека Роберта Э. Фултона-младшего. Автофильм - Ньютаун, Коннектикут: Флаинг Ридж
  6. ^ «Небесный крючок Роберта Фултона и операция« Холодные ноги »». - Центральное Разведывательное Управление. - Дата обращения: 27 марта 2007 г.
  7. ^ «Система восстановления Fulton с поверхности в воздух» В архиве 2008-02-01 в Wayback Machine. - Национальный музей ВВС США. - Дата обращения: 27 марта 2007 г.

дальнейшее чтение